+11

Alfa Romeo novinky: Čo bude s Giuliettou, Giuliou, Stelviom a Tonale?

Alfa Romeo Giulia a Stelvio

Ako už bolo spomenuté, na trhu bojujú už 4 roky.

S nimi sa automobilka vrátila aj na americký trh a svojich zákazníkov si nachádzajú aj v Číne. Napriek tomu však predaje nie sú také, ako sa plánovalo. Už pri týchto modeloch však vidieť snahu Alfy o to, aby modely vyhovovali aktuálnym požiadavkám po každej stránke. Postupnými inováciami ich vylepšujú. Modelový rok 2020 priniesol pre oba modely vylepšenie v podobe kvalitnejších materiálov a nových možností výbav. Zmeny sa odohrali najmä na poli bezpečnostných asistentov a zapracovalo sa aj na kvalite vyhotovenia. Technika pre rok 2020 zahŕňa už aj asistenta pre jazdu v zápach a na diaľnici na autonómnej úrovni druhého stupňa (SAE 2), a systém monitorujúci únavu vodiča. Inováciou prešiel aj palubný systém s novým dotykovým 8,8“ displejom a sedempalcovým displejom pred vodičom.

Odporúčame:

Motor Alfa Romeo V6 Busso: Umelecké dielo umrelo s konštruktérom

Alfa Romeo Stelvio – modelový rok 2020

Modelový rok 2020 zasiahol aj špičkové verzie Quadrifoglio Verde

Budúcnosť modelov

Automobilka s modelmi počíta, na istý čas sa stanú jedinými modelmi v ponuke. Aktualizované verzie z roku 2020 postupne doplnia ďalšie možnosti výbav, napríklad Veloce TI pre začiatok roka 2021 a štvorvalcový 2.0 GME benzín s novou výkonovou verziou 257 kW/350 k. Hoci sa posledný balík modernizácie pre rok 2020 na verejnosti označuje ako facelift, dôkladnejšia modernizácia by sa pre Stelvio a Giuliu mala ešte len chystať na debut koncom roka 2021. Oba modely by sa mali pripraviť na druhú polovicu generačného cyklu. Pohonné ústrojenstvo doplnia plug-in hybridné verzie s možnosťou jazdy čisto na elektrinu s dojazdom 50 km. 48V palubnú sieť doplní tiež virtuálny kokpit pred vodičom a inovačný upgrade palubného systému. Inováciou by mal prejsť dizajn exteriéru. S uvedením modernizovaného Stelvia a Giulie na trh sa počíta začiatkom roka 2022.

Nová filozofia pozerá najmä na ziskovosť

Racionálnejšie rozhodnutia z úvodu článku zmietli pôvodný ambiciózny plán nového superšportu 8C, Giulie Coupé a novej generácie modelov 4C. K športovým modelom sa automobilka vráti, keď si na ne jednoducho zarobí. Nová filozofia už vyškrtla z výroby súčasné modely 4C a 4C Spider. Finále produkcie charakterizuje tridsiaťtri kusov 4C Spider v rozlúčkovej edícii Stradale Tributo Edition odkazujúcej na model 33 Stradale z roku 1967. Finálna edícia má červené uhlíkové vlákna monokoku, bi-xenónové svetlá, ladený výfuk od Akrapoviča a detaily po celej karosérii pripomínajúce ručnú taliansku výrobu v závode v meste Modena. Američania, pre ktorých je model výhradne určený, za 4C Spider zaplatia 79 995 amerických dolárov.

Alfa Romeo 4C Spider Stradale Tributo Edition a 33 Stradale

Pokračujte na ďalšej stránke článku (Tonale, SUV segmentu B)

Súvisiace články

• Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 2024: La benzina dell'emozione (VIDEOTEST)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Alfa Romeo Milano 2024 oficiálne
• Alfa Romeo Milano v záverečnej fáze vývoja