Thumb jogger exterier  9   2 Thumb jogger exterier  5   2 Thumb jogger exterier  3   2 Thumb jogger exterier  4   2 Thumb jogger exterier  7   2 Thumb jogger exterier  8 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb jogger interier  4   2 Thumb jogger exterier  11   2 Thumb jogger interier  6   2 Thumb jogger interier  7   2 Thumb jogger interier  8   2 Thumb jogger interier  9   2 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb jogger interier  10   2 Thumb jogger interier  11   2 Thumb jogger interier  12   2 Thumb jogger interier  13   2 Thumb jogger interier  14   2 Thumb 20220316 100023 Thumb 20220316 100031 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb 20220316 095615 Thumb 20220316 100052 Thumb 20220316 110627 Thumb 20220316 133541 Thumb 20220316 133551 Thumb 20220316 133601 Thumb 20220316 133624 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb 20220316 133646 Thumb 20220316 133847 Thumb 20220316 134003 Thumb 20220316 140428 Thumb 20220316 140808 Thumb 20220316 140713 Thumb 20220316 140857 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb 20220316 141151 Thumb 20220316 141311 Thumb 20220316 141319 Thumb 20220316 141417 Thumb 20220316 141630 Thumb 20220316 141745 Thumb 20220316 141755 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb dacia jogger 2022 cennik Thumb jogger cennik

JAZDA Dacia Jogger 1.0 TCe 81 kW: Kráľovský vnútorný priestor, vylepšené jazdné vlastnosti a rozumná cena

Dacia Jogger je už v predaji. Podľa prvého záujmu zákazníkov ide na slovenskom trhu o najväčší hit značky, a iné to nebude ani na ostatných trhoch. Predĺžené kombi s prvkami crossoveru je rozumne postavené auto, zamerané na skvelé "úžitkové" vlastnosti a praktickosť. Navyše, v neistých dobách a masívnom náraste cien si udržiava rozumnú cenovku a prináša fabrický LPG pohon. A to už v základe! My sme však vyskúšali silnejšiu verziu motora TCe a top výbavu Extreme. 

Jogger je dlhý 4547 mm, 1784 mm široký a 1632 mm vysoký. Rázvor má veľmi štedrú hodnotu 2897 mm. 5-miestne prevedenie ponúkne 708 litrový kufor, 7-miestna kabína potom 565 litrov (pri sklopení posledného radu sedadiel). Za tretím radom sedadiel zostane 160 litrov pre batožinu. Ak chcete previesť čo najviac, po sklopení dvoch zadných radov sedadiel vznikne "jaskyňa" s objemom 1819 litrov.

Jogger stojí na platforme CMF-B "Low Spec", na ktorej postavili napr. Logan a Sandero. V budúcnosti ju využijú aj ďalšie modely Dacia. Platforma vychádza z plnotučnej CMF-B (Clio, Captur atď.), ale používa menej vysokopevnostnej ocele a ďalšie zmeny. Zaujímavý je údaj o svetlej výške, ktorá má štedrých 200 mm. To je viac, ako u mnohých SUV, nehovoriac o crossoveroch.

Jogger sa oficiálne radí do triedy kompaktných kombi (segment C), no už od pohľadu prináša niečo viac. Masívna zadná časť napovedá zameranie na rodiny a hlavne mimoriadne štedré priestorové pomery, ktoré ďalší zástupcovia v triede ako napr. Škoda Octavia Combi, Hyundai i30, Kia Ceed atď. dobehnúť nevedia. Prečo? Dacia Jogger je totiž jediné kompaktné kombi na trhu s troma radmi sedadiel a 7-miestnym usporiadaním kabíny! Tretí rad sedadiel tu nie je len na parádu, pre deti alebo ako núdzovka pre fyzicky menších ľudí. Nepamätám si auto, v ktorom by som si takto pohodlne sadol na posledné dve miesta, a to mám výšku 186 cm.

Dobre, pamätám si na BMW X7, kde to bolo priestorovými pomermi podobné, no porovnajte si tohto prémiového mamuta s Joggerom. Dacii sa pocitovo nevyrovná "bežné" 7-miestne SUV ako napr. Kodiaq, Tarraco a ďalšie, ktoré ponúkajú v treťom rade menej miesta. V Joggeri sa však štedré priestorové pomery v treťom rade podpísali na trochu horšej pozdĺžnej priestrannosti na kolená v druhom rade sedadiel, no aj tak som si tam vedel sadnúť, a predné vodičové sedadlo bolo nastavené na moju výšku. Rezervu na kolená som však už nemal. Napriek tomu, Dacia využila karosériu Joggeru na maximu a vnútorný priestor vyriešila veľmi rozumne. Paráda. 

Palubná doska je totožná s novým Loganom a Sanderom. Vybavené kúsky majú aj látkové obšitie časti palubnej dosky a tapacírov dverí. Chválim presné a ľahké radenie nového 6-st. manuálu. Oproti kulise staršej 5-st. prevodovky (napr. v predfaceliftovom Dusteri 1.0 TCe) ide o veľký krok vpred.

Predné sedadlá majú celkom výrazné tvarovanie, ale na môj vkus sú príliš mäkké s jednoduchými molitanovými výplňami. 

Jogger nasadil "divadelné" sedenie, to znamená, že každý z radov sedadiel je ukotvený vyššie ako ten pred ním. Vďaka tomu nie sú pasažieri v kabíne "utopení", majú lepší výhľad a celkovo príjemnejšie cestovanie. Jogger si takéto riešenie mohol dovoliť aj kvôli zvyšujúcej sa stavbe karosérie smerom dozadu. Na hlavu je tak dosť miesta aj v treťom rade sediel. Škoda len, že druhý rad sedadiel sa nedá pozdĺžne posúvať, lavica je ukotvená napevno a dá sa "iba" odklopiť pre nastúpenie do tretieho radu.

Jogger je jedno z mála 7-miestnych áut, kde som som si s výškou 186 cm sadol ako-tak pohodlne aj úplne dozadu! V tomto smere predbieha mnohé väčšie 7-miestne SUV modely.

Navyše, sedadlá v treťom rade môžete veľmi jednoducho vybrať a nevoziť ich stále v aute, ak ich potrebujete len občas. Čerešničkou na torte je ich ultranízka hmotnosť.

Kufor má kráľovský objem 708 l (s vybranými dvoma zadnými sedadlami), a to podľa prísnejšej metodiky merania VDA!S "nainštalovanými" sedadlami tretieho radu ostáva ešte malý kufor s objemom 160 l (VDA).

Pokračujte na ďalšej stránke článku.