+24

MG5: Prichádza prvý elektrický kompaktný kombík

Obe motorizácie a tým pádom aj verzie batérie majú 3-fázovú vstavanú palubnú nabíjačku s výkonom 11 kW.

V prípade jednosmerného DC nabíjania ťahá MG5 výkonom 87 kW na dnešnú dobu už za kratší koniec, ale pokiaľ bude pravda čo sľubuje výrobca, že z 10 na 80% sa nabije do 35 minút, môžeme to akceptovať.

Chválim, že hoci nejde o vyslovene nové auto, ponúka aj funkciu V2L (vehicle-to-load), ktorá umožňuje využívať trakčnú batériu auta ako napájací zdroj pre externé elektrické spotrebiče s výkonom 2,2 kW, pričom v infotainment systéme si viete nastaviť mieru vybitia batérie aby ste ešte vedeli prísť na najbližšiu rýchlonabíjačku.

Základná výbava oboch verzií je celkom bohatá. Na palube máte 6 airbagov, všetky bezpečnostné asistenčné systémy, ktoré spolupracujú so systémom asistovanej autonómnej jazdy Pilot (adaptívny tempomat, udržiavanie auta v jazdnom pruhu a ďalšie), zadné parkovacie senzory a kamerou, vyhrievanie predných sedadiel, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, LED svetlá a auto môžete mať prepojené s mobilným telefónom ako sa na moderné elektrické auto patrí. Na diaľku viete ovládať vyhrievanie a klimatizovanie kabíny aj manažovať nabíjanie.

Na záver ešte to najpodstatnejšie – ceny. Verzia Emotion s menšou batériou, výkonnejším motorom a dojazdom 320 km (438 km mesto) štartuje na sume 35.500 eur. Model Excite s väčšou kapacitou batérie a slabším elektromotorom, teda stavaný na dojazd 400 km (538 km mesto) začína na sume 39.300 eur.