Titul získal...Ogier, už ôsmykrát
Osem titulov vyhrával Francúz Sébastien Ogier od roku 2013, kontinuálnu sériu mu v roku 2019 prerušil Ott Tänak, práve v sezóne, keď bol Ogier členom tímu Citroen.
Na rozdiel od deväťnásobného majstra Sébastiena Loeba musel Ogier vybojovať tituly v troch iných tímoch, tri vo VW, dva v tíme Ford a posledné dva v tíme Toyota. Bodku za druhou sezónou s pandemicky improvizovaným kalendárom, ktorý nakoniec obsahoval dvanásť podujatí, dala súťaž v okolí talianskeho okruhu Monza, usporiadaná tak ako vlani, v poslednej chvíli. O dôstojnosti súťaže započítanej do MS, ktorá sa spolovice točí okolo pretekárskeho okruhu alebo priamo na ňom okolo betónových bariér, sa dá dlho diskutovať. Tento rok však boli rýchlostky na ozajstných tratiach krajšie a na rozdiel od minulého roka situáciu nekomplikovalo sneženie a námraza.
Rovnaké však bolo to, že titul mohli získať ešte dvaja jazdci Toyoty, tí istí ako vlani, Ogier alebo Evans. Ogier však mal tentoraz väčší bodový náskok a nemusel za každú cenu vyhrať. Vlani Evans skončil v priekope, tentoraz mal šťastia o trošku viac, na titul to však nestačilo. Šesťkrát si Ogierom vymenili vedenie v súťaži, nakoniec Ogier vyhral s náskokom 7,3 sekundy.
Bojovalo sa aj titul v značkách. Tu priniesol pre Toyotu obetu najmladší Kalle Rovaperä, snažil sa nevystrájať, aby bezpečne udržal istotu, deviatu priečku, ktorá stačila na odvrátenie kórejského továrensko-titulového nebezpečenstva azda i keby sa Ogier s Evansom vybúrali. Za dvoma adeptmi na titul sa totiž usadila tlupa štyroch jazdcov na automobiloch Hyundai i20 WRC v poradí Sordo, Neuville, Solberg a Suninen. Ani v poslednej etape sa nič dramatické nestalo, Power Stage síce vyhral Thierry Neuville, ale Sébastien Ogier získal svoj ôsmy titul majstra sveta, druhý v tíme Toyota, ktorá vyhrala aj titul medzi značkami.
Pre Ogiera a Ingrassiu to bolo piate víťazstvo v sezóne po Monte Carle, Chorvátsku, Sardínii a Keni. Bolo to ich päťdesiate štvrté spoločné víťazstvo v majstrovstvách sveta, čo bolo posledným podujatím ich kariéry na plný úväzok. Ogier bude v roku 2022 súťažiť iba občas, Julien Ingrassia po veľmi úspešnej kariére vystúpi zo sedadla spolujazdca. Posádka Elfyn Evans a Scott Martin zabezpečila Toyote piatu dvojku v sezóne a po víťazstvách v Portugalsku a Fínsku skončili druhý rok po sebe na druhom mieste v šampionáte. Tímový kolega Kalle Rovanperä vyhral tento rok v Estónsku a Grécku. Toyota získala svoj piaty titul. čo je v štatistikách tretí najlepší výsledok v histórii MS a pritom dvakrát vyhrala v novodobej ére od roku 2017 s Yarisom.
Po dvadsiatich piatich sezónach sa končí aj dlhá a pestrá etapa špeciálov s magickým označením World Rally Car. Prišli na scénu v roku 1997 ako odozva na uvoľnenie predpisov pre skupinu A, aby súťažné autá nemuseli vychádzať tak prísne zo sériových modelov vyrábaných v mnohokusovej produkcii. Preto napríklad mohla vzniknúť Fabia WRC, i keď sériový model nemal benzínový turbomotor ani pohon štyroch kolies. Predpísaná bola napríklad štvormetrová dĺžka sériového vzoru, no i tú nakoniec zrušili. Menili sa niekoľkokrát predpisy o diferenciáloch, spôsobe radenia, použitých materiáloch, hmotnosti i objeme motora a veľkosti restriktora. Paradoxom bolo, že aj po ustanovení kategórie WRC v roku 1997, vyhral ešte ďalšie tri zo štyroch titulov Tommi Mäkkinen na Mitsubishi skupiny A. Lancer WRC prišiel až v závere roka 2001. Najviac rôznych modelov kategórie WRC vzniklo značky Citroen a Ford, paradoxne Subaru WRC sa stále volalo rovnako, Impreza, najkratšie na tratiach účinkovalo Suzuki SX4.
V kategórii WRC2 získal už predčasne titul Andreas Mikkelsen, do Monzy prišiel bojovať o titul pre svoj tím Toksport WRT, defekt ho však zdržal, skončil tretí a titul tímov WRC2 získal s jednobodovým náskokom Movisport. Yohan Rossel s Citroenom C3 si druhým miestom v Monze vybojoval titul vo WRC3, nádejný adept Kajetanowicz mu podľahol až v poslednej rýchlostnej skúške...
Výsledky Rally Monza 2021
1 |
S. Ogier |
J. Ingrassia |
Toyota Yaris WRC |
2:39:08.6 |
2 |
E. Evans |
S. Martin |
Toyota Yaris WRC |
+7.3 |
3 |
D. Sordo |
C. Carrera |
Hyundai i20 Coupe WRC |
+21.3 |
4 |
T. Neuville |
M. Wydaeghe |
Hyundai i20 Coupe WRC |
+32.0 |
5 |
O. Solberg |
E. Edmondson |
Hyundai i20 Coupe WRC |
+1:32.0 |
6 |
T. Suninen |
M. Markkula |
Hyundai i20 Coupe WRC |
+2:22.6 |
7 |
T. Katsuta |
A. Johnston |
Toyota Yaris WRC |
+2:34.5 |
8 |
G. Greensmith |
J. Andersson |
Ford Fiesta WRC |
+2:50.2 |
9 |
K. Rovanperä |
J. Halttunen |
Toyota Yaris WRC |
+4:49.6 |
10 |
A. Crugnola |
P. Ometto |
Hyundai i20 N Rally2 |
+9:06.9 |
Stav šampionátu 2021
Tímy
1 |
Toyota Gazoo Racing World Rally Team |
522 |
2 |
Hyundai Shell Mobis World Rally Team |
463 |
3 |
M-Sport Ford World Rally Team |
202 |
4 |
Hyundai 2C Competition |
62 |
Jazdci
1 |
S. Ogier |
230 |
2 |
E. Evans |
207 |
3 |
T. Neuville |
176 |
4 |
K. Rovanperä |
142 |
5 |
O. Tänak |
128 |
6 |
D. Sordo |
81 |
7 |
T. Katsuta |
78 |
8 |
C. Breen |
76 |
9 |
G. Greensmith |
64 |
10 |
A. Fourmaux |
42 |