Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+32

Continental test pneumatik 1024x597px pc7 sk

Content 544803825 1339418551525913 4760494258669621922 n

Content 544540750 1339418628192572 7206795430318951470 n

Content 514343814 1339417658192669 7405228958663497948 n

Content 544847738 1339419131525855 1540440350356354835 n

Content 544914457 1339418011525967 8902730737018717631 n

Content 544917408 1339416988192736 7837190208985093577 n

Content 545012793 1339417471526021 6400075484825104044 n

Content 545036031 1339417028192732 7332300907714762746 n

Content 545146044 1339417774859324 249782615878623887 n

Content 545226009 1339418224859279 4460538837528153103 n

Content 545419529 1339417841525984 4924354000375778765 n

Content 545602776 1339417751525993 3470466573116434774 n

Content 545787629 1339418384859263 5469304990022713545 n

Content 545887543 1339417608192674 5909009119108018493 n

Po 8.9.2025 / Dávid Duľa

Nový Renault Clio VI 2026: Odvážne vpred s exotickým vzhľadom a 1.8 l motorom

Renault Clio sa počas svojej 35-ročnej histórie vypracovalo na jedno z najúspešnejších európskych automobilových mien. V šiestej generácii prekvapuje exotickým vzhľadom. Pod kapotou bude mať aj motor s objemom 1.8 l!

Sedemnásť miliónov kusov a 35-ročná história... Počtom predaných kusov je to zďaleka najpopulárnejšie francúzske auto a "výbehová" piata generácia v roku 2025 patrí ešte stále medzi absolútne najpredávanejšie autá v Európe. Clio však vstupuje do novej éry s radikálne zmeneným vzhľadom.

Continental test pneumatik 480x300px pc7 sk

Dizajnom nové Clio šokovalo. Nepodobá sa snáď na žiadny iný model z ponuky Renault a prináša tak nový dizajnový jazyk. Ten bude spočiatku určite polarizovať. Cieľom však bolo už na prvý pohľad vytvoriť tvarmi športovejší hatchback s novou vizážou prednej časti vrátane odvážneho nárazníka a masky.

Zadné svetlá sú taktiež tvarovo úplne nové a pripomínajú nám taliansku dizajnovú školu. Nečudovali by sme sa, ak by sme ich videli na niektorom modeli Alfa Romeo. Nové Clio je väčšie ako predchodca a širšie rozchody kolies ďalej prispievajú k jeho atletickejšiemu postoju. Pod kapotou budú dva odlišné motory, z toho jeden v niekoľkých verziách - plne hybridný 1.8 E-Tech Hybrid 160k známy napr. z Dacie Bigster a turbobenzínový trojvalec 1.2 TCe, ktorý je 48V mild-hybridom vo všetkých vyhotoveniach. Základom bude 1.2TCe 115k so 6-st. manuálnou prevodovkou alebo 6-st. dvojspojkou EDC.

Rovnaký motor bude základom aj pre dvojpalivovú LPG verziu, no s výkonom 120 k a výlučne so 6-st. EDC automatom. Dvojspojková automatická prevodovka má spojky v olejovom kúpeli, tzv. "mokré spojky". S priamovstrekovým full-hybridom 1.8 E-Tech Hybrid nové Clio zrýchli na stovku za 8,3 s, pôjde o najdynamickejšiu motorizáciu z ponuky. S plnou nádržou je dojazd stanovený na 1 000 kilometrov. Kombinovaná spotreba paliva je len 3,9 litra benzínu na 100 km. To je o 40 percent menej ako pri ekvivalentnom nehybridnom motore a tiež menej ako 4,2 l/100 km "starého" hybridu 1.6 E-Tech Hybrid.

Nové Clio je väčšie ako predchádzajúca generácia, jeho dĺžka sa zväčšila zo 4,05 m na 4,12 m (o 67 mm viac) a šírka sa zväčšila z 1,73 m na 1,77 m (o 39 mm viac). Výška zostáva na pomery hatchbackov triedy malých áut primeraná, a to 1,45 m (o 11 mm viac). Zadná časť nám však pripadá z niektorých pohľadov opticky vyššia, "crossoverová". Batožinový priestor má v závislosti od verzie max. základný objem 391 litrov. Nakladacia hrana bola znížená o 40 milimetrov, čo uľahčuje manipuláciu s batožinou.

Vonkajší vzhľad je od plne elektrického Renaultu 5 úplne odlišný a dizajnový jazyk nový. No vnútri sa Clio elektrickým súrodencom zjavne inšpirovalo. Infotainment je založený na Google a má patriť medzi tie najlepšie. Nové Clio bude dostupné v troch stupňoch výbavy – Evolution, Techno a Esprit Alpine. Prvé autá majú na trh doraziť začiatkom roku 2026 .