28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
+44
Thumb img 20191211 115532527 2 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 11 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 10 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 12 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 13 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 14 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 15 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 16 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 17 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 19 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 20 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 18 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 22 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 21 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 23 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 35 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 36 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 38 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 39 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 40 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 41 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 43 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 42 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 3 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 5 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 4 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 26 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 28 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 25 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 1 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 6 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 2 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 7 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 8 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 9 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 29 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 24 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 27 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 30 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 31 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 32 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 34 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 33 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal 37 Thumb opel corsa cenn k 2019
Pi 20.12.2019 /  Dávid Duľa /  autor

TEST Opel Corsa 1.2 GS Line: Ľahkonohá a "hot"

Lacnejšia ako Peugeot 208, no slabšie vybavená

Nový Opel Corsa začína na Slovensku s cenou 9990 eur.

Vw vypredaj skladov 480x300

Ide o uvádzaciu cenu, tá cenníková je o 1800 eur vyššia.  Dostanete za to základnú výbavu „Corsa“ a atmosférickú verziu trojvalcového benzínového motora 1.2 55 kW (75 k) v spolupráci s 5-st. manuálnou prevodovkou. Výbava obsahuje všetko potrebné, chýba však manuálna klimatizácia. Za tú si doplatíte 1000 eur.

Opel Corsa 2019 cenník
Naftový štvorvalcový turbomotor 1,5 CDTi 75 kW/102 k (v Peugeote 208 známy ako 1,5 BlueHDi) kúpite vo výbave Edition teraz za 14 190 eur vrátane 1000 eurového uvádzacieho bonusu. Testovaný vrcholný turbobenzín 1.2 96 kW (130 k) začína až vo výbave Elegance, pripravte si naň minimálne 17 490 eur vrátane 1000 eurového bonusu. V testovanej prikorenenej výbave GS Line je to 17 990 eur, ide o najdrahší model novej Corsy. V oboch prípadoch je však v cene výborný 8-stupňový automat Aisin, s manuálom silnejšiu 96 kW verziu motora nedostanete. Ak chcete radiť ručne, musíte zísť o stupienok nižšie a kúpiť slabšiu verziu 1.2 so 74 kW (100 k). Začína vo výbave Edition za 12 390 eur vrátane bonusu. K dispozícii bude aj plne elektrická verzia Corsa-e so 100 kW (136 k) elektromotorom, 50 kWh batériou a dojazdom 330 km. Slovenské ceny zatiaľ známe nie sú.

Unikátne svetlá

Z ponúkaných príplatkov by som zvážil 600 eurové adaptívne LED Matrix svetlá. V tejto triede sú unikátom. Pre výbavu GS Line štandardné Full LED svetlá s automatickým prepínaním diaľkového a stretávacieho režimu však svietia výborne. 100 eur by som si priplatil aj za stredovú lakťovú opierku. Kožou čalúnené elektrické sedadlá s masážou pre vodiča stoja tučných 2000 eur, automatická klíma 310 eur a navigácia 710 eur (7-palcová verzia) alebo 1200 eur (10-palcová).

Plne diódové svetlá svietia výborne. Za príplatok 600 eur môžete mať aj adaptívne LED Matrix svetlá!

Kompletný cenník a ponúkané výbavy vrátane príplatkových prvkov nájdete tu.

Nová Corsa vychádza lacnejšie ako francúzsky braček s rovnakými základmi, Peugeot 208, no ten je lepšie vybavený. Porovnaniu cien a výbav oboch súrodencov sme sa venovali v samostatnom článku. Ak ju porovnáme s ďalšou novinkou a veľkým hráčom v triede malých áut, Renaultom Clio, cenovo sú si veľmi podobní. Clio v podobnej športovejšej špecifikácii RS Line s 1,3 TCe motorom (96 kW/130 k) a dvojspojkovým automatom EDC kúpite za 17 950 eur.

Práve z vyššie uvedenej trojice by som si ako zákazník triedy malých áut segmentu B vyberal. Nový Opel Corsa patrí v triede medzi najlepšie autá a v testovanej špecifikácii aj medzi tie najzaujímavejšie.

Kúpiť, či nekúpiť?

Z napísaných riadkov cítiť, že som si novú Corsu GS Line mimoriadne obľúbil. Páči sa mi jej ľahkonohá povaha, výborne naladený podvozok a potentné srdce pod kapotou, ktoré pôsobí absolútne suverénne. Vzhľadovo je mimoriadne zaujímavá a cena za štýl je adekvátna. Nemecký charakter sa k francúzskym základom hodí a tvorí mimoriadne podarený mix. Kupujem a odporúčam!


Plusy:

  • pocitová ľahkosť, okamžité reakcie na zrýchlenie, brzdenie, zatáčanie
  • jazdné vlastnosti, ochota zatáčať, ovládateľnosť
  • dynamika motora v ľahkej karosérii, zladenie výkonného trojvalca s automatom
  • atletický vzhľad
  • skvelý posed vpredu
  • účinné LED svetlá
  • klasický panel klimatizácie

Mínusy:

  • celkovo slabšie odhlučnenie
  • málo miesta vzadu
  • na priečnych nerovnostiach cítiť ťažšie kolesá a nízkoprofilové pneu

Opel Corsa 1.2 GS Line - technické údaje

motor a prevodovka prepĺňaný zážihový trojvalec, 8-stupňová automatická 
zdvihový objem [cm3] 1199
výkon [kw/k] 96/130
pri otáčkach [1/min] 5500
krútiaci moment [nm] 230
pri otáčkach [1/min] 1750
nam. spotreba [l/100 km] 6,2
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 8,7
maximálna rýchlosť [km/h] 208
batožinový priestor [l] 309 / 1015
prevádzková hmotnosť [kg] 1233
rozmery d/š/v [mm] 4060/1765/1433
rázvor náprav [mm] 2538
pneumatiky 205/45 R17 Nokian WR A4
objem palivovej nádrže [l] 44
cena modelu od [€] 18 490

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement