Vw tiguanallspace 03 2020 1140x190
Thumb img 20191211 115532527 2 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  11 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  10 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  12 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  13 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  14 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  15 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  16 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  17 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  19 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  20 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  18 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  22 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  21 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  23 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  35 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  36 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  38 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  39 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  40 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  41 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  43 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  42 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  3 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  5 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  4 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  26 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  28 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  25 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  1 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  6 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  2 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  7 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  8 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  9 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  29 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  24 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  27 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  30 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  31 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  32 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  34 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  33 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  37 Thumb opel corsa cenn k 2019

TEST Opel Corsa 1.2 GS Line: Ľahkonohá a "hot"

Ergonómia predčila digitalizáciu

Okrem ergonómie zaujal interiér skvelým posedom v športových sedadlách GS Line.

Tie majú naoko výrazné bočné vedenie, no mäkšie bočnice. Telo však podržia dobre aj v zákrutách (tie má ľahká Corsa rada) a sú aj pohodlné na dlhšej trase. Dajú sa spustiť sympaticky nízko a spolu s tradične skvele tvarovaným volantom Opel si polohu za volantom nájdete veľmi ľahko.


Pred očami máte klasický prístrojový panel s prehľadnými budíkmi. Corsa v opcii ponúka aj plne digitálny prístrojový panel, no ten podľa prvých dojmov pôsobí „lacno“. Za klasické manuálne budíky som bol len a len rád. Medzi nimi je 3,5-palcový grafický displej palubného počítača s jemnou a prehľadnou grafikou.


Vrch palubnej dosky je z kvalitného mäkkého kusu plastu. Infotainment so 7-palcovým displejom nie je najrýchlejší, no poteší jednoduchým menu.

Plasty sú v rámci triedy malých áut kvalitné a dobre spracované. Na vrchu palubnej dosky nechýba kompletne mäkčený panel. Trochu mäkkej koženky nájdete aj na obkladoch dverí. Chýbala mi len laťková opierka medzi prednými sedadlami, dá sa však dokúpiť. Z hľadiska odkladacích priestorov Corsa boduje. Ľahko si odložíte mobil, kľúče a peňaženku do priestoru pred volič prevodovky a nemusíte obmedziť ani pitný režim. Fľaše s vodou pojmu dvere alebo držiaky medzi sedadlami.

Nový Opel Corsa myslí primárne na pohodlie predných pasažierov. Vpredu sa sedí veľmi pohodlne a s výškou 186 cm som mal po všetkých stránkach dostatok priestoru. No vzadu je situácia iná.

Odporúčame:

Facelift Opel Insignia prinesie nové motory a špičkové LED svetlá
 

Klasický test miesta na zadných sedadlách, kedy si sadám „sám za seba“, som v Corse absolvovať nemohol. Jednoducho som dozadu nevošiel, limitovalo ma predné sedadlo a nedostatok priestoru na kolená a členky. Sadol som si tak za menšieho spolujazdca so sedadlom viac vpredu. Kolená aj členky som už ako tak zmestil, no hlava kolidovala so strechou. Mali sme však panoramatickú strechu, bez nej by som mal pár cm priestoru navyše. Corsa ponúka na zadnej lavici priestor pre menších pasažierov cca do výšky 175 cm. Nesmieme však zabúdať, že ide o malé auto segmentu B, priestorové orgie nemožno očakávať.


Batožinový priestor sa oproti predchodcovi zväčšil na 309 l. Nakladacia hrana je dosť vysoko a Corsa neponúka ani dvojité dno, no potešil ma pohľad na dojazdovú rezervu pod podlahou kufra. A taktiež detail – veľmi kvalitné kompletné očalúnenie stien kufra. Pokračujte na ďalšej stránke testu.

Kufor má základný objem 309 litrov. Oproti predchodcovi sa zväčšil o 24 litrov a je širší o 74 mm. Dvojitá podlaha chýba.