Continental 05 2020 1140x190
Thumb img 20191211 115532527 2 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  11 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  10 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  12 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  13 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  14 Continental 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  15 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  16 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  17 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  19 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  20 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  18 Continental 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  22 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  21 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  23 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  35 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  36 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  38 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  39 Continental 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  40 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  41 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  43 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  42 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  3 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  5 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  4 Continental 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  26 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  28 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  25 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  1 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  6 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  2 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  7 Continental 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  8 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  9 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  29 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  24 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  27 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  30 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  31 Continental 05 2020 1024x597 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  32 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  34 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  33 Thumb opel corsa 1.2 gsi line test autozurnal  37 Thumb opel corsa cenn k 2019

TEST Opel Corsa 1.2 GS Line: Ľahkonohá a "hot"

Nový Opel Corsa dostal atletickejšie telo, úplne novú podvozkovú platformu spolu s motormi a prevodovkami a celkovo športovejší, šoférskejší charakter. Test Opel Corsa 1.2 GS Line ukázal, že ide o zmeny vskutku pozitívne!

Test Opel Corsa GS Line
Od novej Corsy som čakal veľa, no netušil som, že z nej budem doslova nadšený. Musím sa priznať, že kľúče od testovaného kusu s potentným turbobenzínovým trojvalcom s výkonom 130 koní, 8-stupňovým automatom a v športovo ladenej výbave GS Line som vrátiť v kútiku duše nechcel. Skamarátili sme sa.

Nemka s francúzskymi koreňmi

Nová Corsa prešla zásadnou zmenou identity. Do dĺžky narástla o 4 cm a rázvor osí kolies je dlhší o 3 cm. Na zmenách proporcií sa majoritne prejavila nižšia karoséria o celých 5 cm. Predchodca jazdil dobre, no opticky jemne pripomínal malé MPV. Nová Corsa je na pohľad oveľa atletickejšia, športovejšia vďaka odlišným proporciám karosérie s istejším postojom. Technicky je súrodencom Peugeotu 208. Opel však Corse dodal odlišný charakter, či už vzhľadom alebo klasickejším poňatím interiéru. Tento štýl k nej veľmi pasuje a ak k tomu pridáte obratné jazdné vlastnosti, do mesta a okolia ide o mimoriadne podarené auto.

Náš testovaný kus zvýraznila výbava GS Line, ktorá Corsu väčšmi ozvláštňuje športovými nárazníkmi, chrómovanou dvojitou koncovkou výfuku, vnútri čiernym stropom, špecifickým volantom alebo športovými sedadlami. Len sa pozrite na šťavnatý oranžový lak v kombinácii s čiernou strechou  a 17-palcovými diskami kolies. Corsa vyzerá výborne.

GS Line

Čierna strecha a spojler dodávajú Corse atletický vzhľad a opticky ju ešte väčšmi znižujú.

Súčasťou výbavy GS Line je aj efektná dvojitá koncovka výfuku.

Okrem exteriéru výrazne prekopali aj interiér. Sedí sa nižšie o 3 cm ako v predchádzajúcej generácii. Palubná doska je rozmermi minimalistická, no o zaujímavé tvary neprišla. Možno nepôsobí tak extravagantne ako sesterský Peugeot 208, no má to veľké plusy. Corsa má tradične riešený volant a prístrojový panel, z ergonomického hľadiska to považujem za bezpochyby lepšie riešenie. Nie každému totiž i-Cockpit Peugeotu s malým volant vyhovuje.

TEST Opel Corsa 2019
Opel k tomu pribalil chvalabohu klasický panel klimatizácie, na ktorom nastavíte kompletne všetky funkcie a nemusíte klikať po dotykovom displeji. Palec hore. Tlačidlo vypnutia start-stop systému je hneď pred voličom prevodovky, ako aj tlačidlo vypnutia otravného systému varovania vybočenia z jazdného pruhu. Navyše, stačí ho raz vypnúť, pri následnom štarte už ostane nečinný.

Klasický panel klimatizácie s tlačidlami a otočnými ovládačmi. Tak to má byť.

Stredovému panelu dominuje dotykový displej, ktorého grafiku poznáte z menších áut skupiny PSA. Nie je najrýchlejší, má pomalšie reakcie, no keďže na ňom nepotrebujem ovládať klimatizáciu a rádio „obslúžim“ tlačidlami na volante, nevadil mi. Poteší jednoduchým menu, v ktorom sa ľahko zorientujete. Pokračujte na ďalšej stránke testu.