Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

So 9.5.2026 / Rudolf Karpat

Opel a Leapmotor spoločne vyvinú SUV

Nemecká automobilka chce s čínskou pomocou zrýchliť prechod na elektromobilitu.

Opel oficiálne oznámil, že jeho budúce rýdzo elektrické rodinné SUV segmentu C vzíde z prehlbujúceho sa partnerstva s čínskou továrňou. Nový model zaplní medzeru v portfóliu značky medzi vozidlami Frontera a Grandland. Hotový má byť v rekordne krátkom čase a jeho sériová produkcia sa má začať v roku 2028 v španielskej Zaragoze, kde už od roku 1982 vyrábajú ikonu malých áut Opel Corsa.

„Naše nové SUV navrhnú dizajnéri v Rűssselsheime a vyvinú špecialisti nášho medzinárodného tímu v Nemecku a Číne. Partnerstvo s firmou Leapmotor nám umožní auto vyvinúť za menej než dva roky. Opel plánuje týmto urobiť dôležitý krok vo vývoji moderných a cenovo prístupných elektromobilov“, povedal Florian Huettl, šéf automobilky Opel.

Nový model pravdepodobne využije hlavné komponenty, najnovšiu elektrickú architektúru a batériovú technológiu Leapmotor a spojí ich s dizajnom fortielom typickým pre Opel aby bol ovládateľný a poskytol pôžitok z jazdy vyplývajúci z kompetencií a skúseností v konštrukcii podvozkov, sedadiel a svetelnej techniky. Neoficiálne sa jedná o nasledovníka Leapmotor B10, z ktorého by sa malo ročne vyrábať 50.000 áut. Spolupráca oboch značiek by mala pomôcť rýchlejšie uviesť do predaja dostupný elektromobil bez nutnosti investovať miliardy do vlastného vývoja.

Ako prvý majú v Zaragoze už tento rok začať vyrábať pre európsky trh súčasný SUV model Leapmotor B10, ktorý mal svetovú výstavnú premiéru na autosalóne Mondial Paríži pred dvomi rokmi a ktorého podvozok ladili technici automobilky Maserati tiež patriacej do koncernu Stellantis.

Leapmotor patrí od roku 2023 do rozšíreného najbližšieho prostredia koncernu Stellantis. Opel už integroval čínsku značku do svojej predajno-servisnej siete. Teraz nasleduje druhý krok. Huettl ho nazýva pionierskym projektom a hovorí o tom najlepšom z dvoch svetov.

Úlohy sú jasne rozdelené. Leapmotor dodá batérie, elektromotory, software a priaznivé nákladové štruktúry. Číňania sú okrem toho vo vývoji nových elektromobilov extrémne rýchly. Túto rýchlosť chce Opel plne využiť. Veď vyvinúť rýdzi elektromobil za menej než dva roky je v Európe nemysliteľné.

Opel prispeje do spoločného projektu svojimi klasickými hodnotami - konštrukciou a vyladením podvozka, komfortom, zvukovou izoláciou, kvalitným dielenským spracovaním a povestnou radosťou z jazdy. Nový model nemá byť žiadne prekapotované čínske auto. Huettl podčiarkuje, že to bude „pravý“ Opel s vlastným vývojom a jasným produktovým DNA.

Pre nemecký automobilový priemysel bude tento krok pozoruhodný. Opel a Leapmotor sa stanú v tejto disciplíne priekopníkmi. Lebo aj keď koncern Volkswagen už vyvinul spolu s čínskymi automobilkami Xpeng a SAIC Motor nové rýdze elektromobily značiek VW a AUDI, tieto sú určené takmer výlučne pre čínsky trh. Spoločný vývoj a produkciu auta predurčeného špeciálne pre Európu zahaji teda Opel ako prvá tunajšia značka.