+45

TEST Dacia Duster 1.0 TCe: Lepšia už byť nemohla

Pohľad do cenníka

Dacia Duster v súčasnosti začína na cene 9900 eur vo výbave Access a s testovaným motorom 1.0 TCe 74 kW (100 k). Náš kus bol v druhej najvyššej výbave Celebration a štandardne obsahuje manuálnu klímu, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, zadné parkovacie senzory, elektrické ovládanie všetkých okien, multimediálny systém s rádiom a navigáciou, hmlovky, tempomat alebo 17-palcové zliatinové disky. Stojí 14 190 eur. V rozumnej cene sú aj príplatky, za automatickú klimatizáciu doplatíte 300 eur, sledovanie mŕtveho uhla 200 eur, zadná parkovacia kamera stojí 200 eur a rovnako si pýtajú aj za vyhrievanie sedadiel. Za tisícku navyše si tak môžete Duster krásne dovybaviť. Kompletný cenník vrátane príplatkovej výbavy nájdete na tomto odkaze.

Okrem toho je Duster v ponuke s naftovým motorom 1.5 Blue dCi 70 kW (od 13 890 eur) a 85 kW (od 15 090 eur) a nechýba ani vrcholný turbobenzínový štvorvalec 1.3 TCe 96 kW (od 14 540 eur) a 110 kW (od 16 490 eur). Ak chcete pohon 4x4, zaplatíte minimálne 16 340 eur za 1.3 TCe 96 kW (130 k). Zaujímavosťou sú LPG modely s motorom 1.0 TCe, ktoré majú rovnakú cenníkovú cenu ako "bežné" benzínové 1.0 TCe, no platia pri využití značkového financovania Dacia Finance. Verziu na LPG práve testujem a jej test vám prinesieme už o pár dní.

Duster má halogénové svetlá s oddelenými parabolami. Stretávačky so žiarovkou H7 svietia dobre. Diaľkový režim s prastarou žiarovkou H1 je len šedým priemerom. Nechýba však diódové denné svietenie, ktoré je štandardom pre všetky výbavové stupne.

Záver. Kúpiť, či nekúpiť? 

Dacia Duster 1.0 TCe je auto, ktoré by som si jednoznačne kúpil. Za túto cenu tak dobré a rozumne postavené auto jednoducho nenájdete. S určitými kompromismi sa zmieriť musíte, no je ich oveľa menej a „nebolia“ tak, ako v minulosti. Motor 1.0 TCe nie je v Dacii etalónom kultivovanosti, no je úsporný a k poňatiu auta sa hodí. Nekombinujú ho však s pohonom 4x4, čo je škoda. Dobrý podvozok obľubuje aj nekvalitné cesty a preferuje komfort. Duster 1.0 TCe je veľmi dobrá voľba rozumu a kráľ pomeru cena/hodnota. 

Plusy:

• dostatočná dynamika a slušná pružnosť motora
• jednoduchá technika a predpoklad spoľahlivosti a odolnosti
• stále zaujímavý a špecifický vzhľad
• nízka priemerná spotreba paliva
• presné vedenie kolies prednej nápravy, riadenie
• prekvapivo dobré spracovanie interiéru
• komfortný podvozok, zladenie pružín a tlmičov
• odhlučnenie kolies, tiché pneumatiky Bridgestone 
• nízka hmotnosť
• skvelý pomer ceny/hodnoty

Mínusy:

• vibrácie a dunenie motora do 1800 ot/min
• ťažkopádne jazdné vlastnosti v zákrutách
• predné sedadlá s príliš mäkkými výplňami
• chod radiacej páky v kulise
• aerodynamický hluk nad 110 km/h

Dacia Duster 1.0 TCe 74 kW (100 k)

Technické údaje

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• JAZDA Dacia Spring 2024: Z modernizácie vyťažili maximum
• Dacia Bigster 2024: Predĺžený a väčší Duster s množstvom novej výbavy
• Tím Dacia Sandriders ukončil prvotnú fázu testov na Dakar