Thumb singer porsche 911 3 Thumb singer porsche 911 4 Thumb singer porsche 911 2 Thumb singer porsche 911 Thumb singer porsche 911 5 Thumb singer porsche 911 6 Continental bannery   1024x597   sk Thumb singer porsche 911 7 Thumb singer porsche 911 8 Thumb singer porsche 911 9 Thumb singer porsche 911 10 Thumb singer porsche 911 11 Thumb singer porsche 911 12 Continental bannery   1024x597   sk Thumb singer porsche 911 13 Thumb singer porsche 911 14 Thumb singer porsche 911 15 Thumb singer porsche 911 16 Thumb singer porsche 911 17

Singer predstavil famózny restomod Porsche 911 Turbo. Dokonalo skĺbil klasiku s modernou

Počuli ste už o „RestoMod“ modeloch? Ide o kompletne modifikované ikony minulosti s nasadením najmodernejších technológií a novej techniky pod kapotou. Snáď najznámejšou firmou, ktorá sa špecializuje na restomody Porsche modelov, je Singer. Pred pár dňami ukázala najnovší počin, krásne Porsche 911 Turbo, pôvodom z rokov 1975 - 1989. 

Kalifornská spoločnosť prichádza s restomodom Porsche 911 Turbo s typovým označením 930. Volá ho "Turbo Study". No nejde "len" o dokonalo zreštaurovaný kus, restomod je o niečom inom. Singer postavil modernú reinkarnáciu 911 Turbo (930) od podlahy nanovo, karoséria je dokonca z uhlíkových vláken. Tým sa podarilo znížiť hmotnosť a zároveň zvýšiť torznú tuhosť karosérie. Platforma pochádza z Porsche 911 Turbo (964), zavesenie je však kompletne modifikované.

Podobne ako originál, aj Singer 911 Turbo poháňa vzduchom chladený, plochý motor typu boxer. Singer však prišiel s modifikovaným srdcom so zvýšeným zdvihovým objemom z 3.6 na 3.8 l. Motoru sekundujú dve nové turbodúchadlá Borg-Warner z modelu 911 (992) a celkový výkon sa zastavil na úctyhodných 331 kW (456 k).

Oproti originálu s najslabším 3.3 l motorom je tak nový restomod výrazne výkonnejší. To všetko pri zachovaní koncepcie vzduchom chladeného motora. Navyše, spomínaných 331 kW je štartovacia hodnota. Kto bude chcieť viac, Singer dokáže postaviť aj výkonnejšie auto. Šesťvalec štandardne spolupracuje so 6-st. manuálnou prevodovkou a roztáča zadné kolesá. Singer však na prianie zákazníkov ponúknuť aj pohon všetkých kolies. Súčasťou výbavy je ABS, trakčná kontrola a za príplatok aj karbón-keramické brzdy. Aj táto položka je dôkazom, že pri restomod kúskoch je možné zažiť perfektné spojenie klasiky a moderny. 

Konkrétny kúsok sa tiež chváli lepším odizolovaním hluku a "civilnejším" jazdným prejavom s dôrazom na komfort. Pri podobných stavbách je však zákazník doslova pánom, Singer vie pomer medzi akustickým komfortom a ostrým zvukovým prejavom "nastaviť" podľa chute budúceho majiteľa. Podobné je to aj pri naladení podvozka alebo výkone motora.

Kabína dostala honosnú úpravu s krémovým koženým čalúnením, dreveným obložením palubnej dosky a typickým päťciferníkovým prístrojovým panelom Singer. Ako inak, keďže ide o restomod, nechýba ani niekoľko moderných prvkov výbavy ako držiak na smartfón, elektricky nastaviteľné a vyhrievané športové sedadlá alebo automatická klimatizácia.