+52

POROVNANIE a TEST plug-in hybridov: Kia XCeed PHEV vs Renault Captur E-Tech

V jednom ringu sa stretli dvaja crossoveroví konkurenti, ktorí okrem benzínu nepohrdnú ani elektrinou. Patria medzi "ľudovejšie", najdostupnejšie plug-in hybridy, no zároveň vôbec nie sú lacné... Aké sú medzi nimi rozdiely, kto ponúka lepšie vyladený plug-in hybridný pohon a ktorý zástupca testu sa po finančnej stránke viac oplatí? Odpovede prinášame v porovnávacom teste plug-in hybridov Kia XCeed PHEV a Renault Captur E-Tech. 

S plug-in hybridmi sa v poslednej dobe roztrhlo vrece. Spočiatku boli revírom prémiových značiek a modelov, ktoré sú v hierarchii postavené vysoko, napr. veľké SUV. Postupne sa však dostávajú aj do menších áut. Príkladom je práve Captur E-Tech PHEV, ktorý bol prvým plug-in hybridom v triede B-SUV.

Ak ešte nemáte jasno v tematike hybridných pohonov a ich rôznych typov, odporúčame článok, ktorý vám veľa obajsní:

Mierny, plný alebo nabíjací? Porovnávame rôzne typy hybridného pohonu

Európska emisná politika je neúprosná a automobilky musia prichádzať s elektrifikovanými modelmi, ktoré majú na papieri nízke emisie a spotrebu paliva. Ťaží z toho aj zákazník, keďže nabíjateľné plug-in hybridy prinášajú mnoho výhod. Ale majú aj tienisté stránky... Tou najpodstatnejšou je cena. Kým pri prémiových značkách je vyššia cena očakávaná a zákazníci ju až tak riešiť nebudú, pri "ľudovejších" značkách niekoľkotisícový príplatok zabolí. Z užívateľského hľadiska je výsledná cena snáď jediný zásadný problém plug-in hybridov, keďže ďalšie výhody im nemožno uprieť.

V teste sa nám zoči-voči stretli dvaja kompaktní zástupcovia s externe nabíjateľnou hybridnou technikou (PHEV). Aj keď oficiálne sa ich automobilové triedy líšia (Captur je podľa značky SUV model segmentu B, XCeed zasa kompaktný crossover segmentu C), v praxi si v očiach zákazníkov konkurujú. Podobne je to aj s rozmermi karosérie. Kia je o trochu dlhšia, širšia a má o chlp štedrejší rázvor osí kolies. Zároveň je nižšia ako Captur. XCeed je typickým predstaviteľom crossoverov. Pripomína skôr oplastovaný a zvýšený hatchback, zatiaľ čo Captur hrá viac na SUV notu. A to aj posedom v interiéri. O tom však neskôr. V oboch prípadoch ich dopredu ženú výlučne predné kolesá.

Vzhľadovo ide o veľkých fešákov. Kia XCeed je z celej modelovej ponuky Ceedu pre mnohých najatraktívnejšou verziou a trochu pripomína "malé Porsche Cayenne Coupe". Vzhľad sa náramne vydaril, v bielej farbe však úplne atletické krivky nevyznejú tak dokonalo, ako v iných, výraznejších lakoch. Jeden taký sme v minulosti testovali:

TEST Kia XCeed 1,6 T-GDi: To najlepšie nakoniec?

Ani Captur vzhľadovo nezaostáva. Práve naopak. Oproti predchodcovi dospel, má sebavedomý výraz a z určitých pohľadov pôsobí doslova majestátne. Rozkročený postoj s kolesami v rohoch karosérie je v móde a sedí aj Capturu. Vzhľad je vecou vkusu, no v tomto prípade musíme obom autám uznať veľmi atraktívne krivky a stavbu "tela". Zatiaľ tu máme remízu.

Pokračujte na ďalšej stránke testu (motory, hybridné pohony, dynamika a spotreba).

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch