+34

TEST Suzuki S-Cross 2022 1.4 BoosterJet: Viac než len nový vzhľad (VIDEO)

S-Cross odjakživa bodoval jazdnými vlastnosťami a ochotou zatáčať.

Aj kompaktný crossover má v sebe čosi "swiftovské". Je sympatické, že aj „obyčajné“ rodinné auto dokáže za volantom potešiť a nepôsobí sterilne. Také autá mám osobne veľmi rád a preto dávam palec hore. Vpredu sú z hľadiska konštrukcie nápravy tlmičové vzpery MacPherson, vzadu je jednoduchá náprava s vlečenými ramenami a torznou priečkou. A to aj pri verzii s pohonom všetkých kolies. Je to neobvyklé riešenie a takúto štvorkolku s jednoduchou zadnou nápravou nájdete v tejto triede snáď už len pri Mazde CX-30.

Zadná náprava využíva vlečné ramená a torznú priečku aj pri pohone všetkých kolies. Celkovo je podvozok S-Crossu naladený veľmi univerzálne a vhodne aj pre naše "rozbité" cesty.

Naladenie podvozka je univerzálne s mierne tuhším odpružením, aj vďaka tomu je S-Cross stabilný a priveľmi sa a nenakláňa. Komfort pruženia je veľmi slušný. Ani na rozbitej ceste S-Cross neposkakuje, a to vďaka dobre zladeným tlmičom a pružinám. Podvozok je zjavne naladený aj na naše, menej kvalitné cesty. Vďaka tuhším tlmičom udrží 17-palcové kolesá s rozumne zvoleným rozmerom 215/55 R17 pod kontrolou a tie netrieskajú, nedupú do karosérie. Nové auto sa tiež predviedlo pocitovo veľmi slušnou torznou tuhosťou skeletu. V priamom porovnaní s predchodcom sme si tiež všimli oveľa presnejšiu a citlivejšiu odozvu riadenia okolo stredovej polohy volantu.

Suzuki SX4 S-Cross kúpite s pohonom predných alebo všetkých kolies Allgrip. Predokolka je logicky úspornejšia, ľahšia a má lepšie zrýchlenie a dynamiku. No ak chcete využiť schopnosti crossovera aj v teréne, za pohon 4x4 by som si priplatil. Allgrip ponúka okrem automatického režimu aj režim Lock s rozdelením hnacej sily 50:50 medzi prednú a zadnú nápravu. Má aj špeciálny režim jazdy v snehu alebo športový režim. Vďaka svetlej výške s hodnotou 180 mm sa môžete pustiť aj tam, kde to konkurencia, ktorá pohon 4x4 neponúka, nezvládne.

Prečítajte si tiež:

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid už aj s automatom: Je lepšia s hybridom alebo bez? (VIDEO)

Prekvapivo dobré je odhlučnenie podvozka, a to čo sa týka práce zavesenia ale aj valivého hluku kolies. Horšie je na tom kabína, do ktorej sa pri rýchlostiach nad 100 km/h prenáša viac aerodynamického šumu ako by bolo milé.

Pohon všetkých kolies nevyužijete len v teréne, prípadne na povrchoch s horšou priľnavosťou (voda, sneh, ľad, blato...), ale aj na suchom asfalte. Suzuki hlavne v športovom režime systému AllGrip dokáže poslať na zadnú nápravu porciu sily a vďaka tomu vykrúži presnejší a menej nedotáčavý oblúk. najviac som si však výborný pohon všetkých kolies s elektronicky ovládanou medzinápravovou spojkou užíval doma, pod Tatrami, po poriadnej snehovej nádielke. S-Cross jazdil aj v čerstvom a  hlbokom snehu ako malý tank, pohon fungoval výborne a chválim aj "spoluprácu" podvozka s pneumatikami Continental WinterContact 850P. 

Následne sme S-Cross už v okolí Bratislavy na mierne vlhkej, "osliznutej" ceste postavili pred ťažkú úlohu - losí test. Práve vlhká cesta mu to mala sťažiť, no S-Cross zvládol vyhnutie sa imaginárnej  prekážke a následné vrátenie do jazdného pruhu s gráciou. Bol stabilný, pokojný, a nezáludný. Výbornú trakciu predných aj zadných kolies nekompenzovalo nedotáčavé správanie ani pri rýchlosti okolo 80 km/h. Za to si zaslúži jednotku s hviezdičkou. Losí test nájdete aj na videu, kolega Michal si ho užíval v čase 17:24. 

A aký je podvozok v porovnaní s predchodcom? Veľké zmeny nečakajte, jazdí takmer rovnako. V dávnejšom teste minulého S-Crossu som podvozok vychválil, no s jednou malou chybou krásy. Na sérií priečnych nerovností sa mi zdal mierne uskákaný. Z nového S-Crossu som podobný pocit nemal, takže je možné, že došlo na odlišnú charakteristiku a zladenie tlmičov s pružinami.  

Pokračujte na záverečnej stránke testu (cenník, záver a zhodnotenie, technické údaje, klady a zápory).

Súvisiace články

• Suzuki Swift je na domácom trhu autom roka 2024
• Nová Suzuki e Vitara: Prvé dojmy a predstavenie techniky (VIDEO)
• Nový Swift a vylepšená Vitara prichádzajú do predaja. Poznáme ceny
• Značke Suzuki sa darí. Na Slovensku aj vo svete