+52

TEST KIA Sorento Hybrid 1.6 T-GDi 4WD: Majestátne SUV nemá zásadné slabiny

Pohľad do cenníka

Nové Sorento kúpite okrem hybridného pohonu aj s turbodieselom 2.2 CRDi Smartstream a novou 8-st. dvojspojkovou prevodovkou. Neskôr pribudne aj plug-in hybrid, ktorý bude vrcholnou motorizáciou. Klasický full-hybrid je v porovnaní s turbodieselom o tisícku drahší, a to vo všetkých výbavových stupňoch. Začína na cene 43 990 eur (Sorento 2.2 CRDi stojí od 42 990 eur). To je vzhľadom na rozmery, priestorové pomery a výbavu adekvátna cena, nejde však o auto z lacného kraja. Medzi dieselom a hybridom sú rozdiely vo výbave. Rozdiel medzi stredným stupňom Gold a vrcholným Platinum je stále 4000 eur, a to pri hybride aj turbodieseli. Hybrid však ani vo výbave Platinum nemôže mať 20-palcové kolesá, a taktiež inovatívne parkovanie na diaľkové ovládanie. To je trochu mrzuté... Ak chcete Sorento v plnej výbave Platinum, oplatí sa tak viac s naftovou motorizáciou. 7-miestne prevedenie interiéru stojí 1000 eur, panoramatická strecha ďalších 1200 eur.

Kompletný cenník nájdete tu: Cenník Sorento MY2021

Pozrite sa, ako parkovanie na diaľkové ovládanie funguje v praxi:

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Z nového Sorenta som nadšený. Čakal som od neho veľa, no aj tak ma príjemne prekvapil. Ide o komplexne vynikajúce veľké rodinné auto s nádychom prémie. Ponúka obrovský vnútorný priestor, no zároveň tiež luxusne pôsobiaci interiér s parádnou technologickou výbavou. Hybridný pohon sa vydaril, Sorentu poskytuje veľmi slušnú dynamiku a nepýta si za to veľa paliva. Ak jazdíte kratšie trasy a často aj mesto, je hybrid výbornou voľbou. Naopak, pri majorite dlhých trás by som predsa volili turbodiesel 2.2 CRDi. Tak či tak, Sorento je veľký a komfortný koráb, ktorý nemá zásadnú slabinu. Nepoteší snáď len neochota k "športovejším" prejazdom zákrut a výrazne nedotáčavá charakteristika podvozka. Pri mohutnom, rodinne ladenom SUV však táto výčitka nehrá takmer žiadnu úlohu. Kupujem a vrelo odporúčam! Ide o jedno z najlepších áut v triede. 

Plusy:

• komfortný podvozok
• celkovo výborné odhlučnenie
• pružnosť a dynamika hybridu pri "bežných" rýchlostiach (do 130 km/h)
• zladenie automatu a hybridného pohonu
• vzhľadom na rozmery a hmotnosť nízka spotreba paliva
• kvalitný a atraktívny interiér s prémiovou príchuťou, technologická výbava
• ergonómia, riešenie odkladacích priestorov
• mimoriadne priestranná kabína, použiteľný tretí rad sedadiel
• účinné plne diódové svetlá 

Mínusy:

• výrazne nedotáčavá charakteristika podvozka
• nemôže mať adaptívne tlmiče ani za príplatok

KIA Sorento 1.6 T-GDi Hybrid AWD

Technické údaje

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji