Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.
TEST Audi Q5 50 TFSI e Quattro: Prémiové SUV novej doby
Pohľad do cenníka
Plug-in hybridné Audi Q5 50 TFSI e kúpite od 53 990 eur.
Oproti nehybridnej verzii 45 TFSI so 180 kW (245 k) motorom je cenníkový príplatok len 790 eur. Zároveň však naftové Audi Q5 45 TDI s 3.0 l turbodieselovým šesťvalcom 170 kW (231 k) a 8-st. automatom stojí 52 770 eur, teda o 1220 eur menej. Príplatky za výbavové línie, výbavu na prianie alebo zvýhodnené pakety môžu cenu tradične vyhnať oveľa vyššie.
Silnejší plug-in hybrid 55 TFSI e s celkovým výkonom 270 kW (362 k) je o podstatných 3800 eur drahší ako 50 TFSI e, no štandardne obsahuje viac prvkov výbavy, napr. LED svetlá namiesto bixenónov alebo komfortný kľúč atď. Kompletný cenník nájdete na tomto odkaze (modelový rok 2020).
Záver. Kúpiť, či nekúpiť?
Plug-in hybridné Audi Q 50 TFSI e je rozumne postaveným autom. Má výborný technický základ, potentný benzínový turbomotor a bonusom je možnosť jazdy čisto na elektrinu. A práve teraz sa to oplatí, keďže v cenníku je hybrid len o 790 eur drahší ako spaľovacia verzia 45 TFSI. Ak máte možnosť nabíjať doma alebo v práci, 45 km elektrického dojazdu sa vždy zíde. Okrem toho Q5 na vzduchovom podvozku výborne jazdí, má veľmi kvalitný a dostatočne priestranný interiér a nežerie veľa paliva ani po vybití batérie.
Plusy:
- špičková dynamika a pružnosť pohonu, okamžitá odozva
- zladenie s dvojspojkovou prevodovkou
- komfort odpruženia, výborne jazdné vlastnosti
- spracovanie interiéru a kvalita
- odhlučnenie motora a aerodynamického šumu
- 45 km elektrický dojazd v meste a okoi
- v hybridnom režime uspokojivá spotreba paliva
- sedadlá a posed za volantom
- špičkové LED svetlá
- nízke cenové navýšenie oproti nehybridným verziám
Mínusy:
- riešenie odkladacích priestorov vpredu
- ovládanie infotainmentu MMI
- hluk od pneumatík
- o 85 l menší kufor oproti nehybridnej verzii
Audi Q5 50 TFSI e Quattro
Technické údaje
motor a prevodovka | prepĺňaný R4 + elektromotor, DOHC, 16 ventilov, 7-st. automatická S tronic |
zdvihový objem [cm3] | 1984 |
výkon [kW/k] | 185/252 |
pri otáčkach [1/min] | 5000 - 6000 |
krútiaci moment [Nm] | 370 |
pri otáčkach [1/min] | 1600 - 4500 |
elektrický výkon [kW/k] | 105/143 |
elektrický krútiaci moment [Nm] | 350 |
celkový výkon systému [kW/k] | 220/299 |
celkový krútiaci moment [Nm] | 450 |
typ batérie, kapacita [kWh] | lítium-ión, 14,1 |
udávaná priemerná spotreba WLTP [l/100 km] | 2,2 - 2,8 |
elektrický dojazd kombinovaný [km] | 39 - 45 |
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] | 6,1 |
maximálna rýchlosť [km/h] | 239 |
batožinový priestor [l] | 465 |
pohotovostná hmotnosť [kg] | 2105 |
rozmery d/š/v [mm] | 4663/1893/1659 |
rázvor náprav [mm] | 2819 |
pneumatiky | 235/55 R19 Continental ContiSportContact 5 SUV |
objem palivovej nádrže [l] | 54 |
cena modelu od [€] | 53 990 |