+33

Renault Arkana prichádza. Poznáme prvé európske ceny

Renault Arkana prichádza na európske trhy. Vo Francúzsku už novinári na novom SUV-kupé jazdia. Tamojší trh dostal aj prvé ceny Arkany. Lacná nebude...

S predstavením pôvodnej Arkany vzbudil Renault o "ľudové" SUV-kupé veľký záujem. Model postavený primárne pre ruský trh spôsobil medzi fanúšikmi značky a ostatnou motoristickou verejnosťou taký malý ošiaľ. Atraktívne tvary kombinovala "ruská" Arkana s jednoduchou technikou. Bolo jasné, že Renault takéto auto na európske trhy, posadnuté emisnou hystériou a legislatívnymi požiadavky na minimálnu výbavu bez zmien poslať nemôže. A tak postavil Arkanu nanovo. S ešte atraktívnejším dizajnom, ale na úplne odlišnej platforme. Zatiaľ čo pôvodná Arkana stojí na základoch Dacie Duster, európsky model postavili na modulárnej platforme CMF-B, na ktorej stojí napr. Renault Captur alebo Nissan Juke. 

Arkana však mestské crossovery prerastá, dokonca je väčšia a má podstatne dlhší rázvor ako Renault Kadjar! Arkana má dĺžku 4568 mm, šírku 1821 mm a výšku 1571 mm. Rázvor osí kolies je dlhý 2720 mm. Batožinový priestor pojme 513 litrov (438 litrov v plne hybridnej verzii). 

Moderná platforma so sebou prináša výlučne hybridný pohon. Nepôjde len o full-hybrid E-TECH Hybrid 140, ale aj o mild-hybrid s 12-voltovou hybridnou sieťou pre motory 1,3 TCe 140 a 1,3 TCe 160. Integrovaný štartér generátor v spolupráci s malou batériou, umiestnenou pod spolujazdcovým sedadlom pomôžu lepšiemu priebehu krútiaceho momentu a nižšej spotrebe paliva. Motory budú skombinované výlučne so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou EDC. K dispozícii bude tiež v športovo ladenej verzii R.S. Line, ktorá sa inšpiruje divíziou Renault Sport a prinesie viac vzhľadového korenia.

Plne hybridný model E-TECH ponúkne v základe benzínový atmosférický motor 1.6 SCe s výkonom 67 kW (91 k), doplnený o 36 kW (49 k) elektromotor. Pohon už poznáme z Clia. Celkový výkon 107 kW (145 k) poputuje na prednú nápravu, Arkana bude rýdza predokolka. Hybrid E-TECH vie v meste až 80 % času jazdiť na elektrinu. Batéria má kapacitu 1,2 kWh a je pod podlahou kufra, preto má plne hybridná verzia menší základný objem batožinového priestoru.

Prečítajte si tiež:

TEST Renault Clio E-Tech Hybrid: Elektrický doping mu pasuje

Vyspelý technický základ dovoľuje nasadiť plejádu najmodernejších asistenčných a bezpečnostných prvkov, ako napr. asistent pre jazdu na diaľnici (adaptívny tempomat s funkciou stop and go v spolupráci s udržiavaním v jazdnom pruhu), sledovanie mŕtveho uhla, rozpoznávanie dopravných značiek, kamerový systém alebo parkovací asistent.  

Poďme na prvé európske ceny. Arkana nebude vyslovene lacnou záležitosťou. Vo Francúzsku jej cena začína na 29 700 eur, a to s motorom 1.3 TCe 140. Hybrid E-Tech začína na 31 200 eur. U nás sú ceny Renaultov všeobecne nižšie ako na francúzskom trhu, po príchode na Slovensko by mala byť Arkana predsa len o čosi lacnejšia.

Ceny Renault Arkana vo Francúzsku:

1.3TCe 140 EDC ZEN - 29 700€

1.3TCe 140 EDC Intens - 32 100€

1.3TCe 140 EDC R.S. Line - 34 700€

E-Tech 145 ZEN - 31 200€

E-Tech 145 Intens - 33 600€

E-Tech 145 R.S. Line - 36 200€

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover