Prvý dotyk
Prvý kontakt a najmä prvé kilometre za volantom veľa napovedia o každej novinke.
JAZDA Volkswagen ID.3: Jazdí lepšie ako Golf!
Oproti parádnemu zovňajšku sa interiér drží viac na uzde, a to tvarmi aj kvalitou materiálov.
Vládne tu minimalizmus a príjemná atmosféra, ktorá má pripomínať sedenie na obľúbenom gauči v obývačke. To sa pri dnešných elektromobiloch stáva už klišé (mnoho značiek používa práve toto prirovnanie), no niečo na tom bude. Sedenie vpredu aj vzadu je príjemné, v dobre tvarovaných sedadlách s ekologickými, no na dotyk príjemnými materiálmi. Interiér Volkswagenu ID.3 si navyše v uvádzacej 1ST môže obliecť zaujímavé farebné kombinácie, napr. dominantná biela s oranžovou, ktoré ho obzvláštňujú a viac korešpondujú s extrovertným vonkajším dizajnom. Moje testovacie auto bolo vnútri konzervatívne ladené, primárne so šedou farbou.
Tvary palubnej dosky sú jednoduché, minimalistické. Plasty sú tvrdé, okrem vrchnej časti palubnej dosky (oranžový panel) a tapacírov dverí. Spracovanie je perfektné. Odporúčam farebne výrazný interiér, ktorý väčšmi korešponduje s extrovertným vzhľadom ID.3.
Tvary palubnej dosky neohúria, zaujmú skôr vyznávačov čistých línii a minimalizmu. Páči sa mi nasadenie praktických a zároveň hravých detailov. 5,3-palcový digitálny prístrojový panel je spojený so stĺpikom riadenia, pri nastavení volantu ho tak máte lepšie na očiach. Otočný impulzný volič jazdných režimov je hneď vedľa prístrojového štítu, ide o riešenie "prevzaté" z BMW i3. Funguje výborne. A nakoniec si všimnite pedále. Čakali by ste niekedy toto od tvorcov VW? Doba sa mení a Volkswageny sú opäť emotívnejšie a hravejšie. Palec hore.
Hravosť a zmysel pre detail. Na pedáloch nájdete "play" a "pause" vzory.
Plasty v interiéri sú až na pár výnimiek výlučne tvrdé, no výborne spracované. Vrchná časť palubnej dosky je čiastočne mäkčená a štedrú porciu čalúnenia nájdete aj na obložení dverí. Pokračujte na ďalšej stránke článku.