Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Automobilka Mazda má sto rokov
Víťazstvo v Le Mans
V roku 1991 vyhrala Mazda 787B náročné 24 hodinové preteky v Le Mans. Bolo to jediné víťazstvo ázijskej značky v slávnych vytrvalostných pretekoch až do roku 2018. Zvláštne je, že Mazda 787B mala motor s rotačnými piestmi typu Wankel. Popoludní o 16-tej hodine 13. júna 1991 odmávla šachovnicová zástava v cieli víťazné auto v oranžovo zelených farbách so štartovným číslom 55. Mazda 787B vyhrala po dlhom boji s Mercedesom a Jaguarom. Keď Mazda preťala pred 250 tisíc divákmi v Le Mans cieľ, za volantom sedel jazdec Johnny Herbert, ktorý sa striedal s jazdcami Vokerom Weidlerom a Bertrandom Gachotom. V Le Mans odjazdili 362 okruhov, teda 4933 kilometrov s priemernou rýchlosťou 205,38 km/h. Mazda 787B mala štvorrotorový motor (4 x 654 ccm), s výkonom 710 koní (522 kW) pri 9000 otáčkach za minútu. Maximálny krútiaci moment bol 608 Nm pre 6500 otáčkach. V každej komore boli tri zapaľovacie sviečky. Hmotnosť motora bola iba 180 kilogramov, celé auto malo 830 kilogramov. Preteky v Le Mans v roku 1991 dokončili všetky tri Mazdy s rotačnými motormi. Dva modely 787B a jeden starší z prechádzajúcej sezóny typ 787. Po víťazstve Mazdy pre istotu zmenili v Le Mans pravidlá....
Samostatnou kapitolou histórie Mazdy je ľahký kabriolet klasickej koncepcie MX5, ktorú nazývajú aj Miata. Myšlienka na jeho realizáciu pochádza z roku 1979, predstavenie prvej generácie bolo na Chicago Auto Show 10. februára v roku 1989, odvtedy je doslova legendou. V roku 2016 zišiel z výrobnej linky miliónty kus Mazdy MX5. Spoločný základ mal aj Fiat 124 Spider. Najnovším dielom je Mazda MX-30 na elektrinu s 35,5 kWh kapacitou lítium-iónovej batérie.