Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Automobilka Mazda má sto rokov
Invencia, originalita a premyslená konštrukcia boli vlastné značke Mazda od začiatku. Do sveta motorizmu vstúpila najprv výrobou úžitkových vozidiel.
V hirošimskej firme Toyo Cork Kogyo Company vyrábali od roku 1920 umelý korok a z neho tesnenia medzi drevené dosky. Korok však nešiel na odbyt tak, ako si to predstavovali a finančné problémy začali riešiť úrady nútenou správou. Do vedenia spoločnosti prišiel v roku 1921 nový prezident Jujiro Matsuda (1875 – 1952). Úspešný podnikateľ prišiel do rodnej Hirošimy z Osaky, kde vlastnil zlievareň. Bol vzdelaný v hutníctve a strojárstve a pred príchodom so Hirošimy vyrábal aj pušky pre japonskú armádu. Novou výrobnou náplňou bola výrova kovových nástrojov.
Prečítajte si aj:
Novodobá Felicia má 25 rokov
Najväčším snom pána Matsuda však bola výroba áut. Motory vedela v Japonsku vyrábať iba firma Mitsubishi a kúpna sila obyvateľov Hirošimy, vzdialenej viac ako 800 kilometrov od Tokia, bola veľmi slabá. Zaujímavý je aj pôvod pomenovania budúcich vozidiel. Pochádza z pomenovania najväčšieho Dobra v náboženstve zvanom zoroastrizmus Ahura Mazda. Jujiro Matsuda bol človek hĺbavý a vnímavý na duchovné záležitosti, ale mal aj zmysle pre humor, lebo ak anglicky hovoriaci človek rýchlo prečíta jeho priezvisko, tiež sa ozve slovo Mazda. Koncom dvadsiatych rokov už v Hirošime pracujú na prototypoch motorov. Jedným z prvých bol dvojtaktný s objemom 250 kubických centimetrov. V roku 1930 stavajú prvé prototypy motocyklov. Spolu ich je asi tridsať, podarí sa ich aj predať. Jeden z nich dokonca vyhrá preteky. Nové sídlo firmy je v časti Fuchu-cho neďaleko Hirošimy.