299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+78
Thumb mazda mx 5 mazda mx 5 na Thumb 02 mazda r360 red Thumb 01 first 3wheel truck Thumb 02 heritage h Thumb 2 1958 mazda romper 4 wheel light truck Thumb 2 mazda museum hiroshima 14 copy 1200x750 1024x597 conti wc8s sk Thumb 3 mazda museum hiroshima 19 copy Thumb 4 getthumbnail Thumb 4 mazda 1940 Thumb 4 mazda ca 1950 Thumb 5 mazda ga 1941 Thumb 5 mazda r360 coupe 2 1024x597 conti wc8s sk Thumb 5 mazda r360 coupe 7 Thumb 5 mazda r360 coupe 41 Thumb 40th mazda 929 1981 jpg300 Thumb 10 mazda familia rotary coupe r100 Thumb 5 mazda r360 coupe 94 Thumb 40th mazda 929l 1977 jpg300 Thumb 40th mazdarx7 1991 jpg300 1024x597 conti wc8s sk Thumb 67 mazda cosmo 110 sport Thumb 1435c76879a0fdc59d89de56f868d3ec Thumb 01718f17db1aaa1c3b0f6a706700ce8e Thumb 1964 mazda familia 2 door Thumb 1966 mazda 1000 coupe 6107774562 Thumb 1978 mazda rx 7 car japan 4000x3000 4000x3000 Thumb 1968 72 mazda cosmo sport l10b classic 3600x2400 1024x597 conti wc8s sk Thumb 1976 mazda rx 5 1600x1200 Thumb 2016 mazda mx 5 miata chassis top down view Thumb cosmo ii 1972 Thumb cosmo sport jpg300 Thumb cosmomarathonroute68 jpg300 Thumb heritage h Thumb history former gallery image 021 1024x597 conti wc8s sk Thumb img 5455 Thumb img 5483 Thumb jujiro matsuda Thumb kenichi yamamoto Thumb le mans 1991 5 Thumb le mans 1991 6 Thumb le mans 1991 7 1024x597 conti wc8s sk Thumb mazda pb 1950 Thumb mazda 121 1991 011 screen Thumb mazda r360 truck 1961 Thumb mazda rx7 1978 Thumb mazda 323 familia 1977 print Thumb mazda bt 50 2010 still 01 jpg300 Thumb mazda 323 group a print 1024x597 conti wc8s sk Thumb mazda carol360 1962 Thumb mazda cosmo ht jpg300 Thumb mazda cosmo sport Thumb mazda cx 7fl action2 jpg300 Thumb mazda demio 028 print Thumb mazda hydrogen hr x2 002 print Thumb mazda head office 2008 1024x597 conti wc8s sk Thumb mazda k360 Thumb mazda mx 1989 97 Thumb mazda rotary engine early Thumb mazda rx7 group b print Thumb mazda rx 8 renesis rotary powertrain print Thumb mazda xedos6 1992 3 4frontstill print Thumb mazda%2bassembly%2bline%2b1937 1024x597 conti wc8s sk Thumb mazda5 upgrade 2013 still 14 jpg300 Thumb mazda323 group n1 print Thumb mazda assembly line Thumb mazda bongo 1st generation01 Thumb mazdalogo1936 Thumb mazda familia rotary coupe02 Thumb mazda luce 1st generation01 1024x597 conti wc8s sk Thumb mazda mx5 2009 3gens 02 Thumb mazda mx 5 mazda mx 5 na Thumb mazda mx 5 mki 1990 goodwood 2014 Thumb mazda mx 5 mki california 1992 goodwood 2014 Thumb mazda rx3 1st generation01 Thumb mazdarx7 2ndgen jpg300 Thumb mazda r360 coupeg 1024x597 conti wc8s sk Thumb rotary engine assembly 06 print Thumb rx 500 goodwood 2014 Thumb sanremo1991gregoiredemevius print Thumb skyactiv technology jpg300
Št 16.1.2020 /  Martin Vasiľ

Automobilka Mazda má sto rokov

Rotačný motor prišiel z Nemecka

Slávny nemecký konštruktér Felix Wankel (1902 - 1988) mal na osud automobilky Mazda veľký vplyv, hoci nikdy nemal vodičský preukaz. Odmalička ho však zaujímala technika a vzdelával sa sám. Návrh na prvý patent, ktorú súvisel s rotačným motorom, podal už v roku 1929. V tých časoch sa aj on, ako mnoho Nemcov, zaplietol do politiky, v roku 1933 bol dokonca vo väzení. Počas druhej svetovej vojny vyvíjal pre letecký priemysel otočné ventily a tesnenia, čo tiež súviselo s jeho motormi. Felix Wankel mal vlastné vývojové stredisko, ktoré však po vojne obsadili Francúzi a opäť sa ocitol na krátky čas vo väzbe. V roku 1951 získal od firmy Goetze peniaze a presvedčil automobilku NSU, aby spolu postavili prototyp. Vo februári 1957 sa motor prvýkrát rozbehol. Bol zvláštny tým, že sa v ňom neotáčal iba trojuholníkový rotor, ale aj komora okolo rotora. Oficiálne bol svetu motor predvedený v januári roku 1960 v Mníchove aj doteraz tam v múzeu aj je. Wankelov motor vzbudzoval nevšednú nádej. Bol kompaktný, nepotreboval ojnice ani ventilové rozvody. Mazanie zabezpečoval olej pridaný do paliva, podobne ako v dvojtaktoch. Nový motor vyvolal vo svete obrovský záujem a nadšenie.

Prečítajte si aj:

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Škoda Superb OHV z roku 1948: Luxus čias minulých

V roku 1961 kúpila automobilka Mazda od Felixa Wankela, tak ako mnohé iné, patent. Prvý motor, ktorý doviezli z Nemecka do Japonska bol doslova strašný. Rotor veľmi vibroval, dokonca tak, že poškriabal steny komory. Konštruktéri sa pustili do roboty. Najviac pre motor urobil nadšený šéfkonštruktér Kenichi Yamamoto (1922). Museli motor vyvážiť, lepšie utesniť a zdokonaliť mazanie. Dva prototypy boli hotové v roku 1963, v roku 1964 mal prototyp výstavnú premiéru v Tokiu a vo Frankfurte po boku prvého sériového auta s rotačným motorom NSU Spider. V roku 1965 vzniklo 80 testovacích áut. Po šiestich rokoch od nákupu patentu sa naozaj začala sériová výroba. Nádherný športový model Mazda Cosmo Sport 110S mal premiéru 30 mája 1967, autorom netradičnej karosérie bol Heiji Kobayashi. Dvojrotorový motor so štyrmi zapaľovacími sviečkami mal objem 982 kubických centimetrov a výkon 110 koní pri 7000 otáčkach za minútu. Zmes pripravovali dva dvojspádové karburátory Hitachi, výkon sa na zadné kolesá prenášal cez štvorstupňovú prevodovku. Maximálna rýchlosť Cosma bola 185 km/h. Športové auto prakticky okamžite vtiahlo automobilku do motoristického športu, začalo sa to vytrvalostnými pretekmi na Nürburgringu. V rokoch 1968 – 1972 vyrábali už druhú sériu s výkonom 130 koní (140 Nm), mala väčšie 15-palcové kolesá a dlhší rázvor. Pokračovateľom Cosma bol model RX7 (1978 – 1993). Rotačný motor poháňal aj iné modely, boli roky, keď tretina produkcie Mazdy mala Wankelov motor.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál