Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Automobilka Mazda má sto rokov
Prvé úžitkové vozidlo
V októbri 1931 sa začínajú v Hirošime vyrábať prvé vozidlo. Volá sa Mazdago Type DA. Dnes by sme toto vozidlo volali rikša. Išlo o kombináciu motocykla a nákladného auta. Mazdago mala tri kolesá, predné koleso sa ovládalo riadidlami. Na pohon slúžil jednovalcový dvojtaktný benzínový motor chladený vzduchom s objemom 460 kubických centimetrov. Zaujímavé však bolo, že krútiaci moment sa na zadné kolesá prenášal cez prevodovku, ktorá mala aj spiatočku, nechýbal ani diferenciál. Mazdago sa vyrábala v novom závode a dôležité bolo, že všetky komponenty boli vyvinuté a vyrábali sa v Hirošime. Nápis Mazda na nádrži bol skombinovaný s tromi diamantmi, lebo Mazdago sa predávala spočiatku u dílerov Mitsubishi.
Trojkolku využívala aj armáda, vyvážali ju do Číny i Indie. V roku 1936 sa Mazda podujala na úspešnú diaľkovú 2700 kilometrov dlhú propagačnú jazdu, ktorá pomohla zvýšiť predaje. V roku 1940 už existoval prototyp prvého osobného auta. Tragickým dňom pre Hirošimu bol pondelok 6. augusta 1945, epicentrum výbuchu atómovej bomby bolo od automobilky vzdialené 5,2 kilometra a budovy našťastie neboli poničené príliš. Továreň tak zohrala kľúčovú úlohu pri obnove života v meste. Po vojne v roku 1950 vzniká malý štvorkolesový model CA so zvýšeným podvozkom, ale v päťdesiatych rokoch sú stále najdôležitejšie trojkolesové nákladné vozidlá, majú zastrešenú kabínu a nosnosť postupne rastie až na dve tony. Až rok 1958 prinesie obrat, prichádza Mazda Romper 4-Wheel Light Truck.