+6

Audi predáva Ducati

Taliansku motocyklovú továreň Ducati odkúpil v roku 2012 koncern Volkswagen ako svoju 12-tu značku vraj ako prezent bývalému patriarchovi Ferdinandovi Piechovi a pričlenil ju k prémiovej značke Audi. Teraz sa jej vraj chce zbaviť. Za 5 rokov sa totiž neprejavili žiadne synergické efekty v technike, imidži ani marketingu.

Dlho sa špekulovalo o zmysle a nezmysle tejto transakcie. Pochybnosti o kúpe boli oprávnené. Veď čo môže chcieť prémiová dcéra koncernu VW s motocyklovou značkou? Pretože rozumné dôvody sa nenašli, množili sa historky. Jedna z nich tvrdila, že 860-miliónová akvizícia bola narodeninový darček vtedajšiemu šéfovi koncernu Ferdinandovi Piechovi od jeho obľúbeného žiaka Ruperta Stadlera (šéfa Audi). Podľa druhej verzie špióni VW zistili, že o Ducati prejavil záujem Mercedes-Benz, čo by znamenalo škrt v Piechových plánoch. Švábi sa však krátko nato utešili kúpou inej talianskej legendy – motocyklovej továrne MV Augusta.

Rovnaký počet špekulácií týkajúcich sa kúpy lieta teraz po svete o predaji. Lebo z niekdajšej manufaktúry Ducati, ktorá pred vstupom do koncernu VW spolupracovala so športovou divíziou Mercedes-AMG sa pod krídlami Audi stal rešpektovaný motocyklový producent. Odbyt 90-ročnej značky z Bologne vzrástol z vtedajších 16.786 na vlaňajších 55.451 ks! Neboli to žiadne lacné darčeky zákazníkom. Svedčia o tom tržby z predaja 731 mil €. Len pre porovnanie: druhá perla skupiny Audi – automobilka Lamborghini – dosiahla vlani tržby za 853 mil €.

Prečo sa teda chcú zbaviť Ducati? Možno nehovorili obe strany rovnakou rečou, možno sa talianska značka doteraz plnehodnotne nevčlenila do koncernu a stále sa cíti len jeho príveskom. Alebo sa Volkswagen aj takýmto spôsobom snaží rozložiť Audi? Lebo niekde treba získať peniaze na hroziace odškodnenia za žaloby z dieselgate a na vývoj ekologických pohonov.

Z hospodárskeho hľadiska môže byť predaj Ducati výnosný obchod. Ak sa, pravda, nájde kupec. Na pokyn Audi ho hľadá investičná banka Evercore, ktorá sa preslávila veľkými obchodmi a medzi sprostredkovateľmi patri medzi profíkov. V prvom štvrťroku t. r. dosiahla čistý zisk 387,2 mil $.

K téme sa vyjadril Rupert Stadler, šéf automobilky Audi, ktorý sa snaží špekulácie o predaji motocyklovej továrne Ducati zmiesť zo stola: „Ducati nie je na predaj,“ povedal. Lenže pravda môže byť iná. VW ohlásil totiž rozsiahlu koncernovú reformu a šéf Matthias Müller zatiaľ nepovedal, či niektoré časti neplánujú predať. Zo zákulisia totiž prenikli správy, ktoré uverejnili Dow Jones Newswires, že MAN Diesel & Turbo (dcérska spoločnosť automobilky MAN zaoberajúca sa výrobou obrovitých motorov), Ducati a ďalšia dcéra MAN – Renk sú medzi kandidátmi na predaj.

O Ducati sa zaujíma americká motocyklová legenda Harley-Davidson aj zámožná talianska rodina Benetton, ktorá odhaduje jej súčasnú hodnotu na 913 mil €. Denník Wall Street Journal na základe informácií z dobre informovaných kruhov napísal, že rokovania o obchode za 1,5 mld € medzi nemeckým a americkým koncernom sú v počiatočnom štádiu. Harley-Davidson má vraj veľký záujem, jeho ľudia si už továrne Ducati prezreli a o spoluprácu požiadali americkú banku Goldman Sachs.

Zoznam záujemcov o Ducati je však dlhý. Figurujú v ňom CVC Capital (niekdajší hlavný akcionár F1 vlani vstúpil do Liberty Media za 4,4 mld $), americký finančný investor Bain Capital, indické motocyklové firmy Eicher Motors a Bajaj. Rodina Benetton vlastnila kedysi úspešný pretekársky tím F1, v ktorom sa Michael Schumacher stal dvakrát majstrom sveta.

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5