Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb audi ducati1 Thumb audi ducati3 Thumb audi ducati2 Thumb audi ducati Thumb audi duc piech Thumb ducatifactory Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ducati milionty

Audi predáva Ducati

Taliansku motocyklovú továreň Ducati odkúpil v roku 2012 koncern Volkswagen ako svoju 12-tu značku vraj ako prezent bývalému patriarchovi Ferdinandovi Piechovi a pričlenil ju k prémiovej značke Audi. Teraz sa jej vraj chce zbaviť. Za 5 rokov sa totiž neprejavili žiadne synergické efekty v technike, imidži ani marketingu.

Dlho sa špekulovalo o zmysle a nezmysle tejto transakcie. Pochybnosti o kúpe boli oprávnené. Veď čo môže chcieť prémiová dcéra koncernu VW s motocyklovou značkou? Pretože rozumné dôvody sa nenašli, množili sa historky. Jedna z nich tvrdila, že 860-miliónová akvizícia bola narodeninový darček vtedajšiemu šéfovi koncernu Ferdinandovi Piechovi od jeho obľúbeného žiaka Ruperta Stadlera (šéfa Audi). Podľa druhej verzie špióni VW zistili, že o Ducati prejavil záujem Mercedes-Benz, čo by znamenalo škrt v Piechových plánoch. Švábi sa však krátko nato utešili kúpou inej talianskej legendy – motocyklovej továrne MV Augusta.

Rovnaký počet špekulácií týkajúcich sa kúpy lieta teraz po svete o predaji. Lebo z niekdajšej manufaktúry Ducati, ktorá pred vstupom do koncernu VW spolupracovala so športovou divíziou Mercedes-AMG sa pod krídlami Audi stal rešpektovaný motocyklový producent. Odbyt 90-ročnej značky z Bologne vzrástol z vtedajších 16.786 na vlaňajších 55.451 ks! Neboli to žiadne lacné darčeky zákazníkom. Svedčia o tom tržby z predaja 731 mil €. Len pre porovnanie: druhá perla skupiny Audi – automobilka Lamborghini – dosiahla vlani tržby za 853 mil €.

Prečo sa teda chcú zbaviť Ducati? Možno nehovorili obe strany rovnakou rečou, možno sa talianska značka doteraz plnehodnotne nevčlenila do koncernu a stále sa cíti len jeho príveskom. Alebo sa Volkswagen aj takýmto spôsobom snaží rozložiť Audi? Lebo niekde treba získať peniaze na hroziace odškodnenia za žaloby z dieselgate a na vývoj ekologických pohonov.

Z hospodárskeho hľadiska môže byť predaj Ducati výnosný obchod. Ak sa, pravda, nájde kupec. Na pokyn Audi ho hľadá investičná banka Evercore, ktorá sa preslávila veľkými obchodmi a medzi sprostredkovateľmi patri medzi profíkov. V prvom štvrťroku t. r. dosiahla čistý zisk 387,2 mil $.

K téme sa vyjadril Rupert Stadler, šéf automobilky Audi, ktorý sa snaží špekulácie o predaji motocyklovej továrne Ducati zmiesť zo stola: „Ducati nie je na predaj,“ povedal. Lenže pravda môže byť iná. VW ohlásil totiž rozsiahlu koncernovú reformu a šéf Matthias Müller zatiaľ nepovedal, či niektoré časti neplánujú predať. Zo zákulisia totiž prenikli správy, ktoré uverejnili Dow Jones Newswires, že MAN Diesel & Turbo (dcérska spoločnosť automobilky MAN zaoberajúca sa výrobou obrovitých motorov), Ducati a ďalšia dcéra MAN – Renk sú medzi kandidátmi na predaj.

O Ducati sa zaujíma americká motocyklová legenda Harley-Davidson aj zámožná talianska rodina Benetton, ktorá odhaduje jej súčasnú hodnotu na 913 mil €. Denník Wall Street Journal na základe informácií z dobre informovaných kruhov napísal, že rokovania o obchode za 1,5 mld € medzi nemeckým a americkým koncernom sú v počiatočnom štádiu. Harley-Davidson má vraj veľký záujem, jeho ľudia si už továrne Ducati prezreli a o spoluprácu požiadali americkú banku Goldman Sachs.

Zoznam záujemcov o Ducati je však dlhý. Figurujú v ňom CVC Capital (niekdajší hlavný akcionár F1 vlani vstúpil do Liberty Media za 4,4 mld $), americký finančný investor Bain Capital, indické motocyklové firmy Eicher Motors a Bajaj. Rodina Benetton vlastnila kedysi úspešný pretekársky tím F1, v ktorom sa Michael Schumacher stal dvakrát majstrom sveta.