Vw caddy 03 2021 1140x190
Thumb 2022 kia sportage side exterior Thumb 2022 kia sportage cabin layout Thumb 2022 kia sportage blue front quarter Thumb 2022 kia sportage blue exterior side Thumb 2022 kia sportage front quarter Thumb 2022 kia sportage interior dashboard Continental 03 2020 jar a 1024x597 mercedes Thumb digital 1920x1080 5

Toto je nová Kia Sportage 2022 so sériovým vzhľadom. Poznáme už aj interiér

Po množstve záberov na maskované prototypy a mnohých podarených aj nepodarených ilustráciách grafikov tu máme nový Sportage 2022 v celej svojej kráse. Podľa dobre informovanej fanclub skupiny Korean cars fans ide o model domáceho kórejského trhu s dlhším rázvorom osí kolies, mierne odlišným C-stĺpikom a zadným nárazníkom. Európska Kia Sportage sa má svetu ukázať v septembri 2021.

"Naša" európska Kia Sportage bude o čosi kompaktnejšia, kratšia a s odlišne riešeným C-stĺpikom. Tak či tak, základná silueta karosérie vrátane dizajnových detailov ostáva. Na fotkách už vidíte sériovú podobu Sportage. Extravagantnú prednú časť sme očakávali, naznačovali ju už zábery maskovaných prototypov. V tomto ohľade ide Sportage v šľapajách svojho bračeka Hyundai Tucson. Na rozdiel od neho je však zvyšok karosérie uhladenejší, menej kontroverzný a možno aj trochu dynamickejší. Nový Sportage vyzerá na prvých záberoch veľmi dobre, a podobne je na tom aj kabína novinky.

Tá bude podľa všetkého oveľa kvalitnejšia ako na súčasnom, výbehovom modeli. Pripomína nové Sorento, ktoré patrí v mainstreamovej triede jednoznačne na špicu triedy. Kia sľubuje zaujímavé farebné kombinácie, kvalitné materiály a najmodernejšie technológie vrátane špičkového infotainment systému.

Technický základ bude Sportage zdieľať s Tucsonom a ruka v ruke s ním nasadí aj veľmi podobnú paletu pohonných jednotiek. Podľa nemenovaného zdroja sa má pod kapotou Sportage 2021 objaviť niekoľko motorizácií. Sportage bude globálnym modelom, niektoré zaujímavé motory sa však do Európy nedostanú. Európsky trh staví na úsporné pohonné jednotky a masívne spojenie so 48 V mild-hybridným systémom.

Benzínové motory a hybridy pre Kiu Sportage

Na poli spaľovacích motorov, živených benzínom staví Sportage v Európe na osvedčené turbomotory 1.6 T-GDi v najnovšej evolúcii. K dispozícii majú byť výhradne so 48 V mild-hybridnou technikou. Na výber bude 6-st. manuálna a 7-st- automatická dvojspojková prevodovka DCT. S motorom 1.6 T-GDi sa budé spájať aj samodobíjateľná full-hybridná motorizácia, ktorú poznáme z nového Sorenta. Tandem jej bude robiť 6-st. automatická meničová prevodovka.

Prečítajte si tiež:

TEST KIA Sorento Hybrid 1.6 T-GDi 4WD: Majestátne SUV nemá zásadné slabiny

Najvýkonnejšou motorizáciou má byť plug-in hybrid s rovnakým základom ako full-hybrid, no s možnosťou externého nabíjania a jazdou výlučne na elektrinu 50 - 60 km. Aj tento motor prevezme Sportage od väčšieho Sorenta. Zvyšok sveta má dostať tiež turbomotor 1.6 T-GDi bez pomoci elektrifikácie, okrem toho má byť pod kapotou Sportage v závislosti od trhu atmosférický benzíniak 2.0 MPi s nepriamym vstrekom paliva a objemovo najväčší 2.5 GDi s priamym vstrekovaním benzínu. V tabuľke prinášame kompletný (neoficiálny) zoznam motorizácií pre náš európsky trh aj s predpokladaným výkonom.

Spaľovací motor Elektrifikácia, typ hybridného pohonu Prevodovka Predpokladaný výkon
1.6 T-GDi 48 V mild-hybrid 6M 110 kW (150 k), 132 kW (180 k)
1.6 T-GDi 48 V mild-hybrid 7DCT 110 kW (150 k), 132 kW (180 k)
1.6 T-GDi full-hybrid A6 169 kW (230 k)
1.6 T-GDi plug-in hybrid A6 195 kW (265 k)

Naftové motory

V ponuke novej Kie Sportage nebudú chýbať ani naftové srdcia. Práve tu by podľa zdroja malo dôjsť oproti Tucsonu k zmene. Sportage by totiž mal dostať aj mild-hybridný turbodiesel 2.0 CRDi, zatiaľ čo Hyundai komunikuje len menší 1.6 CRDi. Ten má mať Sportage taktiež v ponuke. Turbodieselové motory majú byť taktiež elektrifikované, pomáhať im bude 48 V mild-hybridný systém. Na rozdiel od 1.6 CRDi, väčší 2.0 CRDi má pracovať v spolupráci s 8-st. automatickou meničovou prevodovkou. K dispozícii má byť aj so 6-st. manuálom. Mimo európskych trhov má mať Sportage motor 1.6 CRDi aj bez mild-hybridného systému

Spaľovací motor Elektrifikácia, typ hybridného pohonu Prevodovka Predpokladaný výkon
1.6 CRDi 48 V mild-hybrid 6M 85 kW (115 k), 100 kW (136 k)
1.6 CRDi 48 V mild-hybrid 7DCT 100 kW (136 k)
2.0 CRDi 48 V mild-hybrid M6 136 kW (185 k)
2.0 CRDi 48 V mild-hybrid A8 136 kW (185 k

PS: V článku nájdete informácie o motorizáciách od neoficiálneho zdroja, blízkeho značke. Finálnu paletu motorizácií KIA oficiálne nezverejnila, no s veľkou pravdepodobnosťou bude veľmi podobná až totožná.

Zdroj a foto: Korean cars fans @ FB, Kia