Vw tiguan 11 2021 1140x190
Thumb img 6937 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 37 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 38 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 39 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 20 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 19 Ceed sw 09 2021 1024x597 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 31 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 32 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 23 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 22 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 24 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 26 Ceed sw 09 2021 1024x597 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 27 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 33 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 34 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 35 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 3 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 2 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 1 Ceed sw 09 2021 1024x597 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 4 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 5 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 6 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 7 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 8 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 9 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 10 Ceed sw 09 2021 1024x597 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 11 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 12 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 14 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 16 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 17 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 18 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 28 Ceed sw 09 2021 1024x597 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 29 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 30 Thumb test volkswagen golf variant 2021 autozurnal.com 40 Thumb cennik golf variant 2021

TEST VW Golf Variant R Line 1.5 eTSI: Dýcha na krk Passatu ako nikdy predtým

Pohľad do cenníka

Výbava R Line tvorí vrchol ponuky nového Golfu Variant. V testovanej motorizácií začína na cene 26 940 eur.

Kto si vystačí so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, zaplatí od 24 270 eur. R Line je k dispozícii okrem toho aj s motorom 1.5 TSI s výkonom 96 kW (130 k) a turbodieselom 2.0 TDI 110 kW. Náš kus obsahoval ďalšie príplatky ako napr. stredný stupeň LED svetiel s prisvecovaním do zákrut, zimný paket s vyhrievanými sedadlami a volantom, head-up displej, automatickú trojzónovú klimatizáciu, alarm a niekoľko ďalších drobností. Jeho cena sa vyšplhala na 32 550 eur. A to sme na palube nemali ešte parkovaciu kameru (iba senzory) alebo sledovanie mŕtveho uhla. Golf rozhodne nie je lacnou záležitosťou a napr. také kórejské duo KIA Ceed/Proceed alebo Hyundai i30 vyjde lacnejšie . Svoju cenu si však Golf dokáže obhájiť objektívnymi kvalitami.

Kompletný cenník nájdete tu: Cenník VW Golf Variant 2021

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

V tejto karosárskej verzii, vo výbave R Line so športovým, neadaptívnym podvozkom a hlavne s motorom 1.5 eTSI v 110 kW verzii jednoznačne kupujem. Vonkajším vzhľadom nový Golf polarizuje a nemusí sa páčiť každému, no globálne nenájdete v nižšej strednej triede komplexne lepší kombík ako Golf Variant. Výbava R Line mu dodáva optické korenie navyše a štandardne prináša aj znížený, športový podvozok, ktorý povýšil jazdné vlastnosti o level vyššie. Mild-hybridný systém funguje skvele a po niekoľkých skúsenostiach s touto motorizáciou môžem potvrdiť, že spotrebu paliva znižuje aj reálne, nielen na papieri. V praxi jazdí 1.5 eTSI 110 kW s automatom DSG za menší prídel paliva ako trojvalec 1.0 TSI. V testovanej špecifikácii nemá Golf žiadne zásadné slabiny a svojimi kvalitami sa až nebezpečne priblížil Passatu (v porovnateľnej motorizácii). Zvyknúť si treba len na nový infotainment a akceptovať vyššiu cenovku lepšie vybavených verzií, teda aj testovanej R Line.

Plusy:

  • veľmi nízka spotreba paliva
  • kultivovaný, pružný a dynamický motor
  • zladenie motora, prevodovka a mild-hybridného systému
  • celkové odhlučnenie a aerodynamika
  • na kvalitnom povrchu výborné jazdné vlastnosti a komfort
  • oproti hatchbacku citeľne viac miesta vzadu
  • objem a využiteľnosť kufra
  • kvalitné materiály a spracovanie (lepšie ako u Leona a Octavie)

Mínusy:

  • občasné rázy podvozka na ostrých priečnych nerovnostiach
  • ovládanie infotainmentu vyžaduje zvyk
  • vyššia cena lepšie vybavených verzií

Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI 110 kW

Technické údaje

motor a prevodovka prepĺňaný R4, DOHC, 16 ventilov, 7-st. automatická DSG
zdvihový objem [cm3]  1498
výkon [kW/k]  110/150
pri otáčkach [1/min]  5000 - 6000
krútiaci moment [Nm]  250
pri otáčkach [1/min]  1500 - 3500
nameraná spotreba [l/100 km]  5,8 (5,8 - 5,9 výrobca podľa WLTP)
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]  8,7
maximálna rýchlosť [km/h]  224
batožinový priestor [l] 611 - 1642
pohotovostná hmotnosť [kg] 1425
rozmery d/š/v [mm] 4636/1789/1440
rázvor náprav [mm] 2669
pneumatiky  225/45 R17 Barum Polaris 5
objem palivovej nádrže [l]  50
cena modelu od [€] 26 030