Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com  21 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 19 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 20 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 22 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 23 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 24 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 28 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 29 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 33 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 34 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 15 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 17 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 16 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 18 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 30 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 13 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 25 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 31 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 32 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 7 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 8   k pia Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 9   k pia Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 10 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 12 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 23 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 8   k pia Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 9   k pia Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 12 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 36 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 37 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 38 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 39 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 40   k pia Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 1 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 2 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 3 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 4 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 5 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 6 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 26 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 27 Thumb test toyota corolla trek 2.0 autozurnal.com 41 Thumb corolla trek cennik

TEST Toyota Corolla TREK 2.0 Hybrid: Atlét s dobrodružným duchom

Pohľad do cenníka

Trek nie je len outdoorová verzia Corolly, ale aj samostatný výbavový stupeň. Na rozdiel od klasických modelov Corolly si za žiadne balíky výbavy navyše nepriplatíte. To však nevadí, keďže Trek obsahuje všetko potrebné.

Výbava je slušná, zahŕňa okrem iného automatickú dvojzónovú klimatizáciu, parkovaciu kameru, Bi- LED predné svetlá, 17-palcové disky kolies so špeci dizajnom, 8-palcový infotainment s navigáciou, vyhrievané predné sedadlá s lepšou bočnou oporou, balík bezpečnostných systémov a mnoho ďalšieho. Chýbať tak môže len monitorovanie mŕtveho uhla, inak ma Corolla Trek všetko potrebné. Priplatiť si môžete len za laky karosérie.

Trek kúpite len s hybridným pohonom. Prepĺňaný benzínový motor 1.2 v ponuke nie je. So slabším 1.8 l hybridom stojí 25 640 eur, s testovaným 2.0 l Dynamic Force je to 28 540 eur.  Kompletný cenník nájdete na tomto odkaze.

Vzhľadom na ponúknutú výbavu, úsporný hybridný pohon a v čase výrazného zdražovania áut naprieč celým automobilovým trhom to považujem za adekvátnu, dobrú cenu. Pre zaujímavosť, podobne nakonfigurovaná Toyota Touring Sports vo výbave Comfort s paketmi Style a Tech vyjde na 27 860 eur. Za Trek prevedenie tak priplatíte zhruba 700 eur, čo je férová ponuka.

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Vo verzii Trek dostala Corolla kombi univerzálnejší charakter. 2 cm svetlej výšky navyše a dodatočná ochrana karosérie sa hodí pri jazde po poľných cestách. Primárne však ide o dizajnový balíček, ktorý ju odlišuje a cieli na zákazníkov crossoverov. V spolupráci so silnejším hybridom je dynamická, zároveň úsporná a podvozkovo výborná. Corolla poteší šoférskym charakterom aj v outdoorovej verzii. Jednoznačne kupujem.

Plusy:

  • výborné jazdné vlastnosti, ovládateľnosť
  • dobrý komfort pruženia
  • úsporná prevádzka
  • slušná dynamika a pružnosť hybridného pohonu
  • pohodlné a dobre tvarované sedadlá
  • rýchle a vyvážené riadenie
  • odhlučnenie motora, kultivovanosť
  • materiály v interiéri, spracovanie
  • dobre vyladený adaptívny tempomat
  • výbava verzie Trek

Mínusy:

  • menej odkladacích priestorov
  • len priemerná priestrannosť na zadných sedadlách

Toyota Corolla TREK Touring Sports

Technické údaje

motor zážihový R4, DOHC, 16 ventilov + elektromotor, e-CVT
zdvihový objem [cm3] 1987
výkon motora [kw/k] 112/152
pri otáčkach [1/min] 6000
krútiaci moment motora [Nm] 190
pri otáčkach [1/min] 4400 - 5200
výkon elektromotora [kw/k] 80/109
krútiaci moment elektromotora [Nm] 202
celkový výkon [kw/k] 135/184
nam. spotreba [l/100 km] 5,5 (4,9 - 5,3 výrobca WLTP)
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 8,1
maximálna rýchlosť [km/h] 180
batožinový priestor [l] 581/1591
prevádzková hmotnosť [kg] 1415
rozmery d/š/v [mm] 4672/1804/1455
rázvor náprav [mm] 2700
pneumatiky 225/45 R17 Falken Ziex ZE914 Ecorun
svetlá výška [mm] 155
objem palivovej nádrže [l] 43
cena modelu od [€] 28 540