+29

TEST SEAT Leon FR Sportstourer 2.0 TSI: Koncernová technika so španielskou príchuťou

SEAT Leon ST s karosériou typu kombi je zaujímavou alternatívou ku konkurentom z vlastnej stajne - Volkswagenu Golf Variant a Škode Octavia Combi. Španieli zabalili koncernovú techniku do atraktívneho kabátu s južanským korením a pridali viac emócií. V teste sme zisťovali, ako jazdí s turbobenzínovým motorom 2.0 TSI a v športovo ladenej výbave FR. 

Leon nie je ani s odznakom FR vyslovene športové auto. Nečakajte od neho plnotučné šoférske zážitky za volantom. Pre tie majú Španieli v talóne značku Cupra, pri ktorej môžete voliť hneď z niekoľkých Leonov z odlišnou motorizáciou a vrcholom v podobe viac ako troch stovák koní. My sme kráľa Leonov dávnejšie vyskúšali, videotest nájdete v nasledujúcom odkaze:

Leon FR stojí niekde medzi klasickým, rodinným Leonom a športovými verziami. Dokonca má oproti Ibize FR podstatne civilnejší charakter. Zatiaľ čo menšia sestra s tuhým až športovo tvrdým podvozkom je pre každodenne použitie kompromisom, Leon Sportstourer FR kontruje mäkším naladením s dôrazom na väčšiu dávku pohodlia. Nie vždy mu to však ide bez chýb... Viac vám prezradím v časti venovanej jazdným vlastnostiam, teraz sa poďme pozrieť do kabíny obľúbeného kompaktného kombi:

Štíhla palubná doska z kvalitných materiálov vyzerá moderne, no mohla by nasadiť viac hardvérových ovládačov a blbuvzdorných gombíkov. Zo všetkých koncernových súrodencov ich má Leon (a jeho derivát Cupra Formentor) najmenej. Na infotainment a ovládanie základných funkcií sa dá zvyknúť, no chce to viac času ako napr. pri Octavii.  Leon však kontruje vyššou kvalitou, ale Golf a Audi A3 sú ešte o chlp ďalej. Slabým miestom Leonu sú jednoduché madlá dverí, ktoré majú v "ochytanejších" kusoch tendenciu vŕzgať. Testovaný kus však nič také nevykazoval, zostavený bol výborne. 

Predné sedadlá sú zlatým štandardom triedy. Majú štedré rozmery, sú pohodlné a zároveň dostatočne držia telo v zákrutách. Všimnite si robustné a výrazné bočné vedenie v chrbtovej časti, do ktorej telo optimálne zapadne.

Priestorom pre zadných pasažierov Leon ST dokonca prevyšuje Octaviu. Na kolenách budú mať dosť miesta aj basketbalisti. Z nášho staršieho porovnania vyplýva, že na šírku oproti sestre z Mladej Boleslavi trochu stráca. Leon je v zadnej časti kabíny užší, je to taký "jazvečík", no v praxi pre štyroch ľudí absolútne dostatočný. A priestorom na kolená (v pozdĺžnom smere) sa radí na špičku kompaktnej triedy.

Objem kufra 620 l pripomína skôr o triedu väčšie kombíky segmentu D. Batožinový priestor je navyše veľmi dobre využiteľný. Podlahu môžete ukotviť v dvoch výškach a po bokoch nájdete praktické kapsy na drobnosti, ktoré by inak v kufri lietali kade-tade.

Pokračujte na ďalšej stránke testu (motor, dynamika, prejav, spotreba paliva).

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)