+38

TEST SEAT Ateca 2.0 TSI 190 4Drive: Facelift jej pristane

Jednoduchá palubná doska, ktorá ešte pamätá Leon predchádzajúcej generácie zostala aj po modernizácii.

Na prvý pohľad pôsobí možno až príliš obyčajným dojmom. Spracovanie a kvalita materiálov je výborná, aj keď v porovnaní s mierne väčším a drahším Volkswagenom Tiguan ide predsa o "lacnejšie" auto. Verzia Xperience prichádza so špecifickým látkovým poťahom na sedadlách a na výplniach dverí. Nudnejší interiér tak príjemne oživujú a zodpovedajú dobrodružnejšiemu štýlu Atecy 4x4.

Mimochodom, sedadlá s tuhšími výplňami dobre držia telo a zároveň sú pohodlné a rozmerné. Taký každodenný ideál. Poloha za volantom je výborná, trochu vyššia - tak ako sa na SUV patrí. Tradične výborný je aj volant s perfektným tvarovaním, ktorý padne do rúk ako uliaty. 

Dobre sa sedí aj na zadných sedadlách, je tu prekvapivo dosť miesta vo všetkých smeroch aj pre ľudí vysokých 190 cm. Samozrejme, pre dvoch, tretí by sa už v strede tlačil. S výškou 186 cm som mal vzadu pri posede "sám za sebou" ešte niekoľko centimetrovú rezervu na kolená. Pre hlavu a členky zostalo ešte viac miesta. Super... 

Batožinový priestor má pri verzii 4Drive základný objem 485 l, čo je 25 l menej ako pri predokolke. Aj tak ide o slušnú hodnotu, zároveň má pravidelný tvar s výborným využitím. Dvojitá podlaha tu síce nebola, no nechýbali praktické kapsy na bokoch pre drobnosti a pod podlahou driemala dojazdová rezerva, ktorá je štandardnou výbavou.

Jazdu v chladnom období spríjemňuje aj nové elektricky vyhrievané predné okno s neviditeľnou výhrevnou vrstvou Climacoat. Predné okno sa dá odmraziť za iba 2-3 minúty, pričom výhrevná vrstva nevytvára nijaké reflexie a neobmedzuje výhľad vodiča, ako to niekedy býva pri predných oknách vyhrievaných odporovými drôtmi.

Pokračujte na ďalšej stránke testu (motor, spotreba paliva, prevodovka a dynamika).

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)