+59

TEST Renault Captur 1.0 TCe: Úspech zaručený

Pohľad do cenníka

Renault Captur je v ponuke v dvoch výbavový stupňoch Zen a Intens.

Základná výbava Life ani luxusná Initiale Paris slovenské zastúpenie neponúka. Zároveň v ponuke motorov nájdete turbobenzínový trojvalec 1.0 TCe 74 kW (100 k), turbobenzínový štvorvalec 1,3 TCe 96 kW (130 k) a 113 kW (155 k) a turbodiesel 1.5 Blue dCi 85 kW (115 k). Základný motor párujú s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, 1.3 TCe vo verzii s 96 kW môžete mať so 6-stupňovým manuálom alebo 7-stupňovou dvojspojkou EDC, rovnako ako aj pri 1.5 Blue dCi. Vrcholný 1.3 TCe 113 kW je v ponuke výhradne s EDC prevodovkou. 

Zen obsahuje napríklad full LED predné svetlomety, posuvnú zadnú lavicu, balík asistenčných systémov (čítanie niektorých dopravných značiek, autonómne núdzové brzdenie, upozornenie na neúmyselné opustenie jazdného pruhu s aktívnym zásahom do riadenia), tempomat s obmedzovačom rýchlosti, multimediálny systém Easy Link so sedempalcovým dotykovým displejom, manuálnu klimatizáciu, svetelný senzor, lakťovú opierku medzi prednými sedadlami, umelou kožou čalúnený veniec volantu alebo 17-palcové kolesá Flexwheel (päťlúčové plechové disky s ozdobnými plastovými krytmi).

Intens pridáva dvojfarebné lakovanie karosérie, 17-palcové zliatinové disky, automatické prepínanie stretávacieho a diaľkového režimu svetiel, automatickú klimatizáciu, navigáciu, kožou čalúnený veniec volantu, čalúnenie sedadiel kombináciou koža/látka, hands-free kartu Renault alebo elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá. Práve náš testovaný kus bol vo výbave Intens.

Ďalšie prvky výbavy, ako 10-palcový digitálny prístrojový panel, väčší infotainment s 9,3-palcovým displejom, adaptívny tempomat, vyhrievaný volant či 360-stupňový kamerový systém sú dostupné za príplatok, v kombinácii vo výhodných paketoch alebo samostatne.

Kompletný cenník nájdete na tomto odkaze. Cenám nového Renaultu Captur sme sa podrobnejšie venovali v tomto článku.

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Je nový Renault Captur najlepším autom v triede mestských crossoverov? Bez porovnávacieho testu vám jednoznačnú odpoveď nedám. Je tu totiž aj nový Peugeot 2008, ktorý ma pri prvých jazdách veľmi zaujal. A taktiež druhá generácia Nissanu Juke so športovým podtónom, taktiež mimoriadne kvalitným interiérom, no zároveň len s jedným motorom v ponuke. Medzi vrchol triedy Captur patrí tak či onak. Posúďte sami, na testovanom kuse som okrem menej presného radenia nenašiel nič zásadné, čo by mi vadilo a čo by som považoval za mínus. A to sa často nestáva. Za špičkový a priestranný interiér, odhlučnenie, komfortný jazdný prejav a charakter základného motora 1.0 TCe vám Captur jednoznačne odporúčam. Ide o špičkový mestský crossover s prémiovou príchuťou, ktorý navyše výborne vyzerá.  

Plusy:

• vzhľad a štýl
• komfortný podvozok
• dobré jazdné vlastnosti
• pružný a kultivovaný motor
• prijateľná spotreba paliva
• kvalitný interiér
• odhlučnenie a pohoda na palube
• priestor na zadných sedadlách
• praktický a objemný kufor
• špičková účinnosť full LED svetiel
• vzhľadom na kvality a výbavu dobrá cena

Mínusy:

• vŕzganie plastov okolo radiacej páky
• menej presné a "gumové" radenie

Renault Captur 1.0 TCe 74 kW 

Technické údaje

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover