+35

TEST Peugeot 3008 Hybrid4: Špičkový výkon a ekológia v jednom?

Pohľad do cenníka

Plug-in hybridný Peugeot 3008 začína vo výbave Allure na 38 490 eur.

Ale pozor ide o verzii s jedným, predným elektromotorom bez pohonu 4x4 a s výkonom 165 kW (225 k). Ak chcete štvorkolku Hybrid4 s dvoma elektromotormi, musíte siahnuť po výbave testovanej výbave GT Line a zaplatíte 45 690 eur. Vrcholná verzia GT stojí  od 48 490 eur. Plug-in hybridné Tritisícosmičky sú v porovnateľných výbavách výrazne drahšie ako spaľovací súrodenci, no zároveň podstatne výkonnejšie. Viac napovie cenník štandardných a hybridných verzi.

Najbližším konkurentom Peugeotu 3008 Hybrid4 je braček z vlastnej stajne, Opel Grandland X Hybrid4 s totožnou technikou skupiny PSA. Ten vo vrcholnej výbave Ultimate stojí 45 990 eur. Slabšia verzia s pohonom predných kolies začína na 37 990 eur.  

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Test Peugeotu 3008 Hybrid4 ukázal výborne poskladané plug-in hybridné balenie s dobrými jazdnými vlastnosťami. 60 km na elektrinu nie je problém, spolupráca dvoch elektromotorov a turbobenzínového motora prináša okrem pohonu 4x4 aj špičkovú praktickú dynamiku.  Oproti vrcholnému turbodieselovému pohonu 2.0 BlueHDI stojí plug-in hybridná štvorkolka o 11 tisíc eur viac. To nie je málo, no Hybrid4 prináša vyšší výkon, priechodnosť terénom vďaka pohonu všetkých kolies a ak budete poctivo nabíjať, nižšie prevádzkové náklady pri kratších trasách. Ak jazdíte v majorite prípadov trasy do 50 km denne a máte kde hybrid nabíjať, ide o veľmi dobrú voľbu.

Plusy:

• špičková dynamika hybridného pohonu
• ticho a komfort jazdy
• priestranný interiér
• materiály a spracovanie interiéru
• dobré jazdné vlastnosti, ovládateľnosť
• 60 km dojazd na elektrinu
• konečne pohon 4x4

Mínusy:

• občas veľmi letargická reakcia na kickdown v hybridnom režime
• Peugeot i-Cockpit nevyhovuje každému
• menej kvalitný obraz z parkovacej kamery

Peugeot 3008 Hybrid4

Technické údaje

Súvisiace články

• Peugeot 208 s novým hybridným pohonom je v predaji
• Peugeot 508 SW PSE 265 kW (360 k) 4WD facelift: Leví kráľ 🔥 (VIDEOTEST)
• Dacia Sandero naďalej v popredí
• Stellantis vyráža do boja proti lacným čínskym elektromobilom! Chystá 7 nových áut, to prvé nás potešilo cenou