Testy

Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.

Autožurnál

+35

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 2

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 3

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 5

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 6

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 7

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 8

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 9

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 10

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 11

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 12

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 13

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 14

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 15

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 16

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 17

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 18

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 19

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 20

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 21

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 22

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 23

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 24

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 25

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 1

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 32

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 33

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 31

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 28

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 27

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 29

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 34

Content test peugeot 3008 hybird4 autozurnal.com 35

Ne 12.7.2020 / Dávid Duľa

TEST Peugeot 3008 Hybrid4: Špičkový výkon a ekológia v jednom?

Pohľad do cenníka

Plug-in hybridný Peugeot 3008 začína vo výbave Allure na 38 490 eur.

Ale pozor ide o verzii s jedným, predným elektromotorom bez pohonu 4x4 a s výkonom 165 kW (225 k). Ak chcete štvorkolku Hybrid4 s dvoma elektromotormi, musíte siahnuť po výbave testovanej výbave GT Line a zaplatíte 45 690 eur. Vrcholná verzia GT stojí od 48 490 eur. Plug-in hybridné Tritisícosmičky sú v porovnateľných výbavách výrazne drahšie ako spaľovací súrodenci, no zároveň podstatne výkonnejšie. Viac napovie cenník štandardných a hybridných verzi.

Najbližším konkurentom Peugeotu 3008 Hybrid4 je braček z vlastnej stajne, Opel Grandland X Hybrid4 s totožnou technikou skupiny PSA. Ten vo vrcholnej výbave Ultimate stojí 45 990 eur. Slabšia verzia s pohonom predných kolies začína na 37 990 eur.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Test Peugeotu 3008 Hybrid4 ukázal výborne poskladané plug-in hybridné balenie s dobrými jazdnými vlastnosťami. 60 km na elektrinu nie je problém, spolupráca dvoch elektromotorov a turbobenzínového motora prináša okrem pohonu 4x4 aj špičkovú praktickú dynamiku. Oproti vrcholnému turbodieselovému pohonu 2.0 BlueHDI stojí plug-in hybridná štvorkolka o 11 tisíc eur viac. To nie je málo, no Hybrid4 prináša vyšší výkon, priechodnosť terénom vďaka pohonu všetkých kolies a ak budete poctivo nabíjať, nižšie prevádzkové náklady pri kratších trasách. Ak jazdíte v majorite prípadov trasy do 50 km denne a máte kde hybrid nabíjať, ide o veľmi dobrú voľbu.

Plusy:

špičková dynamika hybridného pohonu
ticho a komfort jazdy
priestranný interiér
materiály a spracovanie interiéru
dobré jazdné vlastnosti, ovládateľnosť
60 km dojazd na elektrinu
konečne pohon 4x4

Mínusy:

občas veľmi letargická reakcia na kickdown v hybridnom režime
Peugeot i-Cockpit nevyhovuje každému
menej kvalitný obraz z parkovacej kamery

Peugeot 3008 Hybrid4

Technické údaje

motor a prevodovka	prepĺňaný R4 + dva elektromotory, 8-st. automatická
zdvihový objem [cm3]	1598
výkon [kW/k]	147/200
pri otáčkach [1/min]	6000
elektrický výkon [kW/k]	81/110 (predný elektromotor), 83/113 (zadný elektromotor)
celkový výkon systému [kW/k]	221/300
celkový krútiaci moment [Nm]	520
kapacita batérie [kWh]	13,2
udávaná priemerná spotreba NEDC [l/100 km]	1,5
nameraná spotreba v hybridnom režime po vybití batérie [l/100 km]	7,5
elektrický dojazd [km]	do 60 km
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]	5,9
maximálna rýchlosť [km/h]	240 (135 v el. režime)
batožinový priestor [l]	520/1482
prevádzková hmotnosť [kg]	2000
rozmery d/š/v [mm]	4447/1841/1624
rázvor náprav [mm]	2675
pneumatiky	225/55 R18
objem palivovej nádrže [l]	43
cena modelu od [€]	45 690