+35

TEST Peugeot 3008 Hybrid4: Špičkový výkon a ekológia v jednom?

Jazdné vlastnosti hybridná technika poznačila, Peugeot 3008 Hybrid4 má prevádzkovú hmotnosť na úrovni dvoch ton.

Pri bežnej jazde to paradoxne necítiť. Podvozok je nastavený tuhšie, no zároveň má takto naladené zavesenie dostatok kontroly nad masou hmotnosti. Peugeot 3008 je prekvapivo dobre ovládateľný, stabilný, s mimoriadne vysokou mierou trakcie. Hmotnosť cítiť až pri veľkom „prepálení“ nájazdovej rýchlosti v zákrutách, kedy sa bokom šinie von. Limit je však vysoko. Komfort je dostatočný, kolesá s pneumatika rozmerov 225/55 R18 majú dostatok „mäsa“ na bočnici, aby zvládli aj majoritu výrazných priečnych nerovností. Na tých krátkych a ostrých občas podvozok zabúcha.

Na 18-palcových kolesách je odpruženie tuhšie, no zároveň s dostatočnou dávkou komfortu. Napriek vysokej hmotnosti jazdí hybridný Peugeot 3008 dobre aj v zákrutách.

Celkovo však za naladenie podvozka a jazdné vlastnosti Peugeot chválim. Jazdné vlastnosti tiež povyšuje viacprvkové zavesenie zadných kolies. Vďaka nemu je jazda tichšia, bez vibrácii na rozbitej ceste a celkovo podvozok istejší a stabilnejší.

K ovládateľnosti pomáha aj malý volant, s ktorým sa ľahko a obratne manévruje. Riadenie však nie je rýchle, pomalší prevod maskuje práve mini priemer volantu. Pri Peugeotoch si všímam, že naladenie posilňovača riadenia je veľmi závislé od rýchlosti vozidla. V nízkych rýchlostiach kladie volant minimálny odpor a pomáha napr. pri parkovaní v meste a v úzkych uličkách, zatiaľ čo na diaľnici vo vysokých rýchlostiach výrazne stuhne. Áno, má to tak aj konkurencia, no v prípade Peugeotu sú rozdiely medzi dvoma extrémami markantné. Myslím, že pri aute na každý deň to mnohým vodičom bude vyhovovať. Na dlhých trasách tiež oceníte dobré odhlučnenie či už motora, alebo aerodynamického hluku a hluku od podvozka a celkovo vysoký komfort jazdy. Pokračujte na ďalšej stránke testu.

Súvisiace články

• Peugeot E-3008 73 kWh: Prvýkrát aj ako elektromobil. Stojí za to? (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot Rifter facelift 1.5 BlueHDi 2024: Všetky zmeny podrobne (VIDEOTEST)
• Vyberáme najlepší motor pre nový Peugeot 208 (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot 3008 naživo: Prepracovaný vzhľad, motory a už aj ako rýdzi elektromobil