Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 63 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 2 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 4 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 6 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 5 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 7 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 9 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 8 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 10 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 12 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 13 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 14 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 15 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 16 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 18 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 17 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 19 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 20 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 34 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 36 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 37 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 51 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 38 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 56 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 57 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 58 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 60 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 61 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 64 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 65 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 66 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 67 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 69 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 68 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 70 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 33 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 35 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 39 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 53 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 49 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 54 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 59 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 55 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 21 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 22 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 24 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 23 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 25 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 26 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 28 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 27 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 29 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 30 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 32 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 40 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 41 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 31 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 42 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 43 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 44 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 47 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 46 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 45 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 48 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 52 Thumb test peugeot 208 1.2 puretech allure autozurnal.com 50 Thumb peugeot 208 cennik 2020

TEST Peugeot 208 1.2 PureTech 100: Mestský lev stavil na komfort

Jedno z najpríťažlivejších malých áut ponúka okrem iného skvelý komfort, no musíte zvoliť tú správnu verziu. My sme v teste vyskúšali Peugeot 208 1.2 Puretech 100 s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a vyššou výbavou Allure.

Peugeot 208 1.2 PureTech TEST

Nový Peugeot 208 patrí v súčasnosti k najzaujímavejším ponukám v triede malých áut, alebo ak chcete v segmente B. O priazeň sa mestský nebojácny lev bije s dvoma silnými konkurentmi, ktorí taktiež patria medzi najnovších a aj najlepších zástupcov. Opel Corsu sme už vyskúšali a veľmi sa nám páčila. Je zaujímavé, že aj napriek spoločnej platforme a technickému základu sú Corsa a 208 charakterovo odlišné autá. O tom viac v dnešnom teste. Trojicu uzatvára Renault Clio, ktoré patria medzi špičku a kvalitami pokukuje aj po nižšej strednej triede.

Odporúčame:

TEST Renault Clio vs Opel Corsa vs Peugeot 208: Každý je iný

Triedny fešák

Peugeot 208 to teda nemá ľahké, no zbrane má silné. V prvom rade zaujme vzhľadom. Dovolím si tvrdiť, že v triede ide o najatraktívnejšie auto. Vo vrcholnej verzii GT Line vyzerá vskutku perfektne, no aj testovaná Allure zbiera body. Peugeot 208 vyzerá kompaktne, no zároveň štýlovo, nabrúsene a s atletickým postojom. Originálny vzhľad prednej časti so svietiacimi zubami LED svetiel a „klami“ mu dodávajú svojbytný charakter. Ten podporuje aj zadná časť s opäť typickými svetlami, ktoré sú módne prepojené čiernou linkou. K vzhľadu snáď nie je možné mať pripomienky, aj keď samozrejme ide viac o subjektívne vnímanie.

Nový Peugeot 208 je spoločne s Oplom Corsa postavený na modulárnej PSA platfome CMP, ktorá oproti staršej platforme PF1 váži o 30 kg menej. Oproti predchodcovi je Nový Peugeot 208 o 90 mm dlhší (meria 4050 mm), o 30 mm nižší (1430 mm) a širší o 26 mm (1765) mm. Rázvor osí kolies s hodnotou 2540 mm v podstate kopíruje predchodcu. Batožinový priestor sa podľa metodiky VDA zmenšil o 20 litrov. Pokračujte na ďalšej stránke článku.

  208 (2. gen) 208 (1. gen)
dĺžka (mm) 4055 3973
šírka (mm) 1765 1739
výška (mm) 1430 1460
rázvor osí kolies (mm) 2540 2538
rozchod kolies vpred/vzadu (mm) 1500/1500 1470/1467
objem bat. priestoru (l) 311 (VDA: 265) 311 (VDA: 285)