Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.
TEST MINI John Cooper Works Cabrio: Vrecková kniha zážitkov
Výfuk rád pripomína potenciál motora
Ďalším zážitkom je pod kapotou ukryté potentné turbobenzínové srdce 2.0 l TwinPower Turbo s výkonom 170 kW (231 k) pri 5200 – 6000 ot/min a krútiacim momentom 320 Nm už od šialene nízkych 1250 – 4800 ot/min.
Parametre presne odpovedajú pocitom za volantom. MINI JCW má dostatok síl už od nízkych otáčok, stredné pásmo vám rozšíri zreničky a elán mu nedochádza ani vo vysokom pásme otáčok. Pri plnom kotle prevodovka radí cca. pri 6100 ot/min, v manuálnom a športovom režime sa pozriete aj k obmedzovaču pri 6500 ot/min. Správny športový automat vás v manuálnom režime v obmedzovači podrží a nepreradí, a takto funguje aj táto 8-stupňová meničová prevodovka. Na stovku zrýchli John Cooper Works Cabrio za 6,5 s a maximálka je 240 km/h. Dynamika je adekvátna výkonu športom podkutého prepĺňaného dvojlitra v aute s hmotnosťou max. 1,4 t, teda výborná. Pružnosť je špičková...
8-stupňový automat tvorí s motorom zohratú dvojicu.
8-stupňový hydromeničový automat Aisin tvorí s motorom tradične zohratú dvojicu. Zladenie je také, ako by ste čakali. Prevodovka počas testu snáď ani na okamih nezaváhala. Pri plynulej jazde je komfortná a radí veľmi jemne. Naopak, začnete tlačiť na pílu a ona hneď pochopí, o čo vám ide. V športovom režime a pri jazde na plný plyn preradenie sprevádza sympatické, športové „nakopnutie“.
Prečítajte si tiež:
TEST Mini John Cooper Works Clubman: Praktický a športový zároveň
Automat neváha motor podtočiť aj k 1200 ot/min a nechá ho z tejto hranice zrýchľovať, no len pri hladení plynového pedálu. Vie, čo si môže dovoliť, keďže agregát zvládne pri plynulom zrýchľovaní aj nízke pásmo otáčok (plných 320 Nm od 1250 ot/min). Pod pravou nohou však máte „diaľkový ovládač“. Stačí dať úmysel najavo silnejším stlačením akcelerátora, a prevodovka bleskurýchlo podradí, a to aj o niekoľko stupňov. Výsledkom je veľmi vyvážené a prirodzené zladenie. Palec hore! Takto to k BMW...prepáčte, k MINI jednoznačne pasuje. Pokračujte na ďalšej stránke testu.