Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 33 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 3 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 5 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 4 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 8 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 10 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 11 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 16 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 24 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 25 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 32 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 1 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 2 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 6 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 7 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 9 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 12 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 13 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 14 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 15 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 17 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 18 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 19 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 20 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 21 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 22 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 23 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 26 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 27 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 28 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 29 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 30 Thumb test mercedes benz glb 200 2020 autozurnal.com 31

TEST Mercedes-Benz GLB 200: Rodinná hviezda

Mercedes-Benz GLB je SUV novinkou v ponuke značky a vsádza hlavne na praktickosť a priestrannosť. Vyskúšali sme ho vo verzii GLB 200 s 1,3 l turbobenzínovým štvorvalcom a pohonom predných kolies. Vystačí malý motor robustnej karosérii a ako „veľká“ novinka, postavená na kompaktnej platforme jazdí? To a oveľa viac sme zisťovali v redakčnom teste.

Mercedes-Benz GLB je ďalším karosárskym derivátom, postaveným na základoch kompaktnej platformy MFA2. Stojí na nej 7 modelov od triedy A až po najväčšie GLB. Oproti menším kompaktným modelom, napr. Trieda A, GLA alebo CLA, má GLB predĺžený rázvor osí kolies o 100 mm na veľmi štedrých 2829 mm. Aj rozmery karosérie sú štedré, na dĺžku meria 4634 mm, šírka je 1834 mm a výška 1658 mm. Pre zaujímavosť, väčší model GLC je dlhší len o 24 mm a napr. taká Škoda Kodiaq, najväčšie SUV českej značky, je dlhšia len o 63 mm. GLB je poriadnu kus auta...

Paleta motorizácii je rovnaká ako v prípade GLA. To znamená, že základná benzínová verziia GLB 180 a silnejšia GLB 200 má pod kapotou aliančný motor, ktorý poznáte tiež z Renaultu (1,3 TCe) alebo Nissanu. Ide o spoločný vývoj s Mercedesom-Benz. My sme mali silnejšiu verziu turbobenzínového motora 1,3 s výkonom 120 kW (163 k). Naftový dvojliter je k dispozícii vo verziách GLB 180 d, GLB 200 d a 220 d a dvojlitrový turbobenzín kúpite ako GLB 250. Vrcholom je model AMG GLA 35.

Odporúčame:

TEST Mercedes-Benz GLA 200 d: Vyrástol do univerzálneho SUV

Okrem pohonu predných kolies je GLB k dispozícii s elektronicky riadenou medzinápravovou spojkou a pohonom všetkých kolies 4Matic. My sme mali verziu s pohonom predných kolies, v benzínových vodách kúpite štvorkolku až s dvojlitrovým motorom v modeli GLB 250 4Matic.

Praktik od pohľadu

Na GLB vidno, čo bolo cieľom dizajnérov a konštruktérov už pri návrhu kubických tvarov GLB. Robustná zadná časť skrýva vzdušný priestor pre zadných pasažierov. Zbytočne sa za každú cenu nepotrebuje podriadiť móde a zvažujúcu sa strechu v štýle SUV-kupé tentokrát vynecháva. Páči sa mi, že Mercedes-Benz vyrobil takéto auto, s dôrazom na rodinný charakter a bez zbytočných „športových“ ambícii.

Navyše, ani atraktívnu vizáž mu nemožno uprieť. Kombinácia kubických tvarov spolu s uhladenými oblinami mu dodávajú špecifický charakter. Trochu mi pripomína staršie, hranaté GLK a má niečo aj z majestátnej Triedy G. Ide o jeden z mála modelov značky, ktorý vyčnieva z davu práve dizajnom. Spredu aj zozadu si ho len tak ľahko nepomýlite. Pokračujte na ďalšej stránke testu.