+76

TEST Land Rover Defender 90 D250: Konečne s novým naftovým šesťvalcom

Pohľad do cenníka

Defender, ktorý mimochodom vyrábame na Slovensku v závode JLR Nitra, kúpite od 52 490 eur v krátkej trojdverovej verzii 90 a s testovaným motorom 3.0 l R6 vo výkonovej verzii D200 (147 kW/200 k).

Štandardom je samozrejme pohon 4x4 a 8-stupňový automat. Aj trojdverový Defender môžete mať s plejádou naftových a benzínových motorov radu Ingenium: D200, D250, D300 a P300, P400. Okrem benzínovej verzie P300 sú všetky mild-hybridmi. Momentálne je pod kapotou Defendera stále radový 3.0 l šesťvalec, či už v prípade benzínových alebo naftových motorizácií. Vrcholom ponuky, ktorý už figuruje aj v slovenskom cenníku, je kompresorom prepĺňaný 5.0 l osemvalec P525. V krátkej verzii 90 stojí od 121 tisíc eur... Turbodieselový štvorvalec z ponuky vypadol, nahradil ho práve naftový šesťvalec.

Kompletný cenník nájdete na tomto odkaze: Cenník Land Rover Defender MY2021 

Rozptyl cien verzie 90 (52 - 121 tisíc) už napovedá mimoriadnu mieru individualizácie. Defender si môžete "naladiť" presne podľa svojho gusta, či už chcete charakterom nekompromisný offroad s terénnym paketom alebo schopné SUV so štýlovým vzhľadom. K dispozícii sú okrem niekoľkých stupňov výbav aj príplatkové pakety alebo samostatná príplatková výbava. Náš testovaný kúsok vo výbave SE stál 81 tisíc eur. Mal však niekoľko príplatkov - najmä vzhľadových, vrátane 20-palcových kolies. Vzduchové odpruženie stálo takmer 3 tisíc eur. Land Rover Defender celkovo nie je z lacného kraja a ceny sú vyslovene prémiové. 

Defender má až tri druhy LED svetiel. Okrem základných sú k dispozícii aj prémiové svetlá s takýmto svetelným podpisom. Vrchol tvoria Matrix LED svetlá.

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Nový naftový motor dal Defenderu krídla a rozhodne ide o jeden z najlepších šesťvalcov na trhu - s trojdverovým mastodontom veľmi slušne hýbe, je kultivovaný a úsporný. Je chvályhodné, že výrobca nahradil štvorvalce o liter objemnejším a o dva valce bohatším motorom. Defender 90 s trojdverovou karosériou tiež boduje špičkovými jazdnými vlastnosťami na asfalte, komfortom na spevnených aj nespevnených cestách a samozrejme priechodnosťou terénom. Poslednú schopnosť rieši odlišným spôsobom ako rustikálny predchodca, dnes už ide skôr o SUV s nadpriemernými schopnosťami v teréne. Pre mňa je novodobý "Defík" jedno z najlepších áut na trhu, ktoré dokonalo kombinuje široké spektrum vlastnosti do jedného univerzálneho celku tak, ako máloktorý konkurent. Jednoznačne kupujem a odporúčam, aj za vyššiu cenu lepšie vybavených modelov.

Plusy:

• fantastický motor - pružný, kultivovaný, tichý, so zaujímavým zvukom
• zladenie s 8-stupňovým automatom
• špičkový komfort odpruženia, odhlučnenie
• prekvapivo záživné jazdné vlastnosti na asfalte
• nízka spotreba paliva
• priestor na zadných sedadlách

Mínusy:

• malý kufor trojdverovej verzie
• vyššia cena

Land Rover Defender 90 D250

Technické údaje

Súvisiace články

• Jaguar Land Rover postaví v Nitre jedinečnú lakovňu
• Range Rover Sport SV Edition One: Extrémik 😅 (VIDEOTEST)
• Tieto naše videá vás v r. 2023 zaujali najviac. Dominuje Škoda, SsangYong je novodobý fenomén
• Nový Range Rover Sport SV prináša brutálny výkon, jedinečné odpruženie a sedadlá, ktoré znižujú úzkosť