Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ne 26.4.2026 / Rudolf Karpat

Freelander ožíva v Číne

Tam sa totiž presunie jeho hlavné odbytisko.

Tak ako z iných modelov britskej automobilky (Jaguar, Defender, Discovery a Range Rover) sa aj z tohto stala samostatná nezávislá prémiová značka, ktorá debutovala 31. marca t. r. v Šanghaji. Je produktom spoločného podniku Chery-JLR (Jaguar Land Rover), ktorý pri tej príležitosti uviedol predchodcu budúceho SUV s tromi radmi sedadiel Concept 97. Známe meno teda ožije vďaka úzkej spolupráci a partnerstvu dvoch výrazných spoločností. Britskej automobilky Jaguar Land Rover a najväčšieho čínskeho exportéra áut - koncernu Chery, ktorému patrí 5 značiek (medzi nimi aj u nás už známych Jaecoo a Omoda) a 18 miliónov zákazníkov. Freelander má v pláne v priebehu 5 rokov uviesť na trh 6 elektrifikovaných automobilov s 800V elektrickou architektúrou alebo hybridným pohonom s predĺženým dojazdom.

Prvý model Freelander bude veľký offroader pre 6-7 osôb, ktorý bude vyrábať spoločný podnik Chery-JLR v čínskom meste Changshu v provincii Jiangsu neďaleko Šanghaja. Na produkciu elektrifikovaných modelov Freelander ho upravili a zmodernizovali nákladom za 440 mil USD. Ďalšie vozidlá značky navrhnú a vyvinú technici pod dozorom konštruktérov Chery zatiaľ čo o dizajn a značkovú prezentáciu sa postará JLR. Autá Freelander budú mať verziu rýdzo elektrickú, plug-in hybridnú a elektrifikovanú s predĺženým dojazdom. Posledná verzia príde na trh ako prvá. Všetky modely Freelander novej generácie postavia na podlahovej plošine koncernu Chery iMAX (Intelligent Modular Architecture to X). Používať budú batérie najväčšieho svetového producenta CATL konštrukcie 6C s možnosťou superrýchleho nabíjania. Prvý Freelander dostane techniku T1X, ktorú má aj Jaecoo 8 merajúci vyše 4.800 mm. Jeho plug-in hybridná sústava bude mať zrejme parametre 395 kW/535 k a 650 Nm dovoľujúce využiť ho aj na pohon 4x4.

Freelander nebude piatou divíziou JLR ale dcérou koncernu Chery. Jeho prvoradým odbytiskom bude Čína a vyrábať ho bude tamojšia továreň Chery JLR, v ktorej ukončia produkciu miestnych verzií vozidiel Range Rover Evoque a Land Rover Discovery Sport. Autá oživenej značky majú predávať aj v Južnej Amerike, východnej Európe a na blízkom východe. V krajinách EU a Veľkej Británii sa s nimi nepočíta, lebo by tam mohli kanibalizovať práve vyvíjané rýdzo elektrické modely Range Rover Velar a Land Rover Discovery Sport.

Model Freelander začnú predávať najprv v Číne. Kvôli nemu tam plánujú vytvoriť sieť 100 predajcov v 60 mestách krajiny. Centrálu spoločnosti založili v Šanghaji a do spoločného technického výskumu a vývoja začlenili aj firmy Huawei, CATL a Qualcomm.