Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.
TEST Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid: Atletická nielen vzhľadom
Pohľad do cenníka
Úsmev od ucha k uchu po zaujímavej jazde sa trochu zmiernil po pohľade do cenníka, zvlášť po nakonfigurivaní testovaného kusu vo verzii ST Line X (od 27 090 eur) s niekoľkými ďalšími príplatkami.
Výsledná cena je 33 tisíc eur vážení. A to je dosť. Takto vybavená Puma je drahá, a drahé sú aj príplatky. Za vyhrievanie čelného skla, sedadiel a volantu zaplatíte 688 eur. Sada Assist s adaptívnym tempomatom, zadnou parkovacou kamerou, monitorovaním mŕtveho uhla, parkovacím asistentom a asistentom vyparkovania stojí 1464 eur. Za 19-palcové disky a veľký zadný spojler doplatíte tučných 880 eur. Panoramatická strecha stojí 1105 eur a predné Full LED svetlá 995 eur...
Odporúčame:
Nový Ford Puma je v predaji. Kúpiť si ho môžete online formou
Ak sa budúci majiteľ pri konfigurácii Pumy neutrhne z reťaze, výsledná cena bude oveľa dostupnejšia. Nová Ford Puma začína s motorom 1.0 EcoBoost 92 kW (125 k, nie mild-hybrid) na cene 18 690 eur v uvádzacej edícii First Edition.V základe má 17-palcové kolesá, Megabox, LED svetlá, asistenčné systémy s udržiavaním v jazdných pruhoch, navigačný systém a infotainment Sync 3 s 8-palcovým displejom, tempomat, zadné parkovacie senzory, bezdrôtové nabíjanie telefónu a iné. First Edition v podstate kopíruje tradičný stupeň Titanium, ale za výhodnejšiu úvodnú cenu. First Edition Plus navyše pridáva automatickú dvojzónovú klimatizáciu (First Edition má manuálnu klimatizáciu), vyhrievané sedadlá a čelné sklo alebo dažďový senzor. Kompletný cenník First Edition nájdete na tomto odkaze.
Titanium má v základe manuálnu klimatizáciu, 17-palcové kolesá, Megabox, LED svetlá, asistenčné systémy s udržiavaním v jazdných pruhoch, navigačný systém a infotainment Sync 3 s 8-palcovým displejom, tempomat, zadné parkovacie senzory, bezdrôtové nabíjanie telefónu a iné. Titanium X pridáva 18-palcové kolesá, snímateľné poťahy sedadiel so zipsom, automatickú klimatizáciu, audiosystém Bang Olufsen, zatmavené zadné sklá alebo dažďový senzor.Okrem úvodnej First Edtion kúpite Pumu v tradičných výbavových stupňoch Titanium, Titanium-X a športových ST-Line a ST-Line-X.
ST-Line má okrem prikoreneného vzhľadu a športových doplnkov karosérie oproti verzii Titanium navyše športové odpruženie, digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 12,3-palcov, bezkľúčové štartovanie, čierne čalúnenie stropu a športové doplnky interiéru. ST-Line X pridáva 18-palcové kolesá, automatickú klimatizáciu, audiosystém Bang Olufsen, zatmavené zadné sklá alebo dažďový senzor. Príplatková výbava je vo forme zvýhodnených paketov alebo samostatne. Kompletný cenník spolu s výbavami nájdete na tomto odkaze.
Záver. Kúpiť, či nekúpiť?
Nová Puma je pre mňa tak trochu unikátom triedy. Nepôsobí na mňa „len“ ako ďalší crossover, ktorý sa snaží uchmatnúť si kus koláča v nabitej triede. Obzvlášť vo vrcholnej športovejšej verzii ST Line X vyzerá fantasticky a našťastie tak aj jazdí. Štýlová karoséria paradoxne skrýva mimoriadne praktický kufor. Vzhľadom na vysokú cenovku a menej kultivovaný prejav dynamicky výborného motora môže ísť tak trochu o rozporuplné auto. No charizmy má na rozdávanie a pohľad na ňu ma vždy potešil. Aj preto si má obzvlášť získala, mnohé by som jej dokázal odpustiť. A preto kupujem.
Plusy:
- Atraktívny vzhľad
- Fantastický podvozok so športovým zameraním (ST Line X)
- Dynamika a pružnosť motora
- Prijateľná spotreba paliva
- Riadenie a radenie
- Univerzálne výborne sedadlá
- Praktický kufor s megaboxom
- Účinné svetlá a zvuk audiosystému
Mínusy:
- Nekultivovaný prejav motora, vibrácie
- Vysoká cena a drahé príplatky
- Pre vyšších ľudí menej miesta na zadných sedadlách
- Adaptívny tempomat potrebuje doladiť
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X
Technické údaje
motor a prevodovka | prepĺňaný R3, DOHC, 12 ventilov, 6-st. manuálna |
zdvihový objem [cm3] | 999 |
výkon [kW/k] | 114/155 |
pri otáčkach [1/min] | 6000 |
krútiaci moment [Nm] | 220 |
pri otáčkach [1/min] | 1500 - 5000 |
nameraná spotreba [l/100 km] | 6,5 (5,5 - 5,7 výrobca podľa WLTP) |
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] | 9,0 |
maximálna rýchlosť [km/h] | 200 |
batožinový priestor [l] | 402/1216 |
pohotovostná hmotnosť [kg] | 1280 |
rozmery d/š/v [mm] | 4186/1805/1537 |
rázvor náprav [mm] | 2588 |
pneumatiky | 225/40 R19 |
objem palivovej nádrže [l] | 42 |
cena modelu od [€] | 25 690 |