Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.
TEST Dacia Duster 1.3 TCe EDC: Vo vrcholnej forme, ale už za viac peňazí
Pohľad do cenníka
Duster v testovanej výbave Prestige a motorom 1.3 TCe 110 kW stojí 19 590 eur. S niekoľkými balíkmi výbav sa cena testovaného kúska prehupla cez 20 tisíc eur. Kvôli tomu už takto vybavený a motorizovaný Duster stráca status kráľa v pomere ceny/hodnoty, v mojich očiach hlavne pre absenciu pohonu 4x4. Tá sa montuje len s manuálnou prevodovkou. Ak však chcete Duster s automatom, inú možnosť nemáte a musíte zaplatiť minimálne tých 19 590 eur a pohon 4x4 oželieť.
Kompletný cenník nájdete tu: Dacia Duster 2022 CENNÍK
Záver. Kúpiť, alebo nekúpiť?
Celkovo ma Duster s automatom a v testovanej top verzii nezaujal. Ide síce o dobré auto s prekvapivo potentným motorom a slušne zladenou prevodovkou, ale s cenou viac ako 20 tisíc eur sa už nachádza v revíri nového Suzuki S-Cross. Doplatíte dve, tri tisícky eur a v prípade Suzuki dostanete snáď po všetkých stránkach lepšie auto. Navyše, takto vybavený a motorizovaný Duster už stráca výhodu jednoduchosti, ktorú ponúkajú verzie s manuálnou prevodovkou a nepriamovstrekovým motorom 1.0 TCe. Úplne iná situácia nastáva v prípade, že zvolíte odlišnú motorizáciu. Mne dáva Duster zmysel vo verzii 1.0 TCe LPG v prípade, ak chcete len pohon prednej nápravy a potom tiež s motorizáciami 1.5 Blue dCi 85 kW (115 k) a 1.3 TCe 110 kW (150 k) vo verziách s pohonom 4x4. Tie vám úprimne odporúčam, v nich tak Duster optikou ceny/hodnoty nemá konkurenciu. Stále patrí medzi najlacnejšie plnohodnotné autá s pohonom všetkých kolies. Facelift ako taký mu priniesol síce na prvý pohľad malé, no cenné vylepšenia a predĺžil život.
Plusy:
- výborná dynamika a pružnosť motora
- stále zaujímavý a špecifický vzhľad
- prijateľná spotreba paliva
- výborné LED svetlá (v stretávacom režime)
- presné vedenie kolies prednej nápravy, riadenie
- prekvapivo dobré spracovanie interiéru
- nízka hmotnosť
- manévrovateľnosť, malý polomer otáčania
Mínusy:
- nepohodlné predné sedadlá bez bočného vedenia
- v tejto verzii bez pohonu 4x4 stráca výhody skvelého pomery ceny/hodnoty
- aerodynamický hluk nad 110 km/h
- slabá torzná tuhosť karosérie
- menej miesta pre kolená vyšších zadných pasažierov
Dacia Duster 1.3 TCe EDC 110 kW (150 k)
Technické údaje
motor | prepĺňaný zážihový R4, DOHC, 16 ventilov, 6-st. automatická |
zdvihový objem [cm3] | 1332 |
výkon [kw/k] | 110/150 |
pri otáčkach [1/min] | 5250 - 6000 |
krútiaci moment [nm] | 250 |
pri otáčkach [1/min] | 1700 - 3250 |
nam. spotreba [l/100 km] | 7,0 (6,2 WLTP podľa výrobcu) |
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] | 9,7 |
maximálna rýchlosť [km/h] | 199 |
batožinový priestor [l] | 445/1478 |
prevádzková hmotnosť [kg] | 1266 - 1350 |
rozmery d/š/v [mm] | 4341/1804/1693 |
rázvor náprav [mm] | 2674 |
pneumatiky | 215/60 R17 Continental 4x4 WinterContact* |
svetlá výška [mm] | 217 |
objem palivovej nádrže [l] | 50 |
cena modelu od [€] | 19 590 eur |