299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+27
Thumb img 0130 Thumb img 0131 Thumb img 0129 Thumb img 0136 Thumb img 0140 Thumb img 0166 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb img 0070 Thumb img 0075 Thumb img 0069 Thumb img 0095 Thumb img 0101 Thumb img 0076 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb img 0103 Thumb img 0104 Thumb img 0246 Thumb img 0248 Thumb img 0197 Thumb img 0105 Thumb img 0108 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb img 0111 Thumb img 0112 Thumb img 0115 Thumb img 0119 Thumb img 0122 Thumb img 0208 Thumb img 0206 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb img 0220 Thumb img 0221
So 28.3.2020 /  Michal Karpat

Opel Grandland X Hybrid4: Realita lepšia ako sa zdalo po prvej jazde

Klobúk dolu pred štvorkolkou

Napriek tomu, že pri prvej jazde mi technici nepotvrdili žiadnu elektroniku schopnú pribrzďovať pretáčajúce sa koleso a preniesť výkon na koleso s lepšou trakciou, neodolal som vyskúšať hybridnú štvorkolku s elektrikou vzadu a bez mechanického prepojenia oboch náprav v našom tradičnom testovacom krížení náprav.

Zo štyroch hybridných štvorkoliek, ktoré sme tomuto testu podrobili obe prekážky zvládli dve autá – Toyota RAV4 Hybrid a Opel Grandland X Hybrid 4. Mitsubishi Outlander PHEV neprešiel ani prvú prekážku a Honda CR-V Hybrid skončila na druhej prekážke. Opel prešiel obe kríženia na moje počudovanie až prekvapivo hladko. Z testov vieme, že už aj štandardné predokolky od PSA bez Gripcontrol majú výborne vyladenú elektroniku poháňanej prednej nápravy a keď sa k tomu pridá aj zadný elektromotor, výsledok si môžete pozrieť vo videu na našom facebooku.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Výrazne nižší registračný poplatok …

Lákadlom v prípade  plug-in hybridov je nielen štátna dotácia 5000 eur pre tých šťastlivcov, ktorým sa podarilo dotáciu získať, ale aj zvýhodnená sadzba pri registrácii vozidla. V prvom rade poplatok sa určuje podľa výkonu v technickom preukaze, kde majú plug-in hybridy zapísaný len výkon spaľovacieho motora a nie celkový výkon sústavy. V tomto prípade to znamená, že priznávate o 74 kW nižší výkon, teda namiesto 300 len 200 koní. Za 220 kW/300 koní by ste normálne zaplatili 2300 eur, ale 147 kW/200 k už vyjde len na 870 eur. Prvých 1430 eur teda ušetríte len zápisom výkonu do techničáku. Zo sumy 870 eur môžete potom ešte odpočítať ďalších 50%, čo je zľava pre plug-in hybridy. Celková ušetrená suma sa tak vyšplhá na 1865 eur, ku ktorým keď pripočítate štátnu podporu 5000 eur, dostanete sa na  zľavu z obstarávacej ceny až 6865 eur, čo je už zaujímavý  vstupný bonus.

Opel Grandland X Hybrid4

Technické údaje

spaľovací motor 1.6 PureTech
výkon 147 kW/200 k
elektromotor vpredu 81 kW/110 k 
elektromotor vzadu  83 kW/113 k 
prevodovka 8-stupňová automatická
celkový výkon sústavy 221 kW/300 k 
celkový krútiaci moment 520 Nm
pohotovostná hmotnosť 1875 kg
kapacita batérie 13,2 kWh
čas nabíjania 7:10 hod 220V/4 hod 3,6 kW/1:50 hod 7,4 kW
dojazd na elektrinu 59 km (4WD), 57 km (2WD)
zrýchlenie z 0 na 100 km/h 6,1 s
maximálna rýchlosť 225 km/h
udávaná spotreba paliva 1,6 l/100 km (4WD), 1,5 l/100 km (2WD)
spotreba v el. režime 15,9 kWh/100 km (4WD), 15,7 kWh/100 km (2WD)
objem batožinového priestoru 390 l
cena od 37 990 eur (2WD), 43 990 eur (4WD)

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál