Peugeot 1 04 2020 1140x190
Thumb smart fourjoy 00 Thumb smart fourjoy 01d 650x433 Thumb smart fourjoy 01f 650x433 Thumb 46621 large smart fourjoy nosn Thumb 46620 large smart fourjoy 01h Thumb 46619 large smart fourjoy 01g Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb 46618 large smart fourjoy 01f Thumb 46617 large smart fourjoy 01e Thumb 46616 large smart fourjoy 01d Thumb 46615 large smart fourjoy 01c Thumb 46614 large smart fourjoy 01b Thumb 46613 large smart fourjoy 01a Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb 46612 large smart fourjoy 01 Thumb 46611 large smart fourjoy 00tt Thumb 46610 large smart fourjoy 00

Tentoraz pre štyroch: Smart fourjoy

Predchodca tretej generácie mikroauta naznačuje, že sa doň vmestí viacej než 2 sedadlá.

Z prvých oficiálnych obrázkov vidno, že štúdia obsahuje všetky typické atribúty značky a na minimálnom priestore poskytuje 4 plnohodnotné sedadlá. Autíčko vonkajších rozmerov 3.494 x 1.978 x 1.494 mm sa dokáže otočiť na kružnici priemeru 9,1 m. „Touto štúdiou s  jedinečným dizajnom prenášame nevšednú radosť z jazdy do mimoriadne kompaktného 4-miestneho auta“, hovorí šéfka firmy smart Dr. Annette Winkler. „fourjoy obsahuje viaceré detaily predchádzajúcich prototypov, na ktoré sme dostali pozitívne odozvy. Jej vonkajšie proporcie veľa prezrádzajú o vzhľade nášho budúceho 4-miestneho sériového modelu, ktorý príde do predaja koncom budúceho roka a poteší aj rodiny, lebo v ňom budú môcť cestovať spolu“, dodáva.

Výrazne trojrozmerná a takmer kolmá predná časť dodáva autíčku nezameniteľný úsmev evokujúci výzor a pripomína predchádzajúce štúdie smart for-us a smart forstars, ktoré vyvolali v zákazníkoch pozitívne reakcie. Rozhodujúcim konštrukčným prvkom nového vozidla bude aj naďalej bezpečnostná kabína tridion. To je tá inovatívna konštrukcia, v ktorej pasažierov chráni špeciálny rám zosilnený oceľou vysokej pevnosti. Jeho nosníky pri kolízii aktivujú deformačnú zónu a nárazovú energiu rozložia. Kabínu štúdie vyrobili z lešteného hliníka a jej vysoko ligotavý lesk zvýrazňuje prémiový charakter značky a štúdii dodáva ušľachtilý vzhľad.

Protikladom hliníkovej tridiónovej klietky sú perleťovým lakom nastriekané nárazníky a predná i zadná kapota. Tak ako v prvej generácii modelu smart fortwo aj tu sú koncové svetlá integrované do tridiónovej klietky. Diódové svetlá v nich vzhľadovo evokujú lopatky turbíny. Predné reflektory nemajú krycie sklo, čo zvýrazňuje trojdimenzionálny dojem diódových denných svetiel tvaru písmena U.

Štúdia nemá dvere, zadné sklo ani strešný panel. Spojovacími elementami medzi exteriérom a interiérom sú držadlá pre vodiča a spolujazdca v bočných prahoch a otvory v strešnej štruktúre. Najnápadnejším prvkom interiéru sú futuristicky tvarované predné sedadlá a podobne tvarovaná zadná sedadlová lavica. Ich bočnice pôsobia dojmom ako keby pozostávali z jedného kusa.

Poháňacie ústrojenstvo leží vzadu a pochádza z modelu smart fortwo electric. Dáva výkon 55 kW/75 k a energiu čerpá z lítiovo-iónových akumulátorových batérií kapacity 17,6 kWh. Úplne vybité sa nabijú najviac za 7 hod. Použitím špeciálnej rýchlonabíjačky možno čas dobíjania skrátiť na 1 hod.

Ďalšie podrobnosti sa dozvieme v utorok na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom.