+10

Smart #1 je krátko pred premiérou

Prvý výsledok úzkej spolupráce koncernov Mercedes-Benz a Geely spoznáme už onedlho. Bude to elektrický mestský crossover s netradičným typovým označením.

Špecialista na mikroautá sa snaží prežiť v kooperácii s čínskym partnerom. „Nový model kombinuje elektrickú poháňaciu sústavu s prémiovou kvalitou,“ tvrdí Daniel Lescow, viceprezident Smart Automobiles zodpovedný za globálny predaj a marketing. Pripravovaný model vychádza zo 4.290 mm dlhého konceptu predstaveného na autosalóne IAA v Mníchove vlani v septembri. Spočíva na modulárnej podlahovej plošine koncernu Geely SEA (Suistanable Experience Architecture) určenej pre elektrické vozidlá. Postavia na nej viaceré modely automobiliek patriacich do tejto skupiny, konkrétne vozidlá Volvo a Lynk & Co. Geely vlastní okrem nich aj automobilky Lotus a nedávno založeného špecialistu na rýdze elektromobily Polestar. Smart #1 bude v Európe konkurovať malým prémiovým autám DS3 Crossback, Honda e a Mini electric.

Kultovú značku Smart uviedol do života Mercedes-Benz koncom deväťdesiatych rokov minulého storočia aby vyrábala prémiové mikroautá určené do európskych veľkomiest. Prvý model ForTwo sa preslávil tým, že sa dá zaparkovať aj kolmo k chodníku. Ďalšími modelmi Smart bol 2-miestny športový Roadster a 4-dverový 4-miestny hatchback ForFour, ktorý vznikol v spolupráci s automobilkou Renault.

Smart bol však od začiatku v trvalej finančnej strate. Hospodárski analytici spoločnosti Evercore ISI ju odhadujú za predvlaňajší rok na 700 mil €. Mercedes-Benz a koncern Geely kvôli záchrane automobilky z nej v roku 2020 vytvorili spoločný podnik, do ktorého obaja investovali po 388,77 mil USD. Geely pritom vlastní aj 9,7 % akcií Mercedes-Benz.

Obaja partneri veria, že mladá generácia čínskych motoristov pomôže oživiť značku Smart. O dizajn nových modelov sa postará Mercedes-Benz a vyrábať ich bude Geely v závode Xian, ktorý má ročnú kapacitu 150.000 vozidiel. Mikroautá Smart vyrábal doteraz Daimler v závode Hambach vo východnom Francúzsku. Podnik však nedávno predal britskému chemickému gigantu Ineos. Ten v ňom rozbieha produkciu terénnych áut inšpirovaných legendárnym modelom Land Rover Defender ale niekoľko rokov tam bude pokračovať aj vo výrobe mikroáut Smart ForTwo. Väčší Smart ForFour montuje Renault vo svojom závode v Slovinsku.

Čínsko-nemecký Smart #1 bude 4.300 mm dlhý 5-miestny rýdzo elektrický hatchback so súčiniteľom odporu vzduchu Cx=0,29, ktorý práve absolvuje záverečné zimné testy na ďalekom severe Číny. Na jeho karosérii spoznáte dizajnérske prvky vozidiel Opel Adam, Mercedes EQA, Mini Cooper a Tesla. Poháňať ho má vzadu ležiaci elektromotor výkonu 184 kW/250 k čerpajúci energiu zo 70 kWh lítiovo-iónovej akumulátorovej batérie, ktorá mu má umožniť dojazd podľa WLTP do vzdialenosti 440 km. Bližšie informácie o ňom výrobca poskytne na svetovej premiére v priebehu tohto roka.

Súvisiace články

• TOP 10 najlacnejších a najúspornejších ojazdených áut: Spotreba do 4 l/100 km a cena od 3 do 12 tisíc eur
• Revitalizovaný Smart predstavil elektrický crossover
• Salón elektromobilov 2020 Bratislava: Všetko na jednom mieste
• Autosalón Viedeň 2020: Blízko a zároveň exkluzívne (základné info)