+4

Slovák autom v oblakoch

V pretekoch na najdlhší, najstrmší a najvyšší kopec sveta už po tretíkrát štartoval aj Matúš Húska.

Reč je o legendárnom podujatí, ktoré každoročne organizujú koncom júna v pohorí Rocky Mountains neďaleko Colorado Springs v americkom štáte Colorado. Jeho trať sa už desaťročia nemení a je rozdelená na 3 časti. Má 156 zákrut, meria bezmála 20 km, začína v nadmorskej výške 2.860 m n. m. (leží teda o 226 m vyššie než Lomnický štít) a končí 4.301 m n. m. Preteky na najvyššiu autom dostupnú horu sveta Pikes Peak sú jedinečným meraním síl a  techniky. Ich výnimočnosť potvrdzuje aj história. Spolu s pretekmi na známom ovále v  Indianapolise je to druhé najstaršie motoristické športové podujatie USA, ktoré získalo povesť mimoriadne náročného a nemilosrdného podujatia. Preteky do oblakov – ako ich výstižne prezývajú - tam organizujú už od roku 1916. Prvý víťaz v nich prišiel do cieľa za 20:04,600 min. Minuloročný víťaz dosiahol čas 8:40,080 min.

V najťažších pretekoch do kopca na svete po tretíkrát štartoval aj v USA už 21 rokov žijúci Slovák Matúš Húska. Pri prvej účasti v tomto podujatí pred 2 rokmi (bol to jubilejný 100. ročník) preteky pre poruchu nedokončil. Vlani už v upravenom Audi TTs z roku 2010 coloradskú horu zdolal časom 10:53,755 min a v celkovom poradí obsadil 29. miesto. V tomto, v poradí 102. ročníku podujatia sa mu podarilo jazdu skrátiť na 10:49,233 min a v absolútnom rebríčku medzi 60 hodnotenými jazdcami postúpiť na 25. priečku.

„Už vlani sme si v cieli povedali, že o rok to určite skúsime znova,“ vraví rodák z Banskej Štiavnice, ktorý prevádzkuje v Colorade malý autoservis. „Po minuloročnom peknom výsledku sme naše Audi TTs vystavovali na najväčšej tuningovej výstave sveta SEMA Show v Las Vegas a aj vďaka tomu sa nám podarilo získať zopár nových sponzorov. Vedeli sme, že motor nášho auta dáva dobrý výkon ale potrebovali sme ho účinnejšie preniesť na vozovku. Všetko sa nám darilo ale v poslednom tréningu nám rupla športová prevodovka, ktorú sme síce nahradili novou ale sériovou, ktorú sme dolaďovali takmer celú poslednú noc pred pretekmi. Spal som ledva 2-3 hodiny a už sme museli vyrážať na kopec, lebo základňa v paddocku bola vo výške 2.900 metrov. Po vážnych problémoch, ktoré nás riadne vytrápili v posledných hodinách pred štartom, mi po príjazde do cieľa padol zo srdca obrovský balvan. Bol to najkrajší pocit aký som si mohol želať. Povedal som si: Znova sme to dokázali! Hoci sme išli len so sériovou prevodovkou, aj tak sa nám podarilo zlepšiť vlaňajší čas. Je to pre nás ďalšia výzva a už teraz sa teším na nasledujúci ročník, v ktorom chceme určite štartovať znova,“ priznal sa Matúš v cieli.