+13

Revitalizovaný Smart predstavil elektrický crossover

Prvým výsledkom úzkej spolupráce koncernov Mercedes-Benz a Geely je mestský elektrický crossover s netradičným typovým označením.

Čínsko-nemecký Smart #1 vzhľadovo pripomínajúci Suzuki Swift a Mini Countryman a strechu miniauta Opel Adam je 5-miestny rýdzo elektrický hatchback vonkajších rozmerov 4.270 x 1.822 x 1.636 mm s rázvorom náprav 2.750 mm, batožinovým priestorom 273-411 l, 19-palcovými diskami kolies a súčiniteľom odporu vzduchu Cx=0,29. Vozidlo pohotovostnej hmotnosti 1.820 kg odvezie užitočné zaťaženie hmotnosti 450 kg a jazdí na pneumatikách rozmeru 235/45 R 19. Na jeho karosérii spoznáte dizajnérske prvky vozidiel Opel Adam, Mercedes EQA, Mini Cooper a Tesla. Základný model poháňa vzadu ležiaci elektromotor výkonu 200 kW/272 k odvádzajúci na zadné kolesá krútiaci moment 343 Nm a čerpajúci energiu zo 66 kWh lítiovo-iónovej akumulátorovej batérie uloženej v podlahovej plošine, ktorú dokážete dobiť 22 kW AC nabíjačkou z 10 na 80% kapacity za 3 hodiny. DC supernabíjačkou skrátite tento čas na menej než 30 minút. Vozidlo dosahuje najvyššiu rýchlosť 180 km/h a podľa WLTP má dojazd do vzdialenosti 420-440 km.

Je to prvý model novej generácie rýdzo elektrických crossoverov. Vyvinuli ho zo 4.290 mm dlhého konceptu predstaveného na autosalóne IAA v Mníchove vlani v septembri. Spočíva na modulárnej podlahovej plošine koncernu Geely SEA (Suistanable Experience Architecture) určenej pre elektrické vozidlá a umožňujúcej použitie až troch elektromotorov. Postavia na nej aj ďalšie modely automobiliek patriacich do tejto skupiny, konkrétne vozidlá Volvo a Lynk & Co. Skupina Geely vlastní okrem nich aj automobilku Lotus a nedávno založeného špecialistu na rýdze elektromobily Polestar. Smart #1 bude v Európe konkurovať malým prémiovým autám DS3 Crossback, Honda e a Mini electric.

Kultovú značku Smart uviedol do života Mercedes-Benz koncom deväťdesiatych rokov minulého storočia aby vyrábala prémiové mikroautá určené do európskych veľkomiest. Prvý model ForTwo sa preslávil tým, že sa dá zaparkovať aj kolmo k chodníku. Ďalšími modelmi Smart bol 2-miestny športový Roadster a 4-dverový 4-miestny hatchback ForFour, ktorý vznikol v spolupráci s automobilkou Renault.

Smart bol však od začiatku v trvalej finančnej strate. Hospodárski analytici spoločnosti Evercore ISI ju odhadujú za predvlaňajší rok na 700 mil €. Koncern Mercedes-Benz a skupina Zhejiang Geely Holding Group kvôli záchrane automobilky z nej v roku 2020 vytvorili spoločný podnik, do ktorého obaja investovali po 388,77 mil USD. Geely pritom vlastní aj 9,7% akcií Mercedes-Benz.

Obaja partneri veria, že mladá generácia čínskych motoristov pomôže oživiť značku Smart. O dizajn nových modelov sa postará Mercedes-Benz a vyrábať ich bude Geely v závode Xian, ktorý má ročnú kapacitu 150.000 vozidiel. Mikroautá Smart vyrábal donedávna Daimler v závode Hambach vo východnom Francúzsku. Podnik však predal britskému chemickému gigantu Ineos. Ten v ňom rozbieha produkciu terénnych áut inšpirovaných legendárnym  modelom Land Rover Defender ale niekoľko rokov tam bude pokračovať aj výroba mikroáut Smart ForTwo. Väčší Smart ForFour montuje Renault vo svojom závode v Slovinsku.

Súvisiace články

• TOP 10 najlacnejších a najúspornejších ojazdených áut: Spotreba do 4 l/100 km a cena od 3 do 12 tisíc eur
• Smart #1 je krátko pred premiérou
• Salón elektromobilov 2020 Bratislava: Všetko na jednom mieste
• Autosalón Viedeň 2020: Blízko a zároveň exkluzívne (základné info)