299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 71r Thumb 85r 650x455 Thumb 75r 650x433 Thumb 74r 300x198 Thumb 69298 large 7777777r Thumb 69296 large 94r 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 69295 large 93r Thumb 69294 large 92r Thumb 69293 large 91r Thumb 69292 large 89r Thumb 69291 large 88r Thumb 69290 large 87r 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 69289 large 86r Thumb 69288 large 85r Thumb 69287 large 84r Thumb 69286 large 83r Thumb 69285 large 82r Thumb 69284 large 81r Thumb 69283 large 80r 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 69282 large 79r Thumb 69281 large 78r Thumb 69280 large 77r Thumb 69279 large 76r Thumb 69278 large 75r Thumb 69277 large 74r Thumb 69276 large 73r 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 69275 large 72r Thumb 69274 large 71r

Renault Mégane RS zhodil 100 kg a zajazdil nový rekord na Nordschleife

Športová divízia automobilky Renault posunula sériový Mégane RS opäť bližšie k pretekárskemu autu. Špeciálna verzia s jednoduchším interiérom, nastaviteľným podvozkom a pneumatikami typu semi slick, prekonala čas SEATu Leon Cupra 280 o štyri sekundy.

Sedem minút, päťdesiatštyri sekúnd a tridsaťšesť stotín. Renault Mégane RS 275 Trophy-R prešiel 20,832 km dlhú Severnú slučku okruhu Nurburgring rýchlejšie, než ktorékoľvek iné sériovo vyrábané auto s pohonom predných kolies.

Za volantom sedel továrenský jazdec Renault Sport, Francúz Laurent Hurgon.

V okamihu zverejnenia nového traťového rekordu, zažíva oficiálnu premiéru aj jeho tvorca. Mégane RS 275 Trophy-R vychádza zo štandardného „eresa“. Je však približne o sto kilogramov ľahší. Z interiéru zmizli zadné sedadlá a veľa tlmiacich materiálov. Vo výbave chýba klimatizácia či rádio. Šofér a spolujazdec sedia v anatomických sedadlách Recaro Pole Position s pevným sklonom operadiel. Sedačky majú polykarbonátovú štruktúru a čalúnenie v kombinácii koža-alcantara. Šesťbodové bezpečnostné pásy dodal Sabelt.

Takmer pretekársky Mégane nemá ani zadný stierač. Konštruktéri odľahčovali auto krok po kroku, až dospeli k výslednej hodnote 1.280 kilogramov. Štandardný Mégane RS váži 1.381 kg.

Slovinský Akrapovič navrhol pre novinku výfukový systém, vyrobený z titánu, doplnený o karbónovú koncovku. Najmä vďaka nemu auto získalo chrapľavejší zvuk. Výfuk a upravená elektronika motora sa postarali o navýšenie výkonu o rovných desať koní (7,3 kW).

Prepĺňaný zážihový dvojliter teraz dosahuje 202 kW (275 k) pri 5.500 otáčkach za minútu. Krútiaci moment vrcholí hodnotou 349 Nm v rozsahu 3.000 až 5.000 1/min. Motor pracuje v dvoch režimoch – Sport a Race.

85R

Agregát je naďalej spriahntý so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Roztáča predné kolesá prostredníctvom mechanického samosvorného diferenciálu.

Vyladenie podvozka dostali za úlohu odborníci spoločnosti Öhlins. Pruženie z ich dielne používajú mnohé továrenské tímy, pôsobiace v automobilových súťažiach. Öhlins si dal záležať na univerzálnosti podvozka, ktorý musí dobre fungovať na okruhu i na bežných okreskách s menej kvalitným asfaltom.

Mégane RS 275 Trophy-R dostal nastaviteľné tlmiče a k nim kompozitové pružiny odvodené od súťažného špeciálu Mégane RS N4. Jazdec má k dispozícii 20 stupňov nastavenia pre predné a 30 stupňov pre zadné tlmiče. So zmenou tuhosti dochádza aj k úprave svetlej výšky. Nastaviteľný podvozok dáva šancu, prispôsobiť si charakteristiku auta podľa podmienok, v akých sa práve pohybuje.

75R

Na stránke www.renaultsport.com bude čoskoro zverejnený online sprievodca nastavením podvozka.

Napokon, ani pneumatiky nie sú obyčajné. Renault Sport stavil na takzvané semi-slicky Michelin Pilot Sport Cup 2. Sériovo dodávané disky Speedline Turini majú priemer 19 palcov.

Z TABUĽKY NAJRÝCHLEJŠÍCH ČASOV NA NORDSCHLEIFE

74RRenault Mégane RS 275 Trophy-R: 7:54,36 min.

SEAT Leon Cupra 280: 7:58,44 min.
Renault Mégane RS Trophy: 8:07,97 min.
Renault Mégane R26.R: 8:16,9 min.
Opel Astra OPC (2012): 8:20 min.
Ford Focus RS II: 8:26 min.
VW Golf VII GTI: 8:29 min.
Škoda Octavia RS (2013): 8:30 min.
Mazda3 MPS (2006): 8:39 min.
SEAT Leon Cupra R Mk1: 8:43,3 min.