+35

Nový Range Rover Sport oficiálne: Terénom na tempomat

Príklad športového luxusu

Range Rover Sport prenáša minimalistický dizajn aj interiéru, kde nájdeme vyvýšenú pozíciu za volantom typickú pre vozidlá Range Rover, najmodernejšie technológie a najvyberanejšie materiály. Základom pre pútavú jazdu sú vyhrievané a odvetrávané predné sedadlá s elektrickým nastavovaním v 22 smeroch, funkciou masáže a na bokoch zakrivenými opierkami hlavy. Cestujúci vzadu zasa profitujú z ergonomicky optimalizovanej geometrie sedadiel, ktorá im prináša o 31 mm väčší priestor na nohy a o 20 mm viac voľného miesta v oblasti kolies. Výsledkom je viac pohodlia a lepšia opora.

K dispozícii je ďalšia generácia profesionálneho systému čistenia vzduchu v kabíne. Spojením filtrácie jemných prachových častíc PM2,5 a technológie nanoe X výrazne znižuje zápach i výskyt baktérií a alergénov vrátane vírusu SARS-CoV-2. V druhom rade sedadiel je namontované ďalšie zariadenie s technológiou nanoe X, aby sa v celej kabíne dosiahla jednotná kvalita ovzdušia. Pokročilá funkcia regulácie CO₂ umožňuje majiteľovi vyčistiť kabínu pred jazdou alebo aj počas jazdy.

K dispozícii sú výkonné audiosystémy značky Meridian, pričom MeridianSignatureSoundSystem jej najpokročilejší a najvýkonnejší zo všetkých audiosystémov, ktoré sa kedy použili v modeli Range Rover Sport. Poskytuje pohlcujúci zvukový zážitok prostredníctvom 29 reproduktorov, nového subwoofera a zosilňovača s výkonom až 1 430 W – to zahŕňa štyri reproduktory v opierkach hlavy, ktoré vytvárajú osobné zvukové zóny pre cestujúcich na štyroch hlavných sedadlách vozidla. Dôležitú úlohu tu zohráva aj nová generácia systému aktívneho potláčania hluku, ktorá obmedzuje hluk od cesty a pneumatík prenikajúci do kabíny a vytvára dokonale kultivované prostredie.

Informačno-zábavný systém Pivi Pro má plávajúci 13,1-palcový dotykový displej s vysokým rozlíšením a zaobleným povrchom, umiestnený v strede modernistickej palubnej dosky. Ovláda všetko od navigácie cez médiá až po nastavenia vozidla a učí sa návyky vodiča. Obrazovku systému Pivi Pro dopĺňa 13,7-palcový interaktívny displej vodiča s grafikou vo vysokom rozlíšení, ktorá kopíruje hlavný systém Pivi, a možnosťou úpravy rozloženia, aby vodič mohol sledovať len tie najdôležitejšie informácie.

Vo všetkých verziách modelu nájdete funkciu núdzového brzdenia, 3D priestorové kamerový systém vrátane predných a zadných parkovacích senzorov, systém snímania hĺbky vody pri brodení, systém zobrazenia priestoru pod vozidlom ClearSightGround View a manévrovacie svetlá. Ďalej tiež tempomat, systém monitorovania vodiča, asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu a systém rozpoznávania dopravných značiek.  

Motorizácie

Paleta motorov zahŕňa dva hybridné elektrické varianty s predĺženým dojazdom, šesťvalcové zážihové a vznetové motory Ingenium s technológiou čiastočne hybridného pohonu, ako aj nový motor V8 TwinTurbo. V roku 2024 sa nový modelový rad Range Rover Sport rozšíri o čisto elektrický variant.

Nový hybridný elektrický pohon P510e prepája 3,0-litrový šesťvalcový zážihový motor Ingenium s výkonným elektromotorom (105 kW) a akumulátorom s kapacitou 38,2 kWh, čím získava celkový systémový výkon 510 k. Ponúka zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 5,4 sekundy, dojazd na elektrinu až 113 km s očakávaným dojazdom v reálnych podmienkach na úrovni 88 km. Pri dlhších jazdách zabezpečí plug-in hybridná pohonná sústava dojazd 740 km pri kombinovanom využití zážihového motora aj elektrického pohonu.

K dispozícii je tiež hybridná elektrická pohonná jednotka P440e s celkovým výkonom 440 k, ktorá dosahuje rovnaký dojazd na elektrinu a rovnako nízke emisie CO₂. Ďalej ponúka plynulú akceleráciu a kultivovaný chod, pričom z 0 na 100 km/h sa dostane už za 5,8 sekundy.

Svoju najzábavnejšiu podobu dosahuje Range Rover Sport, keď pod kapotou ukrýva nový vlajkový agregát V8 TwinTurbo s výkonom 530 k, ktorý s aktívnou funkciou dynamického rozjazdu poskytuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h už za 4,5 sekundy a do modelového radu vnáša viac živelného nadšenia.

Komplexná ponuka pohonných sústav zahŕňa výkonné motory Ingenium v kombinácii s čiastočne hybridnou technológiou, konkrétne radové šesťvalcové zážihové motory P360 a P400 a šesťvalcové vznetové motory D250, D300 a D350.

Terénom na tempomat

Adaptívny tempomat pre jazdu teréne je vývojovým pokračovaním systému regulácie trakcie All-TerrainProgressControl. Vodičovi umožňuje nastaviť si požadovanú rýchlosť a vybrať si zo štyroch dostupných nastavení úroveň komfortu pri jazde po nerovných povrchoch. Ide o prvý Land Rover s takýmito kvalitami, ktorý prináša do modelovej ponuky vylepšené terénne schopnosti a umožňuje vodičovi plne sa sústrediť na riadenie vozidla náročným terénom.

Systém TerrainResponse 2 automaticky rozpoznáva typ povrchu a terénu, na základe čoho upraví nastavenia podvozka tak, aby vozidlo čo najlepšie zvládlo danú situáciu. Príslušné výzvy a informácie pre vodiča sa zobrazujú na dotykovej obrazovke systému Pivi Pro. 

Nový Range Rover Sport sa bude vyrábať výlučne v Spojenom kráľovstve vo výrobnom závode v Solihulle spoločne s novým modelom Range Rover, a to na najmodernejšej výrobnej linke v tej istej budove, v ktorej sa vyrábali prvotné série vozidiel Land Rover. 

Súvisiace články

• Prichádza Range Rover Sport SV EDITION TWO
• Jaguar Land Rover postaví v Nitre jedinečnú lakovňu
• Range Rover Sport SV Edition One: Extrémik 😅 (VIDEOTEST)
• Tieto naše videá vás v r. 2023 zaujali najviac. Dominuje Škoda, SsangYong je novodobý fenomén