Top leaderboard 1140x190 po fdb
Thumb range rover sport 2022 12 Thumb range rover sport 2022 5 Thumb range rover sport 2022 10 Thumb range rover sport 2022 16 Thumb range rover sport 2022 18 Thumb range rover sport 2022 21 Thumb range rover sport 2022 22 Thumb range rover sport 2022 3 Thumb range rover sport 2022 23 Thumb range rover sport 2022 25 Thumb range rover sport 2022 27 Thumb range rover sport 2022 26 Thumb range rover sport 2022 29 Thumb range rover sport 2022 30 Thumb range rover sport 2022 24 Thumb range rover sport 2022 31 Thumb range rover sport 2022 28 Thumb range rover sport 2022 1 Thumb range rover sport 2022 2 Thumb range rover sport 2022 7 Thumb range rover sport 2022 4 Thumb range rover sport 2022 6 Thumb range rover sport 2022 11 Thumb range rover sport 2022 8 Thumb range rover sport 2022 9 Thumb range rover sport 2022 14 Thumb range rover sport 2022 13 Thumb range rover sport 2022 15 Thumb range rover sport 2022 17 Thumb range rover sport 2022 19 Thumb range rover sport 2022 20 Thumb range rover sport 2022 34 Thumb range rover sport 2022 32 Thumb range rover sport 2022 33 Thumb range rover sport 2022 35 Thumb range rover sport 2022 36

Nový Range Rover Sport oficiálne: Terénom na tempomat

Ponuka výkonných a úsporných pohonných sústav zahŕňa hybridné elektrické varianty s predĺženým dojazdom a šesťvalcovým motorom, silný nový motor V8, ako aj šesťvalcové zážihové a vznetové motory Ingenium v spojení s čiastočne hybridným pohonom. S pokračujúcou elektrifikáciou svojich vozidiel ponúkne Land Rover čisto elektrický pohon v roku 2024.

Nový Range Rover Sport ponúka na výber varianty S, SE, HSE a Autobiography, ako aj edíciu FirstEdition so špeciálne zvolenou špecifikáciou, ktorá bude dostupná počas prvého roku výroby. Prepracovaný zovňajšok jasne hovorí, že ide o Range Rover Sport s čistými rovnými povrchmi, dynamickým postojom a rozpoznateľným profilom, ktorý zdôrazňujú nenápadné detaily a robustné, majestátne proporcie. Range Rover Sport má krátke previsy, sebavedú prednú časť s ostrým sklonom čelného a zadného skla. 

Exteriér ponúka detaily so znamenitou povrchovou úpravou, ako napríklad nenápadnú mriežku chladiča či digitálne LED svetlá, ktoré sa vyznačujú výraznou grafikou denných svetiel. Tieto svetlá s príťažlivým dizajnom – najtenšie, aké sa kedy objavili na vozidle značky Land Rover – sú vsadené nad výrazne tvarovanú spodnú časť nárazníka s dvomi otvormi. Nárazník tu vodorovne pretína zabudovaná lišta vo farbe karosérie s čiernymi detailmi, ktorá vozidlo vizuálne rozširuje.

Prepracované dizajnové prvky nájdeme aj zadná časť, ako výrazne tvarované dvere batožinového priestoru, ktoré po celej šírke pretína lišta s nápisom Range Rover. Neprerušená grafika LED svetiel po prvýkrát prináša do sériovo vyrábaného vozidla technológiu povrchových LED diód, ktorá v noci vytvára ostrý, moderný vzhľad so stálym jasom pri pohľade z každého uhla. Charakteristická línia pod úrovňou bočných okien sa tiahne celou dĺžkou vozidla. Zvýrazňujú ju nové detaily v spodnej časti blatníkov i najdlhší spojler, aký sa kedy objavil vo vozidle Range Rover.

Čisté línie exteriéru vylepšuje spracovanie zasklených plôch a kľučiek dverí zarovnaných s karosériou, skrytá lišta v prostrednej časti dverí a laserom zváraná strecha. Tieto technológie na podporu dizajnu prinášajú novému modelu Range Rover Sport výnimočné aerodynamické vlastnosti s koeficientom odporu vzduchu len 0,29! To je na veľké SUV skutočne nízka hodnota.

Nový Range Rover Sport zavádza pokročilejšie podvozkové technológie. Základom pre tieto technológie je prirodzená tuhosť a pevnosť flexibilnej architektúry (MLA-Flex) zo zmesi rôznych kovov – ktorá poskytuje až o 35 % vyššiu torznú tuhosť než v predošlom modeli RangeRover Sport. Systém DynamicResponse Pro úzko spolupracuje s najnovšou generáciou dynamického pneumatického pruženia, ktoré po prvýkrát zavádza vzduchové pružiny s prepínateľným objemom.

Systém DynamicResponse Proovláda nakláňanie karosérie prostredníctvom 48-voltového elektronického systému aktívnej regulácie bočného náklonu, ktorý dokáže na každú nápravu preniesť až 1 400 Nm krútiaceho momentu. Dynamické pneumatické pruženie sa montuje do každého nového Range Rover Sport. Konkrétne úpravou tlaku v komorách (vyšší tlak znamená tuhšie tlmiče) zabezpečuje komfort spolu s dynamickými jazdnými vlastnosťami. V záujme optimálnej odozvy vozidlo pomocou údajov z navigačnej platformy eHorizon sleduje cestu vpredu, aby sa preventívne pripravilo na nadchádzajúce zákruty.

Technológia Adaptive Dynamics 2 podporuje dynamické schopnosti vozidla neustálou reguláciou aktívnych dvojventilových tlmičov s cieľom obmedziť nežiaduce pohyby karosérie. Až 500-krát za sekundu monitoruje vonkajšie faktory v snahe zabezpečiť ideálnu odozvu.

Úplne novú úroveň obratnosti v zákrutách dodávajú novému modelu Range Rover Sport systém riadenia všetkých kolies, systém smerovania krútiaceho momentu pomocou bŕzd a elektronický aktívny diferenciál. Systém riadenia všetkých kolies poskytuje vozidlu lepšiu obratnosť a manévrovacie schopnosti v nízkej rýchlosti – zadné kolesá sa totiž otáčavú s rozdielnou fázou než predné kolesá až o 7,3 stupňa. Vo vysokej rýchlosti sa obe nápravy otáčajú v rovnakej fáze, čo vozidlu zaručuje skvelú stabilitu. Nový Range Rover Sport tak získava priemer otáčania na úrovni hatchbacku a na cestách má obratnosť oveľa menšieho vozidla.

Tie najlepšie z podvozkových systémov nového modelu Range Rover Sport spoločne tvoria balík StormerHandlingPack. Patrí sem systém DynamicResponse Pro, riadenie všetkých kolies, elektronický aktívny diferenciál so systémom smerovania krútiaceho momentu pomocou bŕzd a konfigurovateľné programy. Tieto programy vám umožnia upraviť si jazdné režimy podľa seba a prispôsobiť si tak zážitok z jazdy na cestách i v teréne. Všetky prvky tohto balíka sú štandardnou výbavou v prípade vozidiel s hybridným elektrickým pohonom P510e alebo s motorom P530. Všetky varianty nového modelu Range Rover Sport majú vo výbave 8-stupňovú automatickú prevodovku ZF a inteligentný pohon všetkých kolies.

Terénne schopnosti vozidla vylepšuje najnovší systém TerrainResponse 2, ktorý inteligentne volí najvhodnejšie nastavenia pre daný terén. V novom modeli zažíva svoju premiéru nový adaptívny tempomat pre jazdu v teréne. Tento systém pomáha vodičovi zvládať náročný terén tým, že zachováva ustálené tempo jazdy podľa konkrétnych podmienok. Vodiči si môžu vybrať jedno zo štyroch nastavení komfortu a systém podľa toho inteligentne upraví rýchlosť, aby sa vodič mohol sústrediť na riadenie. 

Pokračujte na druhej stránke článku (interiér a motorizácie)