+35

Nový Range Rover Sport oficiálne: Terénom na tempomat

Ponuka výkonných a úsporných pohonných sústav zahŕňa hybridné elektrické varianty s predĺženým dojazdom a šesťvalcovým motorom, silný nový motor V8, ako aj šesťvalcové zážihové a vznetové motory Ingenium v spojení s čiastočne hybridným pohonom. S pokračujúcou elektrifikáciou svojich vozidiel ponúkne Land Rover čisto elektrický pohon v roku 2024.

Nový Range Rover Sport ponúka na výber varianty S, SE, HSE a Autobiography, ako aj edíciu FirstEdition so špeciálne zvolenou špecifikáciou, ktorá bude dostupná počas prvého roku výroby. Prepracovaný zovňajšok jasne hovorí, že ide o Range Rover Sport s čistými rovnými povrchmi, dynamickým postojom a rozpoznateľným profilom, ktorý zdôrazňujú nenápadné detaily a robustné, majestátne proporcie. Range Rover Sport má krátke previsy, sebavedú prednú časť s ostrým sklonom čelného a zadného skla. 

Exteriér ponúka detaily so znamenitou povrchovou úpravou, ako napríklad nenápadnú mriežku chladiča či digitálne LED svetlá, ktoré sa vyznačujú výraznou grafikou denných svetiel. Tieto svetlá s príťažlivým dizajnom – najtenšie, aké sa kedy objavili na vozidle značky Land Rover – sú vsadené nad výrazne tvarovanú spodnú časť nárazníka s dvomi otvormi. Nárazník tu vodorovne pretína zabudovaná lišta vo farbe karosérie s čiernymi detailmi, ktorá vozidlo vizuálne rozširuje.

Prepracované dizajnové prvky nájdeme aj zadná časť, ako výrazne tvarované dvere batožinového priestoru, ktoré po celej šírke pretína lišta s nápisom Range Rover. Neprerušená grafika LED svetiel po prvýkrát prináša do sériovo vyrábaného vozidla technológiu povrchových LED diód, ktorá v noci vytvára ostrý, moderný vzhľad so stálym jasom pri pohľade z každého uhla. Charakteristická línia pod úrovňou bočných okien sa tiahne celou dĺžkou vozidla. Zvýrazňujú ju nové detaily v spodnej časti blatníkov i najdlhší spojler, aký sa kedy objavil vo vozidle Range Rover.

Čisté línie exteriéru vylepšuje spracovanie zasklených plôch a kľučiek dverí zarovnaných s karosériou, skrytá lišta v prostrednej časti dverí a laserom zváraná strecha. Tieto technológie na podporu dizajnu prinášajú novému modelu Range Rover Sport výnimočné aerodynamické vlastnosti s koeficientom odporu vzduchu len 0,29! To je na veľké SUV skutočne nízka hodnota.

Nový Range Rover Sport zavádza pokročilejšie podvozkové technológie. Základom pre tieto technológie je prirodzená tuhosť a pevnosť flexibilnej architektúry (MLA-Flex) zo zmesi rôznych kovov – ktorá poskytuje až o 35 % vyššiu torznú tuhosť než v predošlom modeli RangeRover Sport. Systém DynamicResponse Pro úzko spolupracuje s najnovšou generáciou dynamického pneumatického pruženia, ktoré po prvýkrát zavádza vzduchové pružiny s prepínateľným objemom.

Systém DynamicResponse Proovláda nakláňanie karosérie prostredníctvom 48-voltového elektronického systému aktívnej regulácie bočného náklonu, ktorý dokáže na každú nápravu preniesť až 1 400 Nm krútiaceho momentu. Dynamické pneumatické pruženie sa montuje do každého nového Range Rover Sport. Konkrétne úpravou tlaku v komorách (vyšší tlak znamená tuhšie tlmiče) zabezpečuje komfort spolu s dynamickými jazdnými vlastnosťami. V záujme optimálnej odozvy vozidlo pomocou údajov z navigačnej platformy eHorizon sleduje cestu vpredu, aby sa preventívne pripravilo na nadchádzajúce zákruty.

Technológia Adaptive Dynamics 2 podporuje dynamické schopnosti vozidla neustálou reguláciou aktívnych dvojventilových tlmičov s cieľom obmedziť nežiaduce pohyby karosérie. Až 500-krát za sekundu monitoruje vonkajšie faktory v snahe zabezpečiť ideálnu odozvu.

Úplne novú úroveň obratnosti v zákrutách dodávajú novému modelu Range Rover Sport systém riadenia všetkých kolies, systém smerovania krútiaceho momentu pomocou bŕzd a elektronický aktívny diferenciál. Systém riadenia všetkých kolies poskytuje vozidlu lepšiu obratnosť a manévrovacie schopnosti v nízkej rýchlosti – zadné kolesá sa totiž otáčavú s rozdielnou fázou než predné kolesá až o 7,3 stupňa. Vo vysokej rýchlosti sa obe nápravy otáčajú v rovnakej fáze, čo vozidlu zaručuje skvelú stabilitu. Nový Range Rover Sport tak získava priemer otáčania na úrovni hatchbacku a na cestách má obratnosť oveľa menšieho vozidla.

Tie najlepšie z podvozkových systémov nového modelu Range Rover Sport spoločne tvoria balík StormerHandlingPack. Patrí sem systém DynamicResponse Pro, riadenie všetkých kolies, elektronický aktívny diferenciál so systémom smerovania krútiaceho momentu pomocou bŕzd a konfigurovateľné programy. Tieto programy vám umožnia upraviť si jazdné režimy podľa seba a prispôsobiť si tak zážitok z jazdy na cestách i v teréne. Všetky prvky tohto balíka sú štandardnou výbavou v prípade vozidiel s hybridným elektrickým pohonom P510e alebo s motorom P530. Všetky varianty nového modelu Range Rover Sport majú vo výbave 8-stupňovú automatickú prevodovku ZF a inteligentný pohon všetkých kolies.

Terénne schopnosti vozidla vylepšuje najnovší systém TerrainResponse 2, ktorý inteligentne volí najvhodnejšie nastavenia pre daný terén. V novom modeli zažíva svoju premiéru nový adaptívny tempomat pre jazdu v teréne. Tento systém pomáha vodičovi zvládať náročný terén tým, že zachováva ustálené tempo jazdy podľa konkrétnych podmienok. Vodiči si môžu vybrať jedno zo štyroch nastavení komfortu a systém podľa toho inteligentne upraví rýchlosť, aby sa vodič mohol sústrediť na riadenie. 

Pokračujte na druhej stránke článku (interiér a motorizácie)

Súvisiace články

• Prichádza Range Rover Sport SV EDITION TWO
• Jaguar Land Rover postaví v Nitre jedinečnú lakovňu
• Range Rover Sport SV Edition One: Extrémik 😅 (VIDEOTEST)
• Tieto naše videá vás v r. 2023 zaujali najviac. Dominuje Škoda, SsangYong je novodobý fenomén