28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
Thumb img 2856 Thumb img 2856 Thumb img 2835 Thumb img 2857 Thumb img 2858 Thumb img 2859 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb img 2860 Thumb img 2861 Thumb img 2862 Thumb img 2863 Thumb img 2864 Thumb img 2866 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb img 2867 Thumb img 2869 Thumb img 2870 Thumb img 2871 Thumb img 2872 Thumb img 2873 Thumb img 2874 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb img 2875 Thumb img 2876 Thumb img 2877 Thumb img 2879 Thumb img 2882 Thumb p90518472 highres mini cooper se 09 20 Thumb p90518477 highres mini cooper se 09 20 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb p90518478 highres mini cooper se 09 20 Thumb p90518483 highres mini cooper se 09 20 Thumb p90519593 highres mini cooper se 09 20 Thumb p90519594 highres mini cooper se 09 20 Thumb mini john cooper works countryman u25 Thumb mini john cooper works countryman u25 01 Thumb mini john cooper works countryman u25 02 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb p90519609 highres mini cooper se 09 20 Thumb p90519608 highres mini cooper se 09 20

Nová rodina MINI, elektrická ale aj so spaľovacími motormi. Príde aj John Cooper Works

Elektrický MINI Cooper na výber s dvomi motormi a dvomi batériami

Na úvod bude čisto elektrický MINI Cooper na výber v dvoch rôznych výkonových verziách a s dvomi kapacitami batérie. Základná verzia MINI Cooper E ponúkne výkon 135 kW/184 k, krútiaci moment 290 Nm, vďaka ktorému zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,3 s. S batériou kapacity 40,7 kWh prejde na jedno nabitie 305 km podľa WLTP. Silnejšia verzia Cooper SE s výkonom 160 kW/218 k a krútiacim momentom 330 Nm akceleruje z 0 na 100 km/h za 6,7 s a s 54,2 kWh batériou prejde na nabitie 402 km.

Pre domáce AC nabíjanie sú obe verzie vybavené vstavanou palubnou nabíjačkou výkonu 11 kW. K dispozícii je aj rýchle DC nabíjanie. Pre Cooper E s menšou 40,7 kWh batériou  výkonom 75 kW. Copeer SE s 54,2 kWh batériou disponuje nabíjacím výkonom 95 kW. Výkon nabíjania oboch verzií je nastavený tak, aby sa z 10 na 80% vždy nabili do 30 minút.

Tepelné čerpadlo by malo byť súčasťou štandardnej výbavy a pre dosiahnutie optimálneho výkonu nabíjania aj v zime vozidlo bude schopné batériu predhriať po zadaní nabíjacieho bodu do navigácie. Či sa bude dať spustiť predhrievanie batérie aj manuálne nám zatiaľ nikto nevedel potvrdiť. 

Už o niekoľko mesiacov spoznáme parametre spaľovacích verzií nového MINI Cooper a v pláne stále ostáva aj vrcholná verzia John Cooper Works, najprv so spaľovacím motorom a potom aj v elektrickom prevedení.

Mierne zväčšený rozchod a rázvor kolies spolu s trakčnou batériou umiestnenou v podlahe a prispievajúcej k zníženiu ťažiska by mal byť zárukou pre MINI typického Go-kart fílingu. Výrobca aj napriek elektrickému pohonu sľubuje opäť skvelú ovládateľnosť s ešte presnejším riadením a precíznejším vedením stop,  v kombinácii s excelentnou stabilitou a primeranou dávkou jazdného komfortu. V závislosti od preferencií si zákazník bude môcť vybrať z kolies od 16 do 18 palcov. Cena základného MINI E bude v Nemecku štartovať od 32.900 eur.

Výrazne väčší MINI Countryman

Na rozdiel od modelu Cooper jeho väčší brat Countryman podrástol na plnohodnotný rodinný kompakt. V porovnaní s predchodcom je širší aj dlhší. Do dĺžky sa natiahol až o takmer 14 cm, čo je rozdiel triedy. Na výšku pridal 10 cm, na šírku 2 cm a rázvor náprav sa natiahol tiež o 2 cm. Väčšinu zo spomínaných + 14 cm v dĺžke teda obetoval v prospech batožinového priestoru, na ktorý sa majitelia predošlých generácii sťažovali asi najviac a preto ho teraz natiahol na príjemných 460 litrov, po sklopení zadných operadiel 1450 litrov. Výrobca výraznejšie odlíšil Cooper a Countryman veľkostne aj dizajnovo z dôvodu, že chcel vytvoriť priestor pre nový čisto elektrický crossover Aceman.

Countryman príde najprv v dvoch výkonových elektrických verziách S a SE. Model S disponuje výkonom 150 kW/204 k a silu  prenáša len na prednú poháňanú nápravu. Verzia SE je štandardne vybavená pohonom 4x4 ALL4 a k prednému elektromotoru pridáva aj zadný poháňajúci výhradne zadné kolesá. So systémovým výkonom 230 kW/313 k a zrýchlením z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy sa tak na teraz stáva najvýkonnejším a najrýchlejším členom novej rodiny MINI. Slabšia výkonová verzia Countrymana má maximálnu rýchlosť obmedzenú na 170 km/h, výkonnejšia na 180 km/h. Obe využívajú batériu s kapacitou 66,45 kWh, ktorá im umožňuje dojazd 462, resp. 433 km. S väčšou batériou prichádza aj výkonnejšie AC aj DC nabíjanie. Countryman má štandardne vstavanú 22 kW palubnú nabíjačku. Na DC nabíjačke vďaka výkonu 130 kW nestrávite z 10 na 80 % viac než 30 minút.

Okrem elektrických pohonov budú už čoskoro na výber aj klasické spaľovacie motory. Vybrať si budete môcť z dvoch benzínových a dokonca jedného naftového motora. Neskôr ponuku ešte doplnia dve vrcholné verzie John Cooper Works. Jedna elektrická a druhá so spaľovacím motorom. Spaľovacia odkryla karty ako prvá. Poháňať ju bude benzínový štvorvalec 2.0 s výkonom 300 k, krútiaci momentom 400 Nm a zrýchlením z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy.