299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+128
Thumb 4p Thumb 2p Thumb 3p Thumb 1p Thumb 5p Thumb tap9593 edit 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 007 ostberg catalunya 2015 Thumb tap9861 edit Thumb 030 service catalunya 2015 Thumb 032 service catalunya 2015 Thumb 035 service catalunya 2015 Thumb 086 meeke catalunya 2015 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 098 meeke catalunya 2015 Thumb 118 ostberg catalunya 2015 Thumb 123 ostberg catalunya 2015 Thumb 126 meeke catalunya 2015 Thumb 131 meeke catalunya 2015 Thumb 137 ostberg catalunya 2015 Thumb 148 meeke catalunya 2015 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 146 lefebvre catalunya 2015 Thumb 150 lefebvre catalunya 2015 Thumb 152 service catalunya 2015 Thumb 153 hospitality catalunya 2015 Thumb 161 service catalunya 2015 Thumb 181 ostberg catalunya 2015 Thumb 182 meeke catalunya 2015 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 196 ostberg catalunya 2015 Thumb 203 ostberg catalunya 2015 Thumb 197 meeke catalunya 2015 Thumb 210 service catalunya 2015 Thumb 215 service catalunya 2015 Thumb 212 service catalunya 2015 Thumb 218 ostberg catalunya 2015 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 225 ostberg catalunya 2015 Thumb 229 meeke catalunya 2015 Thumb 19130 evans ss13 Thumb 235 ostberg catalunya 2015 Thumb 236 meeke catalunya 2015 Thumb 19130 lappi2 Thumb 148822 tanak12sp15sv001 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 19130 ogier ss23 Thumb 148834 evans12sp15sv050 Thumb 148835 evans12sp15sv051 Thumb 148838 kuwari12sp15sv032 Thumb 148839 protasov12sp15sv031 Thumb 148852 tanak12sp15sv056 Thumb 148845 tanak12sp15sv038 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 148951 evans12esp15cm202 Thumb 148950 evans12esp15cm203 Thumb 148952 tanak12esp15cm205 Thumb 148969 tanak12sp15sv088 Thumb 148983 evans12sp15sv112 Thumb 148990 tanak12esp15cm241 Thumb 148988 tanak12esp15cm239 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 148986 evans12esp15cm237 Thumb 149003 tanak12sp15sv125 Thumb 149107 tanak12sp15sv138 Thumb 149115 kuwari12sp15sv157 Thumb 149113 evans12sp15sv158 Thumb 149116 protasov12sp15sv156 Thumb 149120 evans12sp15sv201 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 149122 tanak12sp15sv202 Thumb 149121 evans12sp15sv203 Thumb peugeot sport sk espana fb ss19 Thumb 149181 evans12espcm476 Thumb 149183 evans12espcm479 Thumb sp 6390 Thumb sp 6391 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb sp 6394 Thumb sp 6400 Thumb sp 6401 Thumb sp 6402 Thumb sp 6405 Thumb sp 6409 Thumb sp 6411 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb sp 6414 Thumb sp 6416 Thumb sp 6415 Thumb sp 6417 Thumb sp 6419 Thumb sp 6420 Thumb sp 6421 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb sp 6422 Thumb vw 20151022 6609 Thumb vw 20151022 6610 Thumb vw 20151022 6624 Thumb vw 20151023 6648 Thumb vw 20151023 6652 Thumb vw 20151023 6659 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb vw 20151023 6678 Thumb vw 20151023 6682 Thumb vw 20151023 6685 Thumb vw 20151023 6689 Thumb vw 20151023 6700 Thumb vw 20151023 6997 Thumb vw 20151023 7012 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb vw 20151023 7016 Thumb vw 20151023 7013 Thumb vw 20151023 7018 Thumb vw 20151023 7021 Thumb vw 20151023 7027 Thumb vw 20151023 7030 Thumb vw 20151023 7031 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb vw 20151023 7032 Thumb vw 20151023 7034 Thumb vw 20151024 6896 Thumb vw 20151024 6905 Thumb vw 20151024 6898 Thumb vw 20151024 6909 Thumb vw 20151024 6910 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb vw 20151024 6984 Thumb vw 20151024 6920 Thumb vw 20151024 6985 Thumb vw 20151024 6986 Thumb vw 20151024 6989 Thumb vw 20151024 7004 Thumb vw 20151024 6991 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb vw 20151024 7005 Thumb vw 20151024 7304 Thumb vw 20151024 7306 Thumb vw 20151024 7307 Thumb vw 20151024 7308 Thumb vw 20151025 7357 Thumb vw 20151025 7312 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb vw 20151025 7363 Thumb vw 20151025 7373 Thumb vw 20151025 7374 Thumb vw 20151025 7375 Thumb vw 20151025 7382
Ne 25.10.2015 /  Filip Garaj /  Peugeot Sport Slovakia

Martin Koči vybojoval v Španielsku bod. O rok chce jazdiť vyššie

Keď sa už zdalo, že Volkswagen má na severovýchode Pyrenejského polostrova predplatené stupne víťazov, Ogier nečakane zakopol. Martin Koči konečne videl cieľ, hoci jeho Peugeot nebol po technickej stránke stopercentný. Najviac času zhltol dvojtý defekt. 

Poučka, že rely končí až na cieľovej rampe, je síce otrepaná, ale platí. Na Rally Catalunya - Costa Daurada, predposlednom podujatí seriálu majstrovstiev sveta v automobilových súťažiach, sa o tom presvedčil Sebastien Ogier. Už istý šampión pre sezónu 2015 bol v samom závere prvý a k dispozícii mal pohodlný náskok vyše 50 sekúnd.

Do dlhej ľavej zákruty v poslednej rýchlostnej skúške však vošiel prirýchlo, Volkswagen Polo R WRC narazil do zvodidiel a prišiel o zadné koleso. Jazdeckú chybu videli tisícky divákov, keďže takzvaná Power Stage je vysielaná v priamom prenose na internete i v televízii. 

480x300 conti wc8s sk

Ogier potvrdil, že aj on robí chyby a daroval premiérové víťazstvo svojmu tímovému kolegovi, Andreasovi Mikkelsenovi. Nór pôvodne bojoval o druhú priečku s ďalším Volkswagenom Jariho-Matti Latvalu. V cieli nechel veriť kričiacemu redaktorovi, že vyhral.

Ani Sebastien Ogier nemusí byť smutný, veď istý je nielen jazdecký, ale aj tímový titul. Samozrejme, má ho dominantný Volkswagen.

Zatiaľ čo nemecký tím zažíva perfektnú sezónu, náš Martin Koči tohto roku absolvoval neľahký prechod medzi štvorkolky.

Výraz druhá liga nie je pre kategóriu WRC2 práve ideálny. Autá majú prepĺňané motory s objemom 1,6 litra, päťstupňovú sekvenčnú prevodovku i pohon 4x4. Na rozdiel od wéercéčok sú však lacnejšie (max. 180 000 eur) a musia obsahovať niektoré diely zo sériovej produkcie.

Vo WRC2 súťaží napríklad továrenský tím Škoda Motorsport a na budúci rok tam možno skončí aj Poliak Robert Kubica.

Martin bol vlani tretí najlepší junior na svete zvykol si jazdiť medzi najlepšími. Tohto roku však vo WRC2 získal iba jediný bod, aj to práve v Španielsku. Košičan zbieral skúsenosti, no viackrát mu skrížila plány nefungujúca technika, v podobe Peugeotu 208 T16 R5.

Jediného stáleho účastníka majstrovstiev sveta so slovenským pasom sme zastihli v servise po prvej etape.

Rally Catalunya je výnimočná tým, že jeden deň sa jazdí prevažne na šotoline a ďalšie dva na asfalte. Mechanici mali v piatok večer 75 minút na to, aby auto prestavali zo šotolinovej špecifikácie na asfaltovú.

Zaujímalo nás, čo všetko je nutné vymeniť: "Všetko, pôvodná ostáva v podstate iba karoséria a motor. Takže diferenciály, tlmiče alebo brzdy musíme dať iné," povedal Martin Koči.

Nocovať šiel priebežne na desiatej pozícii, ale spokojný nebol. "Stále sme na trati dobiehali auto štartujúce pred nami a v zvírenom prachu nebolo vidieť. Naschval sme prišli neskoro do časovej kontroly a nechali si dať penalizáciu 10 sekúnd, aby sme mohli štartovať neskôr. Nepomohlo to."

Asi najvydarenejšia bola pre Kočiho tretia etapa, lenže to už mal na konte ďalších 14 trestných minút za dve nedokončené skúšky druhého dňa. V RS 15 totiž slovensko-česká posádka Koči/Kostka dostala hneď dva defekty, no v aute mala iba jedno rezervné koleso. Do servisu bolo vtedy ďaleko, a tak musela dočasne odstúpiť.

Ešte predtým sa porúčal zadný diferenciál a Martin odjazdil dva merané testy s pohonom iba predných kolies.

V cieli súťaže bol Peugeot so štartovým číslom 78 klasifikovaný na desiatej priečke v kategórii WRC2. Sezóna majstrovstiev sveta tým pre Kočiho skončila, keďže na záverečné podujatie sezóny, do Walesu, tím Peugeot Sport Slovakia necestuje.

"Snažíme sa naplniť rozpočet pre budúci rok a chceme urobiť  nejaké zmeny, aby som mohol jazdiť medzi najlepšími," naznačil Martin v našom krátkom rozhovore. Na podrobnosti je priskoro, takže neostáva iné, ako držať slovenskému talentu palce.

Mimochodom, Španielsko rozhodlo o držiteľovi titulu šampióna WRC2. Celkové prvenstvo si spod nosa nechal vziať továrenský jazdec Škody, Fín Esapekka Lappi, keď počas druhého dňa havaroval. Titul obhájil Katarčan Nasser Al-Attiyah, ktorý tiež sedlá Fabiu R5, no nie je príslušníkom Škody Motorsport.

Rally Catalunya - Costa Daurada, poradie v cieli:

1. Mikkelsen/Floene (Nór) VW Polo R WRC 3:21:04,8 h., 2. Latvala/Anttila (Fín) VW Polo R WRC +3,1 s., 3. Sordo/Martí (Šp) Hyundai i20 WRC +21,2, 4. Ostberg/Andersson (Nór) Citroen DS3 WRC +1:06,3 min., 5. Meeke/Nagle (Brit) Citroen DS3 WRC +1:08,2, 6. Paddon/Kennrad (NZ) Hyundai i20 WRC +1:23,3, 7. Prokop/Tománek (ČR) Ford Fiesta RS WRC +4:14,2, 8. Neuville/Gilsoul (Bel) Hyundai i20 WRC +8:01,9, 9. Tidemand/Axelsson (Švéd) Škoda Fabia R5 +8:56,8 (1. vo WRC2), 10. Kopecký/Dresler (ČR) Škoda Fabia R5 +9:07,5 (2. vo WRC2), 11. Kubica/Scczepaniak (Poľ) Ford Fiesta RS WRC +12:15,0, 12. Al-Attiyah/Baumel (Kat) Škoda Fabia R5 +9:07,5 (3. vo WRC2),... 30. Koči/Kostka (SR) Peugeot 208 T16 R5 +35:34,0 (10. vo WRC2).

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál