Prvý dotyk
Prvý kontakt a najmä prvé kilometre za volantom veľa napovedia o každej novinke.
Land Rover Defender V8 Carpathian Edition: Defender podľa mojej chuti
Ako sme s začali driapať v stúpaniach po skalách môj inštruktor Carlos sa veľmi zaujímavo rozhovoril o Defenderi. Chválil napríklad prácu diferenciálov, ktoré sa podľa potreby postupne uzatvárajú a otvárajú a týmto spôsobom prenášajú hnaciu silu medzi jednotlivé kolesá, zatiaľ čo mnohé SUV to už dnes riešenia cez trakčnú elektroniku.
Pohon 4x4 v tomto aute je natoľko efektívny, že ak nasmerujete predné koleso v ústrety stene auto urobí maximum aby sa na tú stenu vyškriabalo, a jemu úplne jedno, či pri tom auto prevráti. Výborný je tiež extrémne krátky redukovaný prevod, s ktorým obslúžite akékoľvek klesanie z kopca bez elektronického asistenta pokiaľ sú dobré trakčné podmienky.
Vyskúšal som si to v extrémnom klesaní po hladkej skalnatej stene, kde keby len mierne zapršalo, nemohli by sme ani vkročiť, pretože okamžite by sme išli na strechu. Išlo o klesanie na hranici prevrátenia auta. Stačil malý prudký pohyb, trochu viac pribrzdiť ako by bolo zdravé a zadok auta sa mohol odľahčiť natoľko, že by sme sa skotúľali dolu briežkom. Bolo fascinujúce zažiť kam až má Defender posunuté svoje hranice, ako nesmierne vie byť obratný a vďaka špičkovej technike v teréne v podstate nezastaviteľný. Už teraz sa teším na dlhší domáci test, pokiaľ bude šanca dostať ho do rúk.
Video:
Land Rover Defender V8 Carpathian Edition
Technické údaje
motor a prevodovka | kompresorom prepĺňaný V8, objem 5.0 l, DOHC, 8-stupňová automatická |
výkon [kw/k] | 386/525 |
pri otáčkach [1/min] | 6000 - 6500 |
krútiaci moment [nm] | 625 |
pri otáčkach [1/min] | 2500 - 6500 |
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] | 5,4 (5,2 krátky Defender 90) |
maximálna rýchlosť [km/h] | 240 |
spotreba paliva komb. [l/100km] | 14,7 - 15,1 |
batožinový priestor [l] | 932 |
pohotovostná hmotnosť [kg] | 2678 |
rozmery d/š/v [mm] | 4758/1996/1967 |
rázvor náprav [mm] | 3022 |
objem palivovej nádrže [l] | 90 |