Kľúčové témy MAN pre výstavu roka

V rámci medzinárodnej tlačovej konferencie spojenej s praktickými ukážkami a testovacími jazdami MAN Truck & Bus poodhrnul oponu a predstavil médiám inovácie, ktoré bude vystavovať na septembrovom veľtrhu IAA 2018 v nemeckom Hannoveri.

Najvýznamnejšia svetová výstava úžitkových vozidiel je tento rok kľúčovým podujatím aj pre MAN. Nosnými témami v expozícii mníchovského výrobcu – okrem posledných noviniek vyvinutých pre sektor truckov a autobusov – sú zdokonalené produkty z oblasti elektrickej mobility, digitalizácie a autonómne jazdiace vozidlá.   

Spoločnosť MAN je jedným z prvých výrobcov, ktorý poskytuje plne elektrické riešenia pre sféru mestských logistických aplikácií v rozsahu celkovej hmotnosti od 3 do 26 ton. Popri plne distribučnom trucku eTGM vystaví MAN na IAA aj van eTGE, elektrickú verziu svojho nového dodávkového vozidla. Podľa Joachima Dreesa, generálneho riaditeľa MAN Truck & Bus AG v mestskom prostredí elektrické nákladné vozidlá môžu skutočne predviesť svoje silné stránky. „Majú nulové emisie, a teda prispievajú k zlepšeniu ovzdušia v meste. Navyše sú aj mimoriadne tiché, takže v budúcnosti napríklad môžu zásobovať supermarkety v noci a vyhnúť sa tak dopravným špičkám. Pre nás je jedna vec zrejmá: budúcnosť mestskej hromadnej dopravy a distribúcie tovarov je elektrická.“ 

Pokiaľ ide o autobusy, aj v tomto sektore vývoj smeruje k elektrickému pohonu – prototyp mestského autobus MAN Lion’s City E bude mať premiéru na tohtoročnej výstave IAA. Nasledujúcim krokom je zaradenie flotily elektrických autobusov na pravidelné linky v rôznych európskych mestách a nakoniec sa môže začať so sériovou produkciou nového modelu MAN Lion’s City na batérie. Rozsiahly testovací program zaručí, že vozidlá budú spĺňať vysoké štandardy z hľadiska spoľahlivosti, ktoré sa vyžadujú vo verejnej hromadnej doprave.  
Praktická časť programu tlačovej konferencie o novinkách MAN pripravených na IAA prebiehala na novom, ale ešte stále nedokončenom letisku Berlin Brandenburg Airport. Tu prebiehali predvádzacie jazdy elektrických vozidiel a na rolovacej dráhe novinári naživo – priamo v kabíne testovacích truckov – videli, ako funguje tzv. platooning, čiže jazda ťahačov s návesmi v konvoji. Podstatou konceptu je elektronická „ťažná tyč“, ktorá spája dve alebo viac vozidiel. Prvý truck určuje rýchlosť a smer, druhý ho v závese nasleduje v automatizovanom režime, pričom vzdialenosť medzi súpravami je iba 10 až 15 metrov. Vďaka jazde v závetrí takýto konvoj usporí až 10 % paliva. V prípade potreby vodič, ktorý sedí za volantom druhého vozidla, môže kedykoľvek zakročiť a prevziať riadenie do vlastných rúk. Platooning výrazne redukuje emisie CO2 a významne zvyšuje bezpečnosť premávky na diaľnici. Ak truck na čele konvoja začne brzdiť, elektronický systém druhého vozidla v konvoji zareaguje za 5 milisekúnd – rýchlejšie, než ktorýkoľvek človek. Táto technológia má na autostrádach potenciál podstatne znížiť počet vážnych havárií s nárazom zozadu. V rámci pilotného projektu od konca júna na nemeckej diaľnici A9 medzi Mníchovom a Norimbergom začal jazdiť konvoj presieťovaných vozidiel MAN. Výrobca úžitkových vozidiel v spolupráci so spoločnosťou DB Schenker testuje, ako sa technológia osvedčí v bežnej premávke a reálnej cestnej sieti. Tretí partner v projekte, ktorý poskytuje podporu po vedeckej stránke a skúma účinky na vodiča, je Vysoká škola Fresenius. 

Ďalšou technológiou zvyšujúcou bezpečnosť nákladných vozidiel a autobusov je okrem automatického systému núdzového brzdenia aj kamerový monitorovací systém, ktorý pomáha vodičovi predísť vážnym nehodám pri odbočovaní kvôli mŕtvemu uhlu. Aj tieto systémy boli predvádzané naživo. 

V predošlých rokoch MAN Truck & Bus vystavoval na IAA hlavne nové trucky a autobusy. Ale v poslednom čase pribúda čoraz viac digitálnych inovácií. „MAN sa mení z výrobcu úžitkových vozidiel na poskytovateľa inteligentných a udržateľných dopravných riešení,” prehlásil Joachim Drees. Z toho dôvodu MAN v roku 2016 založil digitálnu značku RIO ako spôsob prepojenia sveta dopravy pomocou otvorenej cloudovej platformy – riešenie pre celý sektor dopravného priemyslu, aby bol ekonomickejší a ekologickejší. Vytvorením tejto platformy MAN už ponúka svojim zákazníkom digitálne riešenia šité na mieru pod názvom „MAN DigitalServices”. To znamená, že v budúcnosti klienti MAN budú môcť sledovať údaje o svojich vozidlách aj ich analýzy v reálnom čase a odkiaľkoľvek. Ako výsledok zákazníci dostanú odporúčania prispôsobené špecificky ich firme a ich truckom. Na IAA 2018 predstaví MAN ďalšie služby zacielené na optimálne analyzovanie a manažovanie údržby vozidla. So systémom RIO ako strategickým partnerom zákazníci MAN budú môcť profitovať z digitálnych služieb pre vozidlo. Zároveň prevádzkovatelia zmiešaných flotíl dostanú štandardizovanú základňu digitálnych logistických služieb pre celý vozidlový park – bez ohľadu na značku trucku.

MAN vyvinul plne elektrický truck eTGM 6x2 pre mestskú distribúciu tovarov. Vozidlo poháňa centrálny elektromotor s výkonom 264 kW a krútiacim momentom 3100 Nm.

Nový model TGE má už aj elektrickú verziu s dojazdom cca 160 km na jedno nabitie a užitočným zaťažením 1,0 až 1,75 t (podľa vyhotovenia). 

Palubný počítať eTGE ukazuje zaostávajúci akčný rádius do dobitia batérií.

Lion’s City E absolvuje na septembrovej výstave IAA svetovú premiéru.

Elektrický mestský autobus od MAN bude mať v reálnych prevádzkových podmienkach dojazd 200 km.

Keďže MAN Lion’s City E nemá vzadu vznetový motor, v interiéri pribudli štyri miesta na sedenie.

Po dieselovej verzii sa nový kĺbový MAN Lion’s City 18 G prezentuje s novo vyvinutým plynovým motorom E18.

Ukážka platooningu na dráhe letiska Berlin Brandenburg Airport.

Vysoká škola Fresenius skúma účinky jazdy v konvoji na vodiča.

Vonkajšia kamera sníma priestor vedľa vozidla a pomáha vodičovi predísť vážnym nehodám pri odbočovaní.

TGE 6.180: Ponuku vanov obohacuje model s celkovou hmotnosťou 5,5 t.  

Medzimestský minibus postavený na báze modelu TGE 5.180.  

 Na IAA sa predstaví minibus MAN TGE s konfiguráciou sedadiel 14 + 1. Objednať si však možno variant s kapacitou až 19 pasažierov.

Vzorka z aktuálnej ponuky truckov MAN, uprostred TGL s dvojitou kabínou s novým štvorvalcovým motorom D08 SCR.

Súvisiace články

• Tretí e-truck od MAN
• Transport 350-tonového obra
• Na naftu, elektrinu aj vodík
• Digitálny kokpit v autobusoch MAN a NEOPLAN