+40

KIA K5 GT stelesňuje ducha emotívne ladených limuzín

KIA Optima bude v Európe čoskoro históriou. Nástupcu limuzíny a kombi strednej triedy v Európe posadnutej crossover/SUV hystériou KIA ponúkať nebude. Fanúšikom tradičných, trocha športom okorenených limuzín ostávajú oči pre plač. A to najmä po pohľade na podarenú novú Optimu, známu pod menom K5.

Na priložených fotkách v galérii sa pozeráte na americkú špecifikáciu novej generácie KIA Optima, alebo po novom K5. V Európe sa jej už nedočkáme, keďže predajmi nemala na ružiach ustlané a preto ju značka na starom kontinente ponúkať nebude. Bohužiaľ, takáto je doba. V stenčujúcej sa ponuke emotívne ladených sedanov a kombi strednej triedy tak máme opäť o ďalšieho zástupcu menej. Neostáva nám nič iné, len si nový počin Kórejcov pripomenúť, keďže ide vskutku o zaujímavé auto.

Prečítajte si tiež:

Záhadný crossover KIA má byť sériovou podobou štúdie Imagine

Kia K5 je sestrou Hyundai Sonata, ktorú už taktiež poznáme napr. z amerického trhu. Oproti nej adoptovala agresívnejší, športovejší výraz a cieli tak na trochu odlišné publikum. Nové poňatie pre značku typického "tigrieho nosa" jej dodáva prižmúrený výraz. Veľmi zaujímavo a svojsky sú tvarované nové predné svetlá. Kia K5 je dlhá 4 905 mm (+ 50 mm oproti terajšej generácii) a široká 1 860 mm (+ 25 mm). K dizajnu s prvkami kupé sa hodí aj znížená výška o 20 mm na celkových 1445 mm. Rázvor osí kolies predĺžili z pôvodných 2805 mm na 2850 mm. Celkovým postojom, proporciami a bočnou siluetou pripomína Kia Optima 2020 skvelú Kiu Stinger, čo vôbec nie je na škodu.

Odporúčame:

KIA vysvetľuje funkciu manuálnej prevodovky iMT s funkciou plachtenia

Ešte dynamickejšie vyzerá v okorenenej verzii GT s dvoma dvojitými koncovkami výfuku. Vnútri nechýba športový volant, hutné sedadlá alebo pozlátko v podobe kontrastného prešívania červenou linkou. Z interiéru sála doslova prémiová atmosféra. V štandardnej výbave je 8-palcový infotainment s bezdrôtovým pripojením smartfónu cez Apple CarPlay a Android Auto. 

Zaujímavý je pohľad pod kapotu novej Optimy,.. ehm, K5. Vrcholom vo verzii GT je 2,5 l prepĺňaný benzínový štvorvalec s výkonom 216 kW (293 k) a krútiacim momentom 422 Nm. Spolupracuje s novou, 8-stupňovou dvosjpojkovou prevodovkou DCT s mokrými spojkami. Na stovku akceleruje do 6 sekúnd a rovnaký pohon má dostať aj športovo ladená verzia Sonaty, N Line. Okrem toho je k dispozícii aj 1,6 l turbobenzínový motor s výkonom 134 kW ( 182 k).

Prečítajte si tiež:

Hyundai a KIA ohlásili nové šesťvalce a 8-stupňovú DCT prevodovku

Nová Kia K5 začína v USA na cene 24 500 dolárov. 

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji